The 2015 SUBARU WRX STI

[mackie07]

Et l'inflation du poids, qu'en est-il ?

[XNWRX]

Gain de 30kg, c'est toujours ça

[theogt]

C'est 6CV et le reste...

[subgtdarkblue69]

Pour la WRX, la voici sous tous les angles, toutes les coutures et sur route :

http://www.youtube.com/watch?v=Xw-5uGOLTtU

268 cv selon ce qui est annoncé

Désolé si déjà posté

Sinon je la trouve toujours aussi moche et fade

[THE SHADOW]

La tronche d`évo passe encore ... mais avec le 2.5l, ce sera sans moi
Subaru a définitivement tuer mes espoirs, de rester dans la marque sur ma prochaine caisse

[Scooby50STI]

Arrêtez de critiquer cette pauvre LEGACY
Put1 ils ont de la soupe dans le cerveau les designers de chez Sub... quant au choix du moteur, à quoi bon faire tout un battage sur le nouveau bloc si c'est pour garder le EJ25 ? Question taux de Co2 c'est gratiné et aujourd'hui c'est surtaxes assurées partout en Europe

[urabus69]

Pour la WRX, la voici sous tous les angles, toutes les coutures et sur route :

http://www.youtube.com/watch?v=Xw-5uGOLTtU

268 cv selon ce qui est annoncé

Désolé si déjà posté

Sinon je la trouve toujours aussi moche et fade

Eric, c'est fini !!! la GT n'existe plus et aucune auto ne la remplacera ni chez Sub ni ailleurs c'est une caisse qui a marqué son temps comme au miens il y avait les vraies GTI
je sais c'est bien triste mais c'est ce qui fait le charme de rouler dans des autos "hors normes" allez broooooooooooo pschiiiiiiiiiiiiiiit pour le plaisir

[Ricopassion]

Une STI avec appuis tete

[dydy77]

Je sais pas quel est la finition de la video....mais sa fait peur !
Les siège m'ont l'air bien NAZ ^^

[subgtdarkblue69]

Eric, c'est fini !!! la GT n'existe plus et aucune auto ne la remplacera ni chez Sub ni ailleurs c'est une caisse qui a marqué son temps comme au miens il y avait les vraies GTI
je sais c'est bien triste mais c'est ce qui fait le charme de rouler dans des autos "hors normes" allez broooooooooooo pschiiiiiiiiiiiiiiit pour le plaisir

Attention Roger pas d'amalgame hein, je n'ai pas dit que la GT était la plus belle et restera la plus belle, non ca c'est évident, c'est comme Nescafé pas la peine d'en rajouter roooo ca va je déconne

Je suis purement objectif et une fois de plus quand tu met un prix en face de ce machin qui ne ressemble à rien et que tu regardes la concurrence, ben tu vas ailleurs, évidence mon cher Watson

Bon c'est vrai aussi que j'ai beaucoup de mal avec toutes les caisses récentes donc en terme d'objectivité, je suis un vieux débris

[sub58]

J'ai la sti 8.5. Une gt bleu avec kit deco me fait toujours rêver Cette nouvelle sti de face n'est pas mal mais de profil elle fait trapu, pas très élancée

[Raikko22]

De profil on dirait un hamster un peu rondouillard , les jantes sont sous-dimentionné c'est horrible, la vitre custode à l'arrière => Aussi laid que sur la XI . Elle à pas une gueule qui fait peur, c'est juste une voiture obèse de +.

C'est quand même domage de lui mettre moins de chevaux qu'une 135i ! Je me demande ce que foutent les ingé chez Subaru... ils voyent pas ce que sortent les concurrents ou quoi ?

[mackie07]

Parce que tu crois qu'il y a encore des ingénieurs motoristes turbo chez Subaru ?
Car en atmo, le BRZ est un bon bloc, mais le torque dip lié aux deux systèmes d'injection est une belle preuve de nullité ! Fallait juste mettre de l'injection directe, même si avec ça la conso s'envole dans les tours (cas de ma Box' en direct comparée à la précédente en indirect)...

[sti2008]

Voilà ce qui était publié dans la Revue Automobile du 23 janvier 2014 :

ra_2014-01-23_photo.jpg

ra_2014-01-23_texte.jpg

... désolé pour la qualité, photos à l'iPhone sans éclairage supplémentaire etc...

[JFO]

merci,
ça a le mérite d'être clair, contre toutes les "supputations"
même si le jeu de mot est osé !!!
après c'est juste une histoire de look et de tarifs !!!!

[Raikko22]

Parce que tu crois qu'il y a encore des ingénieurs motoristes turbo chez Subaru ?
Car en atmo, le BRZ est un bon bloc, mais le torque dip lié aux deux systèmes d'injection est une belle preuve de nullité ! Fallait juste mettre de l'injection directe, même si avec ça la conso s'envole dans les tours (cas de ma Box' en direct comparée à la précédente en indirect)...

Hélas je crois que tu as raison au sujet des ingé turbo, sinon je pense qu'une BRZ turbo aurait vu le jour depuis longtemps !

Concernant la bi-injection, qu'elle est sencé être le "gain" comparé à une injection directe classique ?

[Kimble]

je suis surpris qu'ils n'arrivent pas à mettre + de chevaux dans un 2,5 l d'origine ...

[Raikko22]

Oui enfin quand on voit que les pistons lachent en restant stock alors si ils lui foutent + de puissance sans renforcer leur bloc en mousse...

[Kimble]

Oui enfin quand on voit que les pistons lachent en restant stock alors si ils lui foutent + de puissance sans renforcer leur bloc en mousse...

je voulais dire avec un bloc stock mais renforcé.... je m'attendais à du 330 au moins ce coup ci ..

[THE SHADOW]

Plus puissant ok, mais qui va payer par la suite, la carte grise et la taxe à la pollution ?? ... déjà que là, rien ne va plus