The 2015 SUBARU WRX STI

[THE SHADOW]

En effet , mais d`autres caisses aussi cher que nos subs, se vendent pourtant très bien .... je pense que le look et perfs n`aident pas vraiment .

[rems89]

Perso je me fais à peine à la x ... mais vraiment à peine, alors la XI je ne dis même pas
Et il n`y a qu`à voir, la chute des ventes d`impréza à chaque nouveau model ... si les ricains aiment tant mieux pour eux, mais ici clairement, rien ne va plus .

Je pense plus que ce soit le prix d'achat ET le malus qui ont fait du mal aux ventes de STI, que son design. ( .... et qu'elle ne soit plus en WRC..... )

Elle ne fera de toute façon, et n'a jamais fait, les scores de ventes des sportives germaniques en France.

+1 le prix si elle se vendait au prix d'une GT de l'époque les ventes remonterai!
Pour les ventes de sportives allemandes rien à voir... c'est pas mythique ne pas confondre avec le site de rencontre quoique à la différence des allemandes banales (j'exagère un peu ), les susb attirent bien + les regards et créé aussi des rencontres

Si des personnes de chez subaru France qui nous suive ou que qlq'un à des contacts rapprochés avec la direction, ce serai pas mal de faire passer la message!
Ressortez une édition limité de la GT vous verriez qu'en moins d'une journée elles seraient toutes réservées!

[Raikko22]

C'est ptet pas une mauvaise idée, comme l'a fait Nissan avec les R34 GTR rachetées aux clients pour faire les Z-tune

Mais dans ce cas, qu'ils ne prennent pas des GT mais des STI Type R voir des 22B comme base !

[mackie07]

Mais dans ce cas, qu'ils ne prennent pas des GT mais des STI Type R voir des 22B comme base !

Là c est plus du rêve, mais du délire total... Des caisses n ayant jamais existé chez nous, ben aucune chance de voir l importateur fantôme français ou même Frey jouer à ça... Faudrait pas tuer les marges ultra confortables de SF ou Sub CH ! Lol

[subgtdarkblue69]

C'est ptet pas une mauvaise idée, comme l'a fait Nissan avec les R34 GTR rachetées aux clients pour faire les Z-tune

Mais dans ce cas, qu'ils ne prennent pas des GT mais des STI Type R voir des 22B comme base !

euh tu sais combien elles coûtaient les GTR34 Z-Tune ?

http://www.caradisiac.com/Les-monstres- ... -10268.htm

[rems89]

Rien n'empeche de sortir une GT survitaminée comme le font bcp les anglais avec les Sub ou mitsu! après c'est sur que le prix en sera d'autant plus élevé!
mais j'en parlais encore ce matin avec un collégue les yougtimers reviennent à la mode sauf que c'est difficile à trouver peu kilométrés ou en bon état il faut souvent restaurer!
Les différents constructeurs ressortirai leurs modèles mythiques ils feraient peut-etre un peu de chiffre, ça doit pas etre si compliquer à refaire (mise à part la mise aux normes...)

Peugeot -> 205GTI
Renault -> Clio Williams
Ford -> Escort Cosworth
Lancia -> Delta Hf
Et bien sur Sub -> l'unique Impreza de tout les temps la GT
Et j'en oublie surement!

Bref revenir à des choses SIMPLES...

[Raikko22]

euh tu sais combien elles coûtaient les GTR34 Z-Tune ?

http://www.caradisiac.com/Les-monstres- ... -10268.htm

Oui je connais très bien la valeur des Z-Tune Mais je prenais ce modèle en exemple, une GTR 34 de base est déjà très loin niveau prix qu'une sub, c'est pas la même catégorie ni les memes perfs.

Là c est plus du rêve, mais du délire total... Des caisses n ayant jamais existé chez nous, ben aucune chance de voir l importateur fantôme français ou même Frey jouer à ça... Faudrait pas tuer les marges ultra confortables de SF ou Sub CH ! Lol

En France peut-être, mais au moins le faire à l'étranger, UK et JAP pour commencer, tater les terrain et voir ce que ça donne. Ya cas voir comment se démerde Mitsu avec leurs séries spéciales MR survitaminées. Et puis la 22B a été commercialisée en France donc elle existe

[subytriple]

Il faut donc monter une fabrique YOUNGTIMER.TEAM et produire en rachetant les licences!
À vos calculatrices !!!!!!!!!!!!

[Asgard]

Plus simple et moins onéreux, tu sigles REPLICA

[mackie07]

Ressortir des youngtimer avec les normes d'aujourd'hui (pollution, chocs piétons, crash-tests...) revient à refaire une bouze actuelle sans âme...

[subytriple]

Ressortir des youngtimer avec les normes d'aujourd'hui (pollution, chocs piétons, crash-tests...) revient à refaire une bouze actuelle sans âme...

Cqfd!

[suba52]

[ Et puis la 22B a été commercialisée en France donc elle existe

depuis quand

[Raikko22]

[ Et puis la 22B a été commercialisée en France donc elle existe

depuis quand

J'ai lut trop vite De toute façon qu'elle ai été officiellement importé ou pas ne changerait rien au fait qu'ils puissent nous sortir un modèle spécial basé sur le chassis la. Mais bon personne n'y croit ! On est plus proche de la fin de la STI qu'autre chose.

[Baboune]

Petit comparatif visuel

XI vs XII
http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... &page=1231

[subgtdarkblue69]

c'est un jeu à laquelle est la plus moche ? parce que c'est vraiment difficile à dire

[Baboune]

Mdr

[Guinness76]

Moi j'aime bien la XI . Oui je sais, j'ai une 7 alors j'ai pas de goût mais c'est parce que moi je vois la beauté intérieur . Et moi, j'aime bien être à l’intérieur (je crois que je m'égare )

[Baboune]

Moi aussi j'aime la XI

[subytriple]

Perso, je les aimes toutes, c'est sûrement à cause du moulin qui reste typiquement le même, avec du caractère!
Je comprend que les amoureux de la gt regrettent les évolutions mais les normes sont ainsi, avant la sub, je roulais en Cox 1200 de 1973 et 42 cv, c'était un pur BONHEUR!

[rems89]

Ressortir des youngtimer avec les normes d'aujourd'hui (pollution, chocs piétons, crash-tests...) revient à refaire une bouze actuelle sans âme...

Rabat-joie