Recensement STI XI (2011-2013)

[Raph]

donc là ça va faire 3 proprios en 7000km c'est vrai que c'est bizarre de la vendre en si peu de km pour tous les 2

[Ricopassion]

Je pense qu'il est sur le forum, ce n'est pas sa 1ere sub
Il m'a expliqué par mail qu'il preferais reprendre un 2L pour retrouver + de "coup de pied au cul"

[tatanou]

les mecs j'ai besoin d'aide...

je sais pas si y'a des dark grey qui traine par ici, mais si c'est le cas, je pourrais avoir un max de photo ? siouplais

par mp si possible, a moins que sa derange pas de bourrer le post de photo

merci d'avance

[Raikko22]

Autant en faire profiter tout le monde Bon elles sont pas super net par contre

[tatanou]

bah merde moi qui pensais que je la trouverais degeu, c'est loupé....

merci copain

[Ricopassion]

T'en prend une quand Raikko?

[Raikko22]

bah merde moi qui pensais que je la trouverais degeu, c'est loupé....

merci copain

De nada Oui je la trouve aussi terrible en dark grey

T'en prend une quand Raikko?

Ben écoute j'ai pas prévu de gagner au loto tout de suite donc...

[flatfourpyrolyse]

J'aime pas trop mais félicitations quand même, elle est très belle, c'est certain, et justement pour moi, c'est ça le problème, les nouvelles sub sont de moins en moins des voitures de rallye et se rapprochent de plus en plus de la familiale musclée et délurée.

[pouletaucurry]

oui et non^^

une fois la garantie terminé et des kilomètre enfiler, je pense qu'un bonne allégement des divers isolent phonique et thermique, système audio inutile et une bonne remap pour que le turbal soit plus sec et plus violent a la mise en action peux faire que la "familiale" sportive de monsieur tout le monde puisse devenir la pistarde redouter du porshman ou autre pilote sur circuit.

les sensation dans les nouvelle voiture sont souvent absente je l'accorde mais c'est principalement du au divers élément de confort "obligatoire" d'aujourd'hui. soit turbo progressif, element anti bruit, isolation thermique de l'habitacle etc, tout sa remis au norme piste peux faire quelque chose je pense de bien plus sympa qu'une jap des années 90 qui sont pour mois les années de l'automobile avec tout les monstre connu et reconnu comme les GTR, 300ZX, 200SX, sunny GTIR, 323GTR, MX5 NA et NB, RX7, Mazda3, impreza, legacy, evo, civic, crx, nsx, capuccino, celica, supra, corrola et j'en passe

une nouvelle voiture pire alléger peux largement tenir une vielle GT, voir egaler niveaux sensation, meilleur chassie, plus puissant certes plus lourd, mais il y a tellement pour compenser si on enlève électronique. ^^

[nono62]

La dark grey c'est la plus belle mais c'est sans doute également la plus longue à fabriquer.......

[flatfourpyrolyse]

oui et non^^

une fois la garantie terminé et des kilomètre enfiler, je pense qu'un bonne allégement des divers isolent phonique et thermique, système audio inutile et une bonne remap pour que le turbal soit plus sec et plus violent a la mise en action peux faire que la "familiale" sportive de monsieur tout le monde puisse devenir la pistarde redouter du porshman ou autre pilote sur circuit.

les sensation dans les nouvelle voiture sont souvent absente je l'accorde mais c'est principalement du au divers élément de confort "obligatoire" d'aujourd'hui. soit turbo progressif, element anti bruit, isolation thermique de l'habitacle etc, tout sa remis au norme piste peux faire quelque chose je pense de bien plus sympa qu'une jap des années 90 qui sont pour mois les années de l'automobile avec tout les monstre connu et reconnu comme les GTR, 300ZX, 200SX, sunny GTIR, 323GTR, MX5 NA et NB, RX7, Mazda3, impreza, legacy, evo, civic, crx, nsx, capuccino, celica, supra, corrola et j'en passe

une nouvelle voiture pire alléger peux largement tenir une vielle GT, voir egaler niveaux sensation, meilleur chassie, plus puissant certes plus lourd, mais il y a tellement pour compenser si on enlève électronique. ^^

C'est pas faux, mais c'est quand même du gâchis de payer des trucs que tu vas supprimer, ce serait tellement plus simple d'en sortir une toute prête et moins chère comme la gt de son temps. Moi ça ne me choquerait pas qu'elle n'ait même pas les glaces électriques pour gagner du poids !

[XNWRX]

Il faut relativiser. Effectivement les sensations sont moindres du fait de tout un tas d'améliorations. c'est moins brut (ou brutal). Pourtant entre une GT d'origine de l'époque et une STi actuelle, tu fais sur circuit facilement 2s de mieux avec la plus récente à pilote et gommards équivalents. Non pas parce qu'elle pousse plus (à peine plus), mais parce que son chassis a très (et c'est peu de le dire) fortement progressé. Ensuite en terme de prépa, forcément la plus récente aura un potentiel bien plus grand à prix équivalent.

[Ricopassion]

c'est sans doute également la plus longue à fabriquer.......

Oui et la plus longue en taille.
Pour preuve avec la housse de la 2008

[Raikko22]

Bordel ça brille bien Rico

C'est pas faux, mais c'est quand même du gâchis de payer des trucs que tu vas supprimer, ce serait tellement plus simple d'en sortir une toute prête et moins chère comme la gt de son temps. Moi ça ne me choquerait pas qu'elle n'ait même pas les glaces électriques pour gagner du poids !

Même s'ils en sortaient une toute allégée et un poil plus puissante son prix ne sera pas pour autant moins élevé...Y'a qu'a regarder Ferrari avec leur F430 Scuderia ou Lambo avec les Superlegera... Avec toutes les options qu'ils t'enlèvent le poid baisse c'est sûr !! ...mais pas la facture

[nono62]

c'est sans doute également la plus longue à fabriquer.......

Oui et la plus longue en taille.
Pour preuve avec la housse de la 2008

pinaise meme avec la housse elle est belle

[Ricopassion]

Merci
C'est le coter Hulk de la photo

[TigerJO]

Merci
C'est le coter Hulk de la photo

Mon offre tiens toujours pour ta housse ...................

[pouletaucurry]

je parle de faire une pistarde quand elle est plus sous garantie et bien kilométrer ^^comme toute les vielle japonaise qu'on trouve aujourd'hui, c'était elle aussi des voiture neuve qui coutais chère dans leur temps mais les prix on baisser et le seul argus qu'on trouve c'est le touchage de nouille JPC XD.

donc a année équivalente, kilométrage équivalent enlever toute l'isolation acoustique et thermique d'une voiture acheter neuve pour qu'elle devienne voiture de piste ne me dérangerais pas.

tout est une question de point de vue, il y a 20 ans dans le passer je ne pense pas que beaucoup de ca18 de S13 aille été manoucher, aujourd'hui elle le son toute... combien de XI serons 100% stock dans 20ans??? comme combien de GT99/00 sont stock aujourd'hui??

j’espère que tu voie ou je veux en venir^^

[rmarchand]

Non, je ne comprends pas exactement ou tu veux en venir?

[pouletaucurry]

dans 20 ans t'as WRX STI sera une vielle caisse que peux de personne voudrons... donc tu l'allégera et tu en fera une vrais pistarde qui lattera toute les voiture des année 90 même moteur et chassie refait a neuf...