La nouvelle vie de Germaine...

[Funky Duck]

Pour certains c'est Noël, pour d'autres ça l'est un peu moins.

Je suis désolé pour toi.

[subarumania]

SALUT on ne se connait pas mais je viens de lire ton post de A a Z.Je compatis sincèrement a tes déboires j'espère que tu commenceras cette nouvelle année mieux que celle que tu vas finir.Pour te consoler sache que tes problèmes avec la concession sont malheureusement in errant a la plus part des concessionnaires du réseau français.Il n'y as qu'a parcourir les différents forum subaru pour s'en apercevoir.J'ai moi même eu pas mal de problèmes avec plusieurs concessions et aujourd'hui je ne sais plus trop a qui m'adresser.Je me suis rabattu sur un petit mécano près de chez moi mais il est clair que je préférerai la faire suivre par un spécialiste.J'ai eu un bon écho d'Aldo Gorini a Draguignan dans le var.MOZARD auto a Cannes a bannir également.

[subgt73]

oh purée

vraiment dégouté pour toi Kevin, t'avais pas besoin de ça en ce moment

[Yakuza]

Mais pour l'assurance, c'est 50/50 et donc 150 euros de franchise et perte de 12% de bonus. (j'en ai que 15%)

tu vas le déclarer là? si il est pas assuré et puisque'en plus toi tu vas perdre du bonus, autant pas le déclarer, tu fais faire les réparations au black et le fautif paye (tu gardes le constat sous le coude)

[subspirit]

Oui Yakuza, on est bien d'accord que c'est la meilleure solution car, dans tous les cas, il devra payer.

Mais encore faut-il qu'il accepte de me payer directement les réparations et ça, c'est pas gagné...

[patt555]

arffff désolé pour toi Kevin.....

[seba4t]

Oh merde ..................
Fait ch... pour toi Kévin, et pour Germaine ...

En tout cas, c'est clair que, si il y a 50/50 et que le gars est pas assuré, tu n'as pas grand chose à gagner de déclarer le truc ...
Quand tu vas mettre bout à bout la franchise + ce que tu vas perdre sur les 3-4 années à venir, peut-être interet de faire ça comme ça et t'arranger avec le mec ....
Tu le charges un max, ça lui apprendra à rouler sans assurance ...

Désolé de raisonner comme ça mais ça me fout en l'air ces mecs là ... il se rend compte que si il avait quillé un piéton, il payerait sa connerie toute sa vie ?!?!

[subspirit]

Oh merde ..................
Fait ch... pour toi Kévin, et pour Germaine ...

En tout cas, c'est clair que, si il y a 50/50 et que le gars est pas assuré, tu n'as pas grand chose à gagner de déclarer le truc ...
Quand tu vas mettre bout à bout la franchise + ce que tu vas perdre sur les 3-4 années à venir, peut-être interet de faire ça comme ça et t'arranger avec le mec ....
Tu le charges un max, ça lui apprendra à rouler sans assurance ...

Désolé de raisonner comme ça mais ça me fout en l'air ces mecs là ... il se rend compte que si il avait quillé un piéton, il payerait sa connerie toute sa vie ?!?!

Exactement et c'est mon but, le charger un max mais va t'il accepter de me payer directement, c'est bien ça le soucis. Dans tous les cas, il devra payer, à moi ou à l'assurance, mais dans ce genre de situation, c'est toujours compliqué et les gens aime bien laisser trainer.

Et comme tu dis, heureusement pour lui que personne n'a rien... y'en a qui son complètement à la masse

Sinon, merci à tous pour votre soutien, 2006 n'aura pas été facile pour moi, à l'image de 2005, certains me comprendront...

En espérant que ça ira mieux, j'ai déjà la chance d'avoir ma GT

[tchucky]

merde alors tu cumule grave là
je suis vraiment dégouté pour toi Kévin

mais dit toi que 2006 est presque terminée et que la roue finit toujours par tourner. ça va forcément aller mieux, c'est mathématique

[seba4t]

De toute façon, 2006 aura été une année de merde pour beaucoup d'entre nous ...
Elle est bientôt terminée, tant-mieux, histoire de repartir sur de bonne bases !!!

Courage mon gaminou !!

[subspirit]

Aujourd'hui, nettoyage du solénoïde et du débimètre, qui était tout gras... Merci le filtre ITG ??? Je pense que oui... On va vite songé à remettre de l'origine je crois

Aucune différence, ralenti toujours haut, accoups en charge et manque de puissance.

Ensuite nettoyage complet et changement des joints (Merci Seb ) de l'acuateur de ralenti. Il était dans un état de crasse rare.

Bilan : Le ralenti est stable et normal !!!

Seb, tu avais donc raison !

Un soucis de réglé. Très fort chez SATTA, même pas foutu de penser à cette acuateur...

Par contre, toujours des accoups en charge, surtout en 2 et en 3 quand je mets pieds dedans, et un manque de puissance.

Le débimètre peut-il être la cause de ces accoups et de cette perte de puissance ?

[subspirit]

Des nouvelles du carrossier :

Ils attendent le prix de la porte mais il y'en a déjà pour plus de 2000 € de main d'oeuvre... Encore des voleurs je crois...

[flo74]

c'est pas je crois, c'est sur que c'est du vole, pour une de mes anciennes caisse que j'ai cartonné sur le verglas: marbre+pièces et main d'oeuvre ça ma couté 2000 euros justement et y'avait du taf

sinon désolé pour ce qu'il t'arrive!

[subspirit]

Tu comprends, tu arrive en Subaru chez un carrossier, tu es forcément plein de pognon...

[flo74]

ils sont pas tous comme ça et heureusement d'ailleurs, là t'es tombé sur un escroc! va en voir plusieurs

[seba4t]

Tu comprends, tu arrive en Subaru chez un carrossier, tu es forcément plein de pognon...

C'est clair : tous ceux qui roulent en sub' sont pêtés de tunes, c'est bien connu !!!

Pour ton soucis de coupures, à mon avis, cherche pas plus loin que ton débimètre ... En plus, si il est tout gras, pas glop pour remplir correctement son job !!!
Pourtant, y'a pas mal de monde pour dire que ITG, c'est le top ...

Tu as fait l'essai avec celui d'une autre GM ??

[glabandit]

les coupures sur les GM c'est souvent les bobines qui sont en causes. Nos débimetres sont plus solide que sur les 99-00. Mais on peut toujours essayer, le mien est neuf
@+
laurent

[subspirit]

Tu comprends, tu arrive en Subaru chez un carrossier, tu es forcément plein de pognon...

C'est clair : tous ceux qui roulent en sub' sont pêtés de tunes, c'est bien connu !!!

Pour ton soucis de coupures, à mon avis, cherche pas plus loin que ton débimètre ... En plus, si il est tout gras, pas glop pour remplir correctement son job !!!
Pourtant, y'a pas mal de monde pour dire que ITG, c'est le top ...

Tu as fait l'essai avec celui d'une autre GM ??

L'ITG on verra si je le vire, le nettoyage solénoide-débimètre a tout de même eu du bon mais j'ai toujours ces accoups.

En 4 et 5, elle prend plus ou moins vite les tours, c'est bizarre on a l'impression qu'elle s'étouffe, que quelque chose la retient.

Pour l'essai, non pas encore. Je vais voir avec Laurent

[subspirit]

les coupures sur les GM c'est souvent les bobines qui sont en causes. Nos débimetres sont plus solide que sur les 99-00. Mais on peut toujours essayer, le mien est neuf
@+
laurent

Sachant que le CE ne décèle aucun défaut au niveau du débimètre.

Si les bobines sont HS, le CE peut-il le voir ?

Pour l'essai de ton débimètre, je dis pas non, je serais fixer au moins

[seba4t]

A mon avis non, je pense pas que le CE detecte quoi que ce soit au niveau de l'allumage ...

Regarde peut-être aussi toutes les petites durites autour du soléno ...

L'ancienne connection de la dump d'origine est bien bouchée ??