Essai Ktm xbow

[frenchyyii]

je parlais bien de X-Bow-R vs. Atom 300 Eric
Et j'en vois à presque toutes les sorties piste SSO, les X-Bow sont devant quelque soit la piste

Je pense que les conducteurs ne sont pas les bons... il serait intéressant d'en savoir plus.
A l'inverse nous ça n'arrive pas une XBow qui sort du chrono, il est arrivé même plusieurs fois que les proprios partent avant l'heure ou laissent l'auto au paddock....
Sur le papier entre une XBow-R et une Atom300 c'est assez similaire, en pratique hormis sur une micropiste genre la Chatre l'Atom300 est devant. Son chassis est en effet moins bon et surtout moins "facile" mais le moteur compense très largement.

Après pour info sur la video de Motorsport l'atom est en 225 de rage contre 255 pour la Xbow-R, et l'atom n'a aucun réglage chassis, des pompes à vélo comme amortos (morts).
Yakou a une des atoms les moins bien réglées que l'on trouve (il compense très bien par son pilotage) et l'essayeur ne semble pas très rapide avec l'auto en question.
Pour info en 6 tours (au total) Yakou (jamais roulé sur ce circuit) était au chrono de l'essayeur qui pourtant connait la piste par coeur

Je suis curieux de savoir quelles sont les atoms qui roulent sur ces journées, tu as des pseudos ? C'est quoi SSO ? Quels circuits ? STP

[frenchyyii]

nan parce que des atom à 15/20k€ à part peut être dans la 4è dimension j'ai encore jamais vu...

Il me semblait en avoir vu en Uk pas en France biensur

Tu es à environ la moitié du prix en fait.

[Baboune]

Mea-culpa alors

[frenchyyii]

Pas de souci, c'était juste pour info.
http://www.pistonheads.com/classifieds? ... iment=True

[Baboune]

On trouve quand même du moitié prix en atom par rapport à la ktm.
Donc y a moyen de corrige un peu le châssis avec la différence
Après la Ktm pour moi a un Look d'enfer

[frenchyyii]

http://www.pistonheads.com/classifieds? ... iment=True
Je ne dirais pas la moitié mais oui on trouve moins cher en Atom, surtout que celles ci (les atoms 2) sont sorties vers 2003 soit 4 ans avant les Katoch
Pour le look il n'y a pas photo je te rejoins la Katoch a un look carrément plus sympa, pour le châssis...ne t'inquiète pas ça tourne bien vite déjà et le caractère fun fait que peu de gens cherchent à changer.

Je n'ai pas assez de chronos de ktm mais une atom tourne en moins de:
- 1'20 a Magny club
- 1'24 a Pau
- 1'10 a Lurcy
- 39" a la chatre
- 1'31 à albi
- 59" a Haute Saintonge

... c'est déjà pas si mal

[XNWRX]

SSO = Slick et Stock Organisation
Pour les noms, en Atom, je ne les ai pas dsl.

[Subarix]

J'ai vu au meeting des écuyèrs il y'a 3-4 ans vu une atom 300 tourner contre des sti400++ et le mec tournait autour joyeusement mais très joyeusement ... Bref un beau kart de grands! Quand a la ktm... J'adore le look

[frenchyyii]

SSO = Slick et Stock Organisation
Pour les noms, en Atom, je ne les ai pas dsl.

Tiens si c'est encore Yannick il a revu ses prétentions pour le coup car nous il ne nous voulait pas.... c'était trop dangereux les Atoms...

[SUBALASHI]

Les Ecuyers n'a pas l'air d'être une piste qui va bien avec une auto lourde comme une sub.

[XNWRX]

C'est bien Yannick Eric. Je ne savais pas qu'il vous avait refusé l'accès !

[mac94]

Tiens je vois qu'il y a pleins d'anciens sur ce post... des pseudos connus

ça fait plusieurs années que j'étais pas revenu sur ce forum :-)

la x-bow je peux vous en parler..... j'en ai une depuis une année.
C'est un truc de malade cette caisse avec un chassis de course..

Je roule également en course de cote avec une formule arcobaleno hayabusa

Ben la ktm c'est une formule homologuée route en résumé

La mienne est une série clubsport

Amortisseurs 3 voies avec précontraine hydraulique des ressorts
Coque Renforcée FIA
extincteur
coupe-circuit
barre anti roulis réglables avant et arrière
pushrods pour règler la hauteur
roues à écrous centraux
fond plat en alu renforcé
side drop anti encastrement de roues
protège tête en carbone
etc...


J'ai une remapp elle sort 270 chevaux et 400 nm de couple

cette année j'ai fait 9 sorties circuits
4 jours sur la nordschleife
1 jour à spa
2 jours à dijon
2 jours à bresse


Franchement c'est d'une efficacité hallucinante, une caisse décoiffante c'est le cas de le dire
avec un potentielle qui dépasse l'imagination

J'avais jamais été sur la Nordscheife. On était deux dans l'auto et les pneus étaient des federal RS-R
après 4 tours j'ai fait un tems de 7m58 sans vraiment connaître le circuit.
Après on a eu trop de trafic.

J'ai une vidéo mais avec beaucoup de trafic et des accidents



spa



ici à bresse en mode délire.... à partir de 13 minutes c'est marrant






















Edité par Mitch pour les vidéos

[THE SHADOW]

Heureux de te relire à nouveau et grand merci à toi, de nous faire partager tes impressions

[Stephwrx41]

Sympas ces trois vidéos


Niveau entretien et pneus, cela reste correcte ?

[mac94]

niveau entretien ça coûte rien du tout.... c'est un moteur d'origine audi
moi je fais même l'entretien. Vidange moteur, boîte

en pneus c'est pas trop cher non plus
les pneus avants ça s'use pas. les arrières nettement plus vite

mais bon là j'ai mis des federal RSR qui pour le prix vont à merveille sur la ktm qui est légère... quand même payé 370 euros les 4

Sinon j'ai jamais eu de soucis avec la voiture pour le moment. Je l'ai achetée avec 14000 km et là elle en a 23000

[Stephwrx41]

Elle me fait de plus en plus de l'œil cette auto

[THE SHADOW]

Elle semble partir assez vite de l`arrière non ??

[Subarix]

Superbe auto pour la piste ! Comme Gary, le cul qui se balade c'est à cause des pneus ?

[cupraman]

Mouais, ça marche un peu

[mac94]

oui c'est à cause des pneus en fin de vie.... :-)

après je dirais que c'est aussi moi qui l'aide à glisser :-) disons que j'adore ça