The 2015 SUBARU WRX STI

[1969sub4ever]

+1 sub58 !
Si il faisait une STI light avec un prix plus serré a la facon de la GT, je suis sur qu elle ferais un carton meme si c est un monde tres restreint le light !

[1969sub4ever]

La prendre en belgique la STI , au final le prix est le meme qu en france svp ?

[Subarix]

N'oublions pas que nous sommes quand même dans une société qui est dans le"paraître" tout le monde va chez Audi etc... Parceque c'est ce que l'on nous montre sans cesse et que l'on nous rabache que ce sont les plus belles, les plus solides (maintenant j'en doute sur la fiabilite ) mais je pense qu'il y a d'autre alternative. En tant que passionné, je m'en fou si la moquette n'est pas très belle, si un bout de plastique n'est pas très bien ajusté, si les plastiques au touchés ne sont pas agréable, si la qualité du son des enceintes est digne d'une mini chaîne hifi du moment que j'ai toujours ce plaisir à son volant

Je suis d'accord mais nous sommes une minorite

[SubaStar]

Ce qui me chagrine souvent, c'est que, alors que la WRX STI a toujours été au catalogue des concessionnaires Français et que c'est elle la pionnière des "Turbo 4WD", aujourd'hui, quand je lis des comparatifs dans la presse écrite ou internet, toutes les nouvelles Audi S3, Golf R, BMW 135X, Mercedes A45 sont comparées entre-elles (ou même avec d'autres bagnoles... incomparables) mais jamais à notre WRX STI, que je considère pourtant comme étalon : comme si la Subaru n'était plus "de leur monde"

Espérons que l'arrivée de la XII attire à nouveau la lumière des projecteurs sur cette marque qui rame en France mais qui, fort heureusement pour elle, cartonne sur d'autres marchés

[subgtdarkblue69]

La prendre en belgique la STI , au final le prix est le meme qu en france svp ?

tu as ta réponse juste un peu plus haut sur ce post

Si import en France d'un véhicule neuf, il faut s'acquitter du malus, soit 8 000 € pour la STI ....

[1969sub4ever]

J avais vu c etait pour que Harry confirme !
Merci

[rmarchand]

Moi entre GT-R et STI j'ai choisi : je récupère ma nouvelle Sub dans 1 semaine !

Bon j'ai du retard de lecture..
JE serai pas tout seul à attendre la fin de semaine avec impatience (j'avoue ma faute, je suis parti sur une CSR (catheram) entre autre enfants avec permis obligent, le budget consommable étant devenu trop important... Mais je garde la STI ).
Intéressant tout ça ... Donc T'as fini par craquer... Me rappelle d'un jour de meeting à la Ferté-Gaucher..
Pour moi, il y a autant de différence entre une GT et une STI7/8, qu'entre une 7/8 et une 10/11.. (je parle Stock, j'en vois déjà qui vont crier au crime...)
Bon ça reste un peu paresseux de l'avant.
Dans l'ordre des modifs:
- une sonde WB
- des pistons
- et quelques heures de soft

Félicitations Manu, je suis vraiment content pour toi.

[SEB THE FURIOUS]

En fait subaru France prenne rien en charge quand on voit le prix en Belgique
36900 en BELGIQUE on rajoute les 8000 euros de malus pour l immatriculer en France on arrive également à 44900 euros.
Il devrait la vendre en France 36900 malus compris et la ça serait un vrai effort

[rmarchand]

La prendre en belgique la STI , au final le prix est le meme qu en france svp ?

La mienne est 2010, je l'ai prise chez Harry.
J'étais pressé, et j'ai eu le modèle souhaité en 3 jours... Et plus encore car j'ai une hybride S / exclusive (finition équipement Club, mais avec l'aileron de la S...).
Pour info, je la garde et suis pas prêt de m'en séparer..

[rmarchand]

Justement parlons en de la gtr quand nous ont tournaient sur circuit avec les gtr au bout de 8 ,10 tours sa freine plus alors que nous ont en faisaient le double.Sinon très bonne auto mais le poid reste le poid Mais sur la dernière version ils ont justement revue le poid .

parce qu'elles étaient peut être tout simplement d'origine niveau freinage non ? alors que toi non pour faire autant de tours, il faut comparer ce qui est comparable encore une fois...

Pas d accord sur la sti X tu peux gagner pas loin de 300kg juste en remplaçant le capot, les ailes av,le hayon,et les 4 portes par du carbone et au final plus rigide moins chère qu'une grosse préparation et tout en gardant l auto d origine.

300 kg c'est énorme et juste impossible à moins d'en faire une auto de piste ou rallye et la vider complètement, et encore...t'es de Marseille ou pas loin toi nan ?

Il tournai avec des pagid et moi aussi sauf que nous ont roulé en porsche Une porsche d origine c est fait pour sa à la base et c est surtout un poid plume à côté



non je suis pas de marseille c est ce qui me predent le fournisseur apres je n ai pas pesé mais 200kg o t doit bien les gagner

Light is right... MAis 1200kg c'est trop... 600kg et 260ch c'est bien...

[1969sub4ever]

Elle t a couté le meme prix qu en france Richard? Et le malus ?

[Ricopassion]

Light is right... MAis 1200kg c'est trop... 600kg et 260ch c'est bien...

Avec un pilote light de 60kg.... c'est encore mieux

[sub58]

Light is right... MAis 1200kg c'est trop... 600kg et 260ch c'est bien...

Avec un pilote light de 60kg.... c'est encore mieux

Des fois ça joue de 30 40 kgs sur la balance

[rmarchand]

Elle t a couté le meme prix qu en france Richard? Et le malus ?

A l'époque, tout compris elle m'a couté le prix de la version S pour une version Club, qui n'était pas importée en 4 portes en 2010.... (le malus était inférieur fin 2010), l'écart HT le même qu'aujourd'hui.
Avec le service en plus.

Pour moi les différences notables entre S et club étaient les siéges avant, et les jantes, magnifiques en noir poli.
Pour les BBS full forgées, on en trouve d'occas pas trop cher, peu de gens savent ce que ça coute réellement.. J'ai jamais compris qu'ils aient d'ailleurs montés des jantes comme ça sur une Sub..

[rmarchand]

Light is right... MAis 1200kg c'est trop... 600kg et 260ch c'est bien...

Avec un pilote light de 60kg.... c'est encore mieux

Chose promise, chose due... MAis je pensais que tu faisais que 52kg

[stef06]

Beaucoup aussi ne franchissent pas le pas du à la consommation excessive donc ils vont chez audi ou autres la conso est divisé par2 Ou avoir de la chance comme moi d etre juste un vehicule plaisir qui parcour que 5000 par an .Sa compte beaucoup ça aussi , je pense pas que sur le forum se servent de leurs sub tout les jours.

[1969sub4ever]

Merci Richard car actuellement la club coute 49990 euros et la S , 5000 euros de moins !

[rems89]

Beaucoup aussi ne franchissent pas le pas du à la consommation excessive donc ils vont chez audi ou autres la conso est divisé par2 Ou avoir de la chance comme moi d etre juste un vehicule plaisir qui parcour que 5000 par an .Sa compte beaucoup ça aussi , je pense pas que sur le forum se servent de leurs sub tout les jours.

Si moi ts les jours 6.5l au 100 et 850kms d'autonomie ça vous fait réver hein arff je roule au diesel... mais pas grave j'ai la GT pour le WE
Au passage bcp critique sans l'avoir essayer, il est vraiment bleuffant ce BOXER D !

[1969sub4ever]

Dommage qu ils ne la font plus l impreza Boxer D !

[Ricopassion]

Chose promise, chose due... MAis je pensais que tu faisais que 52kg