[RALLY saison2014] subaru impreza gt98 grA pascal-G.

[PASCAL-G]

Reconnaissances hier des speciales 4+8 km , tout est ok , rdv samedi prochain .

[PASCAL-G]

j- 2 : Prête pour ce week-end

[JFO]

Reconnaissances hier des speciales 4+8 km , tout est ok , rdv samedi prochain .

ton GT2000 est donc un break rhd !!

[THE SHADOW]

Reconnaissances hier des speciales 4+8 km , tout est ok , rdv samedi prochain .

ton GT2000 est donc un break rhd !!

Non, regarde la deuxième photo .

[JFO]

Non, regarde la deuxième photo .

of course... je parlais du selfie dans la 1ère ?

[PASCAL-G]

Petit retour sur ce dernier rallye de la saison , stoppé prématurément au bout de 2.4 km .
Un trottoir ayant décidé de nous refuser la priorité
2 jantes et 1 triangle y sont restés .
La bonne nouvelle c 'est que les triangles alu sont bien plus costauds que ce que je pensais , mais ils ont leurs limites ........









A l' année prochaine

[THE SHADOW]

Ce n`est que partie remise

[JFO]

Belles photos, dommage... c'est un "tout droit" !!?
comme dit Gary... à la prochaine.. saison !!

[arnosub76]

aïe dommage
en tout cas, super le retour photo et commentaire
il ne reste plus qu'à vous souhaiter une bonne saison 2020

[pennywise]

Effectivement, merci pour ces retours Pascal et dommage pour ce trottoir récalcitrant

Vivement la saison 2020

[PASCAL-G]

Bon c'est un peu un déterrage de post, mais depuis 2019 il s'en est passé des choses ....
La 98 Gr A est toujours vivante et en pleine forme .
Le garage a vu naitre l'année dernière une MINI R50 F2013, avec laquelle ma fille s'est alignée sur les slaloms et courses de cotes de la région .
Et puis comme on revient toujours aux sources, le montage d'une seconde GT 98 gr A ( petite évolution ) est en cours depuis septembre .
C'est un sauvetage d'une ancienne Gr N qui a roulé en championnat de France des rallyes terre en 2003-2004 puis qui a été mise de coté au fil des années .
Beaucoup de boulot car la caisse a déjà bien vécu, mais le challenge est intéressant .
Pour le moment grosse galère avec le faisceau coupé de partout . Mais ça avance petit à petit. Objectif remontage en mécanique d'origine afin de valider le roulage puis on fera évoluer pour retrouver un peu de watts.
Quelques images en recap :

[JFO]

Salut,
Bravo !! et bon courage !!

[pennywise]

[PASCAL-G]

Je reposte ici la question d'hier, comment remplacer ( par quoi ) les petits silentblocs orange des tirants arrières CUSCO , abimés avec le temps
Je me demande même si cela gène de ne pas les remonter, vu que l' effort est pris par la rotule à l'intérieur de la tète ??? La rotule ne sera plus protégée mais pour l'utilisation prévue, c'est peut-être pas un souci.
Ce caoutchouc me semble juste limiter le débattement de la rotule, mais d'ici à prendre vraiment de l'angle.......
Si quelqu'un a un avis, une solution de maintenance ?

[Jérem51]

Bon courage pour le remontage de la 2ème

[mackie07]

Holà Pascal !
C'est l'année des revenants du wcs ! Ça fait plaisir de te revoir