6.2 kg !

[jackydup]

... c'est toujours ça de gagné ! Il s'agit de la différence de poids entre DP d'origine et le MADAC (10 kg et 3.8 kg respectivement). Le montage a été "normalement" casse pieds (4 h quand même) mais la prochaine fois je n'oublierai pas de virer le pare-chaleur inférieur du DP, ce genre de détail... <br>Merci à Gegecap qui m'a appelé samedi pendant que je finissais : c'est vrai qu'avec le joint d'origine entre DP et intermédiaire ça va bcp mieux <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> ! Par contre niveau sensations, il n'y a pas une très grosse différence... Tout le reste est d'origine sur ma GT et, contrairement à la WRX, l'intermédiaire contient le 2ème cata. Sur la WRX on gagne peut-être + que sur la GT. Du coup je vais pencher vers le changement de l'inter (que je pensais garder). <br>Sinon résultat visible de suite : 0.03b de plus (à mon avis la source principale des gains). Après une quinzaine de Powerdyn (avant/après), le gain est de +5% en couple et +4% en puissance avec les régimes correspondant pratiquement identiques. Pas de quoi fouetter un chat mais je verrai à la seconde étape : le silencieux. Et puis la troisième éventuellement : l'inter.<br>Autres remarques : ma sonde lambda a été serrée par des brutes (filetage mort à 50%), mon DP Madac est 1.5 cm trop court (compensé en tirant le reste de la ligne vers l'avant), et ça chauffe bcp ! Je n'ai pas eu la patience d'attendre le Cool-it, mais je crois que c vraiment utile.<br>Merci à JR et encore Gegecap pour m'avoir convaincu de le faire lors de la sortie CPS.<br>Pollueur power ! (mais j'ai honte <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> )<br>

[KZImodo]

Mets un WP (même V1) et tu vas vriament profiter de ton DP !<br>Regarde ma WRX ...

[JR]

Cool mais je m'étonne que tu ne vois que faiblement le changement (faut dire qu'elle marche déjà fort d'origine la tienne - de voiture <!--EZCODE EMOTICON START :D --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/happy.gif ALT=":D"><!--EZCODE EMOTICON END--> ) <p><img src="http://webclubsubaru.free.fr/xxxracing/xxxlogo.jpg"></p><i>

[KZImodo]

Au fait Jacky, t'as bien fait un reset de l'ECU après la pose du DP ?

[jackydup]

Non je n'ai pas fait de reset (pour voir ce que ça donne sans). Je vais faire reset + re-tests Powerdyn qques jours après.<br>David : est-ce que sur ta GT tu avais senti une grosse différence avec juste le DP ? Sur la WRX tu remplaces 2 catas alors que sur la GT il reste un (petit) cata + le pare-flamme (parce que la GT a bien 2 catas non ?).<br><br>Voici mes courbes Powerdyn (noir=origine, rouge=avec DP), les moyennes (pondérées en fonction de la qualité du signal) d'une quinzaine de tests :<br><br><!--EZCODE IMAGE START--><img src="http://mapage.noos.fr/idsoft/6.jpg"><!--EZCODE IMAGE END--><br><br>A propos de Powerdyn j'ai remarqué que la V1 n'aime pas les mesure bruitées (la moitié de mes tests ne sont pas valables), alors que la V2 permet d'ajuster le seuil de détection et est donc bcp + fiable. Ces mesures sont analysée en V2 mais sans la correction SAE (dans mon cas +2.2 %).<br>

[JR]

Bah le pb c'est que j'ai toujours monté mes lignes d'un bloc & donc complètes... Ceci expliquant peut-être cela <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <br><br>@ + <p><img src="http://webclubsubaru.free.fr/xxxracing/xxxlogo.jpg"></p><i>

[jackydup]

C'est clair ! sur ma Civic la ligne a été montée dans le désordre (cause pas de dispo des pièces) : collecteur 4-en-1 puis silencieux puis inter. C'est surtout après l'inter (donc ligne complète) que j'ai senti une vraie différence ! (tiens, je vais la passer au Powerdyn ma Civic héhéhé...).<br>Sur ma sub le DP augmente ma pression donc forcément ça donne un gain. Par contre en 3ème (j'ai fait du Powerdyn en 1ère et 3ème pour voir), l'ECU a le temps d'essayer de réduire le boost et donc j'ai une légère oscillation visible sur la courbe de couple Powerdyn (pas sur ce graphique : il ne comprend que des tests en seconde). En passant, en 1ère j'ai 223 ch et 284 Nm (pas assez de boost...). En 3ème j'obtiens les mêmes résultats qu'en seconde mais 200 tours plus tôt pour le couple.<br>Je vais tester sans silencieux (hihi !) pour vérifier si c'est lui qui limite ou l'inter. De toute manière on gagne le plus lorsque l'élément le plus restrictif a été éliminé.<br>

[el crichon wrx 27]

c'est pas moi qui le dit, c'est Emmanuel :<br><br><!--EZCODE QUOTE START--><blockquote><b><i>Quote:</i></b><hr> <br>mon DP Madac est 1.5 cm trop court (compensé en tirant le reste de la ligne vers l'avant)<br><hr></blockquote><!--EZCODE QUOTE END--><br><br>Moi je dirais que c'est ta voiture qui est trop longue.<br><br>La ligne, pas ajustée ... on aurra tout vu <!--EZCODE EMOTICON START :eek --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/eek.gif ALT=":eek"><!--EZCODE EMOTICON END--> <br><br> <p>WRX Power : The French Connection<br><br><a href=mailto:el.crichon@free.fr>el.crichon@free.fr</a><br><br><a href=http://www.chez.com/clubpassionsub/membres_elcrichon.htm>el.crichon @ Club Passion Sub</a></p><i>

[jackydup]

Vu que chez Madac c'est de l'artisanal, ils ont vite fait de tailler le tube un peu court ou de le courber un peu trop + le fait de positionner la patte de fixation inférieure un poil trop en arrière et on finit par une ch'tite différence... Mais bon ça n'a aucune importance, c'est juste que tout seul sans pont sous la voiture c'était casse pieds a boulonner : DP et inter a maintenir en contact + boulons avec ressorts a comprimer, dur ! Sinon le mien avait un petit bout de tube (4 cm de long) de diamtère très légèrement inférieur qui permet de centrer nickel l'inter. Un bon point par rapport aux anciens qui était plats.

[Gazzz]

La position de la rotule est peut etre plus avancée sur la ligne complète Madac pour une longueur totale identique...?<br><br>

[jackydup]

C'est fort possible ! mais encore une fois c'est vraiment un détail, ce sont juste les silent-blocs qui sont un peu mis à contribution... bof... J'espère juste que l'éventuel inter que je vais mettre ensuite ne sera pas lui aussi + court.