Recensement STI XI (2011-2013)

[Ricopassion]

T'en auras pas besoin Eric, tu me les mets de coté ce sera mieux

1ère commande au US jamais recu, 2eme avec Cyril recu sous une semaine
Du coup il faut que je commande une troisième fois pour Xav
Elle va me ruiner cette caisse

[Raikko22]

Cool ça ! T'as pris une G200 Eric ?

Faut trop que jla vois en vrai ste 11

[virus974]

JF1GVF aprés pour les pièce moteur c'est comme la version 5 portes , ce qu'il faut faire attention c'est les catback


en catback pour l'instant ya que en : invidia , tanabe , lachute , inoxcar, agency power .

Y'a aussi madac en france

mille excuse je l'ai oublier

Cool ça ! T'as pris une G200 Eric ?

Faut trop que jla vois en vrai ste 11

pour les 11 c'est le G300

[Ricopassion]

T as reçu ta ligne eric??? Enfin une 11 qui va chanter !!!

Bhein non justement!! disons qu'elle sifflote seulement ...
viewtopic.php?f=48&t=140878&p=2002864#p2002864

[rmarchand]

je ne compte pas faire une prépa sur la voiture rassuré vous, mais je me demandais si d'ici quelque année cette voiture serais perfectible grossièrement pour pouvoir suivre les future chassie, future carrosserie etc... l'automobile évolue extrêmement vite suffit de comparer les chassie et les carrosserie des année 80 >> 90 >> 2000 >> 2010

C'est pour cela qu'il ne faut pas perdre de temps à imaginer, mais profiter du moment présent..

[Raikko22]

Cool ça ! T'as pris une G200 Eric ?

Faut trop que jla vois en vrai ste 11

pour les 11 c'est le G300

Ah je savais pas ça merci

[funny]

Premiers retours après 5000 km dont 3000 km : Paris Angers La Rochelle Bayonne Paris Brest Paris en 10j (Route, Autoroute, voie rapide, montagne et "circuit bien sûr".

Je ne la considère pas en voiture de circuit mais en sportive de tous les jours.

Consomme moins à utilisation identique à la Solberg, que ce soit à 120, 140 ou 160 km/h (sur circuit bien sûr). Le Cruise Control est bien pratique pour ça: au moins 15% en moins en position Intelligent.

Mieux insonorisée

Plus précise en virage

Meilleure puissance de freinage

Plus spacieuse à l'arrière, je répète, je n'y suis jamais monté.

Accélération sympa en I, j'adore en #, moins impressionnant peut-être, mais l'insonorisation y est peut-être pour quelque chose.

On se fait plaisir sur autoroute en passant en # et laissant parler les chevaux (en respectant un peu le rodage)

Ca éclaire mieux et c'est sympa en montagne.

Les AB : bof, ceux de la PS éclairaient eux.

Par contre pb de tirage à droite qui persiste même après un réglage complet du para, chasse.... en concession avant le périple, j'ai assisté et tous les chifrres étaient verts et dans les côtes. Le volant est centré. A 110 km/h, si je lâche le volant sur une voie expresse, en moins de 10s je suis à moité sur la file d'à côté, pour moi dangeureux. La concession doit contacter SUB France, ils n'ont pas d'idées, à part "Normal les routes sont inclinées pour évacuer l'eau et avec des pneus larges ça tire". J'attends leur retour à la révision des 5000 km.

Faudra que je change la photo.

[nono62]

merci pour le compte rendu .

[rmarchand]

Premiers retours après 5000 km dont 3000 km : Paris Angers La Rochelle Bayonne Paris Brest Paris en 10j (Route, Autoroute, voie rapide, montagne et "circuit bien sûr".

Je ne la considère pas en voiture de circuit mais en sportive de tous les jours.

Consomme moins à utilisation identique à la Solberg, que ce soit à 120, 140 ou 160 km/h (sur circuit bien sûr). Le Cruise Control est bien pratique pour ça: au moins 15% en moins en position Intelligent.

Mieux insonorisée

Plus précise en virage

Meilleure puissance de freinage

Plus spacieuse à l'arrière, je répète, je n'y suis jamais monté.

Accélération sympa en I, j'adore en #, moins impressionnant peut-être, mais l'insonorisation y est peut-être pour quelque chose.

On se fait plaisir sur autoroute en passant en # et laissant parler les chevaux (en respectant un peu le rodage)

Ca éclaire mieux et c'est sympa en montagne.

Les AB : bof, ceux de la PS éclairaient eux.

Par contre pb de tirage à droite qui persiste même après un réglage complet du para, chasse.... en concession avant le périple, j'ai assisté et tous les chifrres étaient verts et dans les côtes. Le volant est centré. A 110 km/h, si je lâche le volant sur une voie expresse, en moins de 10s je suis à moité sur la file d'à côté, pour moi dangeureux. La concession doit contacter SUB France, ils n'ont pas d'idées, à part "Normal les routes sont inclinées pour évacuer l'eau et avec des pneus larges ça tire". J'attends leur retour à la révision des 5000 km.

Faudra que je change la photo.

Bonsoir,
le tirage à droite n'est pas normal, du moins sur les notres (celle de XN et la mienne) on a pas du tout ce phénomène. Elle est même peu sensible au dévers de la route.

[pouletaucurry]

c'est quoi le dièse "#"??? c'est une 6?? une vitesse éco???

[Petit_Nours]

c'est quoi le dièse "#"??? c'est une 6?? une vitesse éco???

Il y a 3 types prédéfinis de cartographie moteur que tu peux activer à la volée.
I : "Intelligent" - Peu de puissance mais économique. Très adaptés si tu es pas pressé et pour avoir un maximum de douceur en conduite
S: "Sport" - La position plus adapté à une conduite dynamique sans pour autant avoir tous les chevaux
S# "Sport Sharp" - Puissance maximum disponible.

[pouletaucurry]

haaa ok c'est le mode sharp ouai sa je suis déja au courant en fait, mais pour moi le # c'est la touche que tu presse 20 fois pour avoir un conseiller du service après vente chez surcouf tu voie

[sti2008]

c'est quoi le dièse "#"??? c'est une 6?? une vitesse éco???

Il y a 3 types prédéfinis de cartographie moteur que tu peux activer à la volée.
I : "Intelligent" - Peu de puissance mais économique. Très adaptés si tu es pas pressé et pour avoir un maximum de douceur en conduite
S: "Sport" - La position plus adapté à une conduite dynamique sans pour autant avoir tous les chevaux
S# "Sport Sharp" - Puissance maximum disponible.

Euh, serait-ce différent de la STI X ???
[I]nutilisable = réaction lente du papillon et couple limité à 350Nm ... franchement, ça se traine et on n'économise pas la moindre goutte de carburant (testé sur 15'000km)
[S]port = parfait pour tous les jours (réaction du papillon plus franche et puissance max)
[S]# "Sport Sharp" = réactivité de la pédale de gaz augmentée = pédale aux 2/3, papillon totalement ouvert ... bien pour faire du on/off ... un peu moins pour doser

[virus974]

Premiers retours après 5000 km dont 3000 km : Paris Angers La Rochelle Bayonne Paris Brest Paris en 10j (Route, Autoroute, voie rapide, montagne et "circuit bien sûr".

Je ne la considère pas en voiture de circuit mais en sportive de tous les jours.

Consomme moins à utilisation identique à la Solberg, que ce soit à 120, 140 ou 160 km/h (sur circuit bien sûr). Le Cruise Control est bien pratique pour ça: au moins 15% en moins en position Intelligent.

Mieux insonorisée

Plus précise en virage

Meilleure puissance de freinage

Plus spacieuse à l'arrière, je répète, je n'y suis jamais monté.

Accélération sympa en I, j'adore en #, moins impressionnant peut-être, mais l'insonorisation y est peut-être pour quelque chose.

On se fait plaisir sur autoroute en passant en # et laissant parler les chevaux (en respectant un peu le rodage)

Ca éclaire mieux et c'est sympa en montagne.

Les AB : bof, ceux de la PS éclairaient eux.

Par contre pb de tirage à droite qui persiste même après un réglage complet du para, chasse.... en concession avant le périple, j'ai assisté et tous les chifrres étaient verts et dans les côtes. Le volant est centré. A 110 km/h, si je lâche le volant sur une voie expresse, en moins de 10s je suis à moité sur la file d'à côté, pour moi dangeureux. La concession doit contacter SUB France, ils n'ont pas d'idées, à part "Normal les routes sont inclinées pour évacuer l'eau et avec des pneus larges ça tire". J'attends leur retour à la révision des 5000 km.

Faudra que je change la photo.

Bonsoir,
le tirage à droite n'est pas normal, du moins sur les notres (celle de XN et la mienne) on a pas du tout ce phénomène. Elle est même peu sensible au dévers de la route.

pareil pour moi j'ai pas ce phénomène par contre je trouve la direction assisté bruillante j'entend bien l'hydrolique quand je tourne le volant c'est pareille chez vous ?

[sti2008]

Pareil sur STI X selon les conditions : bruits de soupapes hydrauliques

[rmarchand]

Premiers retours après 5000 km dont 3000 km : Paris Angers La Rochelle Bayonne Paris Brest Paris en 10j (Route, Autoroute, voie rapide, montagne et "circuit bien sûr".

Je ne la considère pas en voiture de circuit mais en sportive de tous les jours.

Consomme moins à utilisation identique à la Solberg, que ce soit à 120, 140 ou 160 km/h (sur circuit bien sûr). Le Cruise Control est bien pratique pour ça: au moins 15% en moins en position Intelligent.

Mieux insonorisée

Plus précise en virage

Meilleure puissance de freinage

Plus spacieuse à l'arrière, je répète, je n'y suis jamais monté.

Accélération sympa en I, j'adore en #, moins impressionnant peut-être, mais l'insonorisation y est peut-être pour quelque chose.

On se fait plaisir sur autoroute en passant en # et laissant parler les chevaux (en respectant un peu le rodage)

Ca éclaire mieux et c'est sympa en montagne.

Les AB : bof, ceux de la PS éclairaient eux.

Par contre pb de tirage à droite qui persiste même après un réglage complet du para, chasse.... en concession avant le périple, j'ai assisté et tous les chifrres étaient verts et dans les côtes. Le volant est centré. A 110 km/h, si je lâche le volant sur une voie expresse, en moins de 10s je suis à moité sur la file d'à côté, pour moi dangeureux. La concession doit contacter SUB France, ils n'ont pas d'idées, à part "Normal les routes sont inclinées pour évacuer l'eau et avec des pneus larges ça tire". J'attends leur retour à la révision des 5000 km.

Faudra que je change la photo.

Bonsoir,
le tirage à droite n'est pas normal, du moins sur les notres (celle de XN et la mienne) on a pas du tout ce phénomène. Elle est même peu sensible au dévers de la route.

pareil pour moi j'ai pas ce phénomène par contre je trouve la direction assisté bruillante j'entend bien l'hydrolique quand je tourne le volant c'est pareille chez vous ?

Oui, idem sur la mienne, surtout à chaud

[virus974]

merci bien les gas sa me rassure

[pouletaucurry]

kikitoudur!!! elle est a qui la XI blanche qui est passer a saint sulpice a 12h10 aujourd’hui même au niveau du garage FIAT et qui a tournée a gauche au carrefour direction le centre de saint sulpice^^

elle est juste magnifique en blanche mais l'entretient du blanc.... non merci

sinon j’étaie dans la 106 pourrie immatriculée en France juste en face de toi ^^ j'habite juste la

[Biquet73]

kikitoudur!!! elle est a qui la XI blanche qui est passer a saint sulpice a 12h10 aujourd’hui même au niveau du garage FIAT et qui a tournée a gauche au carrefour direction le centre de saint sulpice^^

elle est juste magnifique en blanche mais l'entretient du blanc.... non merci

sinon j’étaie dans la 106 pourrie immatriculée en France juste en face de toi ^^ j'habite juste la

tu parles .. j'ai eu une noire et une blanche et je prefere encore entretenir le blanc ! au moins le blanc les micro rayures ne se voient pas ...

Ne se voient pas trop... Ca peut se voir quand même mais c'est beaucoup plus dur. Tu as plus l'impression de voir une auto dont la peinture a passé qu'une voiture microrayée.
Par contre je te rejoins à 100%, le noir c'est classe quand c'est propre... Autrement dit, c'est moche 98% du temps, la moindre crasse se voit...

[nono62]

Et le dark grey çà donne quoi ?