Problème passage 16" à 17"

[FroggyFreddy]

J'avais déjà parlé de mon problème de tenue de route lorsque j'ai remplacé recemment mes jantes d'origine pour des superleggera OZ avec des pzeronero 215/40/17.<br>Mais c'est vraiment à pleurer. A 150km/h la voiture ocsille comme s'il y a grand vent. Elle rebondi au changements de cap...genre voiture haute bas de gamme<br>Parce chez OZ, "ca vient pas de nos jantes"...<br>Chez Pirelli, "impossible"...<br>Chez Vulco, "attendez de les faire et vous verrez, ça ira beaucoup mieux..."<br>En attendant, elle tourne elle tourne et pas de changement en vu.<br>Je ne rêve pas parce que j'ai remis mais jantes pour mes vacances et la sortie du Luc et là pas de problème, j'ai bien reconnu ma GT!!!!<br>Depuis je suis rentré et je me fais peur...<br><br>Est-ce que cela ne viendrait pas des suspensions? <p><BR><CENTER><img src="http://perso.wanadoo.fr/entreprise.kermarrec/sub.jpg"></CENTER><BR></p><i>

[fabsyb]

Des amortos sont "stocks?"<br><br>Quelles couleurs les jantes?

[tlc77]

c'est peu etre un probleme d'equilibrage... ??<br>Je voi pas ce que ca peu etre d'autre...<br>les jantes tu les a acheter neuve ??<br>si tu les a acheter d'occase une est peu etre voilé...<br><!--EZCODE IMAGE START--><img src="http://www.automodelisme.com/images/forum/smilies/bart-moon.gif"><!--EZCODE IMAGE END-->

[Pablo]

C'est vraiment bizarre ce qu'il t'arrive fred. Moi aussi, j'ai senti un léger flottement au départ, mais qui a vite disparu. Par contre, quand je repasse mes jantes en 16" je sens tout de suite le changement.<br>Cela vient surement des pneux qui ont une gomme différente, donc la tenue de route (sous virage ou sur virage) est différente.<br>Mais pour ton cas, ça à l'air plus grave, voir l'équilibrage ou la géométrie...<br><br>PS : Tu serais intéressé pour tourner à Lohéac à la fin du mois ?<br><br>@+<br>Pablo

[SUBGT]

fais regler tes trains roulants, et attends un peu que tes pneus soient rodés ( mini 1000 km)<br>car il est vrai qu'avec le 17" ,la voiture cherche un peu plus sa route

[wrx243]

salut fred <br><br>a mon avis tu devrait refaire un équilibrage ou tout du moins faire un control sur une machine, tes pneus ont peut etre bouger depuis le montage <br><br>autrement pablo, je suis toujours partant pour tourner a loheac <br>a+<br>guillaume

[Pablo]

Faut que l'on se renseigne pour savoir si le circuit est toujours ouvert le dernier WE de chaque mois...

[subarouf]

c est sur que c est les bonnes jantes probleme d ET

[subarouf]

quand la voiture cahote bond sur la route et part de travers c est un probleme de cremaillere de direction a voir@+ stef

[dhl555]

J'voudrai pas raconter une connerie (cf. un certain gardien de but...) mais a tu verifie ca: les peneus sont-ils montes a l'endroit? Je m'explique: s'il sagit de modeles ASYMETRIQUES ils ont un sens de montage a RESPECTER absolument!<br><br>Et rigolez pas! A l'epoque de ma 205 GTI j'ai recupere ma caisse inconduisible et hyper dangeureuse a cause de ca! Ils avaient pas fait gaffe les cons...<br><br>Sinon, verifie les indices de charge, etc... On sait jamais: il y a tant de parametres a respecter qd on change de peneus (et PERSONNE n'y prete attention bien sur...)<br><br>Un autre truc debile: les jantes ont-elles des bagues d'adaptation de diametre du moyeu? Si oui, sont-elles bien mises en place (si non et ben ta roue tourne voilee...)<br><br>Vigilance power!<br><br>Never trust a stranger...<br>

[FroggyFreddy]

Merci à tous<br>J'ai au moins 4000bornes avec<br>Chez un concessionnaire Subaru, ils sont restés couac : "Il n'y a aucun réglage que l'on puisse faire si il n'y a aucun problème avec les 16"<br>Elles sont neuves et apparemment biens montéés (marqué exterieur sur le coté extérieur!)<br>J'ai essayer differentes pression de 2.2b a 2.8b et il semble que plus on monte en pression, mieux elle se comporte mais on est loin du comportement en 16"<br>Donc...???<br><br>Pour Lohéac, je suis partant.Je n'ai pas eu de réponse à mon mail, je croyai que tu étais mort, Pablo...<br>Tu n'a qu'a créer un post "Sortie Lohéac" dans la section "sorties" et nous proposer une date. La tiennes sera la mienne...Pourvu qu'il pleuve!<!--EZCODE EMOTICON START 8) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/glasses.gif ALT="8)"><!--EZCODE EMOTICON END--> Quoi que mes michelins ont pris une grosse claque dans leur gueule au LUC. Donc ils seront bien moins performant sans doute...<br>Je doit être le seul également à ne pas avoir reçu mon turbo timer. Depuis, Fair import ne repond plus aux e-mail et aux coups de téléphone<!--EZCODE EMOTICON START :evil --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/devil.gif ALT=":evil"><!--EZCODE EMOTICON END--> <p><BR><CENTER><img src="http://perso.wanadoo.fr/entreprise.kermarrec/sub.jpg"></CENTER><BR></p><i>

[SUBGT]

je trouve les pressions un peu élevées<br>en 215/40-17, j'ai 2,4 av et 2,0 arriere (pirelli P7000)

[tlc77]

et mai je reste parsuader qu'il y a un probleme....<br>les a tu juste fai controler par subaru ??<br>est tu sur de la compétance de leur garage ??? (c'est pas tjs le cas...a coter de chez moi (dammarie les lys) ils sont nul a chier ! <!--EZCODE EMOTICON START :( --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/frown.gif ALT=":("><!--EZCODE EMOTICON END--> )<br>prent peu etre un autre rdv chez un autre garagiste ! <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <br><!--EZCODE IMAGE START--><img src="http://www.automodelisme.com/images/forum/smilies/bart-moon.gif"><!--EZCODE IMAGE END-->

[FroggyFreddy]

J'ai été voir mon garagiste cet après midi.<br>Il a essayer la titine et il reste impressionné par la différence de comportement entre la soub et sa delta HF evo. Bref il semble qu'il y ait effectivement un problème, il se met en relation avec pirelli. En effet le pneu fait du bruit genre frottement lorsqu'à très faible allure, on zigzague franchement. Comme si les flans venaient s'écrasé. Normal, pas normal??<br>Il m'a demandé les réglages de géométrie des trains. Si quelqu'un a ceux de prodrive...<br> <p><BR><CENTER><img src="http://perso.wanadoo.fr/entreprise.kermarrec/sub.jpg"></CENTER><BR></p><i>

[Pablo]

Voilà mes réglages :<br><br> Réglages<br> Gauche Droite<br><br>Para Av 0°06' 0°05'<br>Carros Av -0°29' -0°29'<br>Chasse Av 3°13' 3°06<br>Pivot Av 14°16' 14°41'<br><br>Para Arr 0°05' 0°06'<br>Carros Arr -0°49' -0°46<br><br>J'ai juste demander d'être dans les limites au niveau du carrossage à l'avant (carrossage max admissible selon la norme constructeur), mais on peut aller plus loin (garre à l'usure prématurée des pneus avant)<br><br>@+<br>Pablo

[David75]

Il arrive que les pneus soient non homogènes... ce qui fait que quand ils tournent, ben ça renvoit des forces parasites de partout ce qui dégrade le confort et/ou la tenue de route.<br>Et regarde Gary qui a eu des slicks dont les flancs s'étaient affessés!<br><br>@+ <p>Passionné de Subaru<BR>Ami du <img src="http://webclubsubaru.free.fr/David75/rsteam.gif"></p><i>

[gécé8]

a tu essayé d'inverser l'avant et l'arriere?<br>si un pneu a un blème ca devrait changer le comportement

[SuBaCoil]

Arf pas cool... Je compte passer en supperleggera 17 et bridgestone S03, j'espere que je n'aurai pas ce genre de probleme car c'est clair que ca diot degouter... Tiens nous<br>au courant en tout cas, j'aimerai connaitre la cause du<br>probleme... <p><BR>_________________<BR>SuBaCoil<BR>--<BR><A HREF="http://www.autonet59.com" TARGET="_blank" BORDER="0">http://www.autonet59.com</A></p><i>

[BIPBIP]

J'ai u un problème similaire et le responsable de chez pointS avait appelé le représentant de la marque qui a envoyé un expert pour contrôler les pneus, 1 sur les 4 avait la carcasse HS comme si le pneus avait déjà rouler en sens inverse ou plus probable si le pneu a un sens de rotation mal stocké; il me l'on changé et le problème a disparue. <p>A+BIPBIP</p><i>

[gécé8]

le gars moi mème :slg + so2 no problemo