The 2015 SUBARU WRX STI

[bibimax]

Le tour complet du TT de cette année : https://www.youtube.com/watch?v=t7gmbQ8KxM4

[vegeta]

http://www.automobile-sportive.com/guid ... wrxsti.php

Joli test qui donne vraiment envie d'acheter cette bagnole.
Je pense et j'espere!!!! que sub peut remarquer des points avec cette mouture.

J'aime bien la toute derniere phrase:
"Mais à 45.000 € malus compris dans la catégorie des berlines de 300 chevaux, elle reste quasiment sans concurrence."

[cavagnac]

la wrx pas vendue en europe a une distribution a chaine et un 2 litre pour 265 ch ca m aurait plu ca et le tarif aussi

[reggio]

la wrx pas vendue en europe a une distribution a chaine et un 2 litre pour 265 ch ca m aurait plu ca et le tarif aussi

Bien d'accord avec toi! ....ça me plairait aussi...

[jackydup]

Je ne comprends pas que l'on préfère une distribution par chaine au lieu de la courroie : il y a tout autant de maintenance à faire, même si la chaine elle-même ne se change pas (en théorie). Seul véritable avantage : ça prend moins de place (c'est tout ce que voient les constructeurs).

Niveau tarif la WRX subirait forcément les 8000€ de malus aussi et elle serait à 40000€... C'est ce tarif qui te plait ?
Si tu en veux une il suffit (presque) d'acheter le Forester 2.0 XT, c'est le même moteur, avec un turbo plus petit, même boite CVT pour 39900€.

[JFO]

message de jackydup » Jeu Juil 24, 2014 13:43
Je ne comprends pas que l'on préfère une distribution par chaine au lieu de la courroie : il y a tout autant de maintenance à faire, même si la chaine elle-même ne se change pas (en théorie). Seul véritable avantage : ça prend moins de place (c'est tout ce que voient les constructeurs).

si ça, c'est pas de la désinformation partisane ;
je veux bien passer pour un vieux c.n !!

[SubaStar]

Ici sont réunies les 2 vidéos des gymkhanas des WRX STI & BRZ

http://www.speedfans.fr/2014/07/22/doub ... n-sub-vid/

[rems89]

Ca n’empêche qu'on aurait préférer voir de la nouveauté quand même coté moteur
Et ce nouveau 2.0l à l'air moins energivore! quoi qu'on en dise que le 2.5 pour des perfs vraiment pas degeu!
J'espère qu'il arrivera sur la nouvelle génération histoire de se remettre à niveau par rapport à la concurrence.
J'attends surtout le 1.6l DIT 170 sur la Levorg

[suba52]

Ici sont réunies les 2 vidéos des gymkhanas des WRX STI & BRZ

http://www.speedfans.fr/2014/07/22/doub ... n-sub-vid/

heureusement que les espagnols sont là pour nous faire des excellentes pubs

[SubaStar]

Ca n’empêche qu'on aurait préférer voir de la nouveauté quand même coté moteur
Et ce nouveau 2.0l à l'air moins energivore! quoi qu'on en dise que le 2.5 pour des perfs vraiment pas degeu!
J'espère qu'il arrivera sur la nouvelle génération histoire de se remettre à niveau par rapport à la concurrence.
J'attends surtout le 1.6l DIT 170 sur la Levorg

Je pense en effet que le futur coeur de la WRX STI est là : le 2.0 l DIT qui tourne déjà sous le capot de la Levorg au Japon, avec quasi 300 cv, avant son traitement sportif par STI...

[DD SUB]

http://www.caradisiac.com/USA-Subaru-at ... -96239.htm

[Onibi]

Ce que j'ai noté c'est que la WRX avait le 2 L issu de la BRZ mais turbalisé. Ce bloc sur la BRZ serait vraiment top

[XNWRX]

Ce n'est pas le bloc de la BRZ

[jackydup]

si ça, c'est pas de la désinformation partisane ;
je veux bien passer pour un vieux c.n !!

Tu prends un risque alors prépare toi

Je ne suis partisan ni de la courroie ni de la chaine, je m'en fiche puisque les 2 sont équivalentes au final : il y a toujours de la maintenance à faire (galets, tendeurs, guides, patins, tout ça s'use et doit être vérifié voire changé). Avantage de la courroie : c'est plus silencieux. Avantage de la chaine : moteur plus compact.

Une chaine de distribution sans entretien ça c'est de la désinformation
Je fais justement partie de ceux ici qui traquent la désinformation depuis 12 ans pour éviter de laisser ce genre de fantasme se propager.

[JFO]

perso, je fantasme sur d'autres choses que sur les chaines
je ne parle pas non plus de l'entretien de moteurs préparés !!

Une chaine de distribution sans entretien ça c'est de la désinformation

il y a toujours de la maintenance à faire (galets, tendeurs, guides, patins, tout ça s'use et doit être vérifié voire changé).

à quel kilométrage, pour une chaine !!??

[Onibi]

Ce n'est pas le bloc de la BRZ

Moi j'ai lu ça :
La WRX utilise le bloc carré (86x86 mm) de la BRZ dans une configuration suralimentée. Autre différence, pas de bi-injection Toyota mais une injection 100% directe. Un bloc qui doit être en toute logique nettement moins glouton que le vieux 2.5 litres de la STI, avec pour autre avantage une distribution par chaîne. Annonçant 268 ch et 350 Nm


C'est mes yeux ou quoi ?

En tout cas un BRZ avec ça serait d'un autre niveau de performances

[reggio]

Chaîne ou courroie, on pourrait en débattre longtemps....en fait peut importe tant que c'est révisé régulièrement! D'ailleurs si vous avez des infos sur les précautions à prendre sur les moteurs à chaîne, je suis preneur comme bien d'entre nous je suppose. Le mythe de la chaîne sans entretien a la vie dure comme celui des grands requins blancs mangeurs d'homme.........
Par contre, il est clair qu'on est quelques uns à attendre de la nouveauté sous le capot, surtout quand on connaît les perf et conso des boxers Porsche.
Sur ce.....apéro time!
Santé les gars!!

[reggio]

.....et quoi qu'il en soit...... "Sub un jour, Sub toujours !! "

[mackie07]

.....et quoi qu'il en soit...... "Sub un jour, Sub toujours !! "

Perso, je dirais plus "boxer un jour, flat toujours !"...

EDIT : FLAT FOUREVER (et non forever)...

[Subarix]

bande de talibans !