Sortie Versailles du Jour!

[jackydup]

Très bonne sortie, un peu rapide pour moi, dommage... Ca a été un peu la course pour installer les 3 quickshifts. Tout d'abord je n'avais pas percé assez large, donc un petit tour chez Midas qui nous ont prêté leur lime/marteau/étau pour ajuster (merci à eux). Les WRX de JR et Suba77 n'ont pas posé de problème, par contre la GT fin 96 de Thiphofwi : quelle galère !!! mis à part les problèmes "normaux" du fait que j'ai bricolé le proto de mémoire, impossible de faire rentrer la boule dans son logement... Quel stress, j'étais déjà en retard et Thierry n'avait plus de levier... On a trouvé une solution un peu bancale mais qui lui a permis de conduire. Merci à Hansolo, désolé je ne t'ai pas vu avant de partir. A ce propos merci aussi à JR <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> !<br>Pour le "quickshift", vu que qquns s'intéressent à la chose je vais probablement faire un topo dans "partager nos compétences". Les bricoleurs pourront le faire eux-mêmes, les autres ben faut pas m'en vouloir je veux bien en faire qques uns mais pas tout de suite : je suis crevé, j'ai plein de boulot en retard !<br>Vivement la prochaine sortie !<br>

[hansolo75]

1er vrai sortie : Génial mega sub.<br>Il y avait beaucoup de monde, aussi de la bouff et à boire, mais du soft !<br><br>Pour les données wav voir poste " Pour XN et David75, fichier WAV pur powerdyn "<br><br>Pour le kit pince il faut aller a Malakoff, voir sur le site de powerdyn pour l'adresse, sinon, s'il y a au moins 5 personne pour la pince, je veux bien y aller, c'est pas trop loin de cher moi.<br><br>Vivement octobre...<br> <p><center>Que la force Sub Soit avec toi !<br>Force power<br><img src="http://www.ifrance.com/lan01/sub/car2.gif"></p><i>

[Fbartolo]

Moi je veux bien une pince.<br><br>Fernand<br>

[XNWRX]

J'ai pu tout exploiter au niveau signal PowerDyn. Les signaux WRX sont excellents et directement exploitables, ce qui donne à SUBA77 de meilleurs résultats que la fois précédente. Pour les GT, il faut encore un petit filtrage.<br>Je posterai les résultats lorsque je serai sur d'avoir toutes les infos, afin de ne pas créer de faux espoirs!!!<!--EZCODE EMOTICON START :) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/smile.gif ALT=":)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <br>FBartolo, tu as quoi comme prépa ? car je trouve des résultats un peu bizarre.

[Fbartolo]

Tu veux dire quoi par un peu bizzare.<br><br>Power system avec boost à 1,4 ligne complète madac sans pare flemme, up pipe scoobysport et jantes 225x40x18.<br><br>pas de filtre spécifique.<br><br>c'est quoi bizzare??

[SUBA77]

(This message was left blank) <p></p><i>Edité(e)(s) par: <A HREF=http://pub52.ezboard.com/usuba77.showPublicProfile?language=FR>SUBA77</A> à: 9/18/02 8:23:59 pm<br>

[JR]

Héhé. Une 26 ème réponse juste pour faire apparaitre la pastille EZ. <p><img src="http://webclubsubaru.free.fr/xxxracing/xxxlogo.jpg"></p><i>

[XNWRX]

C'est OK Fbartolo, je pensais que tu n'avais pas de prépa et je ne comprenais pas les résultats que j'obtenais. Maintenant, je comprends mieux...tout s'explique.<br>Je poste tout vers 13H30.

[Fbartolo]

Encore 2 heures à attendre....Impatience......et dit on aura aussi les courbes OUAI....<br><br>Fernand<br>

[XNWRX]

Fbartolo : WRX, pneus 225/40/18, poids : 1575 kg<br>Power System 1,4 bars, ligne<br>280 CV @ 5700 tr/mn<br>384 Nm (39 mKg) @ 4000 tr/mn<br><br>Herent : GT break, pneus 205/50/16, poids : 1530 kg<br>EFJIE 1,4 bars, -0,8 pts richesse<br>271 CV @ 5600 tr/mn<br>378 Nm (38,5 mKg) @ 4200 tr/mn<br><br>Lion78 : GT, pneus 215/35/18, poids : 1470 kg<br>260 CV @ 5900 tr/mn<br>334 Nm (34 mKg) @ 4800 tr/mn<br><br>Suba77 : WRX, pneus 215/45/17, poids : 1600 kg<br>Fuite gardena 1,2 bars<br>246 CV @ 5700 tr/mn<br>33,6 Nm (34,2 mKg) @ 4100 tr/mn<br><br>WRC92 : GT, pneus 205/50/16, poids : 1430 kg<br>264 CV @ 5700 tr/mn<br>377,5 Nm (38,5 mKg) @ 4400 tr/mn<br><br>Voilà<!--EZCODE EMOTICON START :) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/smile.gif ALT=":)"><!--EZCODE EMOTICON END--> que des bonnes voitures.<!--EZCODE EMOTICON START :) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/smile.gif ALT=":)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <br>Je metterai les fichiers dans le FTP demain. <p></p><i>Edité(e)(s) par: <A HREF=http://pub52.ezboard.com/bespritsub.showLocalUserPublicProfile?login=xnwrx>XNWRX</A> à: 9/17/02 3:08:55 pm<br>

[SUBA77]

ça me convient totalement.......par contre c juste fuite avec restricteur d'origine....<br><br>sinon c la moyenne d 4 mesures faites??? c possible d'avoir le détail pour voir les écarts... merci d'avance<br><br>@++ SUBA77 <p></p><i>Edité(e)(s) par: <A HREF=http://pub52.ezboard.com/usuba77.showPublicProfile?language=FR>SUBA77</A> à: 9/17/02 2:29:48 pm<br>

[KZImodo]

Elle marche plutôt bien la WRX de Suba77 ! 246cv pour une prépa à 0 francs ça le fait !!!!!<br>

[SUBA77]

c comme ça qu'elle aurait du être livrée.......en plus c pas à 1,2 bars qu'elle souffle....mais 1,15 bars lecture mano avec crête à 1,17-18....avec la ligne full origine sauf silencieux....et tout ça avec une modif boost controller à 0 franc ou 0 euro....c pareil héhé...<br>pour WRC92 jcomprends mieux la sensation de couple qu'a ta sub......<br><br>@++ SUBA77 qui est heureux!!!!

[VIRGILE]

salut xnwrx merci pour les resultats par contre je suis en <br>215/40/17 je pense que les données doivent changer...... <p>WRC92 club passion sub</p><i>

[jackydup]

Bon, allez, je poste mon test :<br><br>GT99 5p, pneus 205/50/16, poids : 1400 kg<br>D'origine, sans roue de secours, cric, etc. Pression max ~0.95b (d'origine...)<br>235 CV @ 6300 tr/mn<br>297 Nm (30,5 mKg) @ 4000 tr/mn<br><br>Ma pression tient bien dans les tours on dirait héhéhé <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <br><br>XN : tu as pris quoi comme SCx et perte en transmission ?<br>Edit : j'oubliais aussi le couple conique c'est bien 3.9 non ? <p></p><i>Edité(e)(s) par: <A HREF=http://pub52.ezboard.com/bespritsub.showLocalUserPublicProfile?login=jackydup>jackydup</A> à: 9/17/02 3:05:01 pm<br>

[Fbartolo]

Merci David, hansolo, XNWRX,<br><br>Fernand champion en WRX, hein JR t'a les boules avec ta WRX anémique... non je rigole à la chatre j'étais loin derrrière toi.(quoi que si je savais que j'avais autant de CV j'aurais gagné...)<br><br>dit XNWRX juste une faveur, je pourrais avoir les courbes???<br><br>Merci, Merci, merci<br><br>Bientôt WP2 450 CV et un an de stage pilotage Champion du monde Le Fernand.<br><br>Sans rire merci à tous ceux qui aide et participe avec leurs temps et compétences.<br><br>Fernand<br> <p></p><i>Edité(e)(s) par: <A HREF=http://pub52.ezboard.com/ufbartolo.showPublicProfile?language=FR>FBARTOLO</A> à: 9/17/02 3:14:49 pm<br>

[JR]

On fera les mesures dans les mêmes conditions que les tiennes, et on verra <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <p><img src="http://webclubsubaru.free.fr/xxxracing/xxxlogo.jpg"></p><i>

[Fbartolo]

Ha ce JR quelle mauvaise foie....<br>Je cause plus aux personnes de moins de 260 Cv faut pas déconner on ne joue pas dans la même cour !!!<br><br>Enfin sans déconner j'ai pas le même restricteur que toi JR.<br>Ceci expliquant cela.<br><br>Fernand

[XNWRX]

Couple cionique = 3,9<br>Pertes par transmission GT ou WRX = 17%<br>Scx = 0,66<br><br>Pour les courbes, je les mettrai toutes sur le FTP de

[jackydup]

Déjà qu'avec 15% j'avais des bons résultats avec l'hypothèse 17% je suis à 238 cv. Tu fais les mesures en 2de ?<br>C vrai je suis un peu surpris mais un anglais avit passé sa GT99 d'origine au banc et avait obtenu 243 cv @ 6460 tmin. De plus j'ai des courbes très proches des siennes, avec un couple perché un poil plus haut. Les GT99 ECU 781 ça marche bien alors !