The 2015 SUBARU WRX STI

[rems89]

Rems89: j'ai appelé tous ceux que tu cites et j'ai toujours été très bien reçu. C'est peut-être toi qui n'a pas su créer le dialogue dans le bon sens ? Je peux te garantir que sur les 40 concessionnaires contactés en France beaucoup étaient très motivés pour me trouver une STI. Certains n'étaient pas très au courant mais ça reste une minorité.

Une vente ce n'est pas qu'un rabais, ni même juste un prix, il faut arrêter de se focaliser là-dessus. A force de demander des remises les prix sont gonflés artificiellement (c'est peut-être pourquoi c'est toujours plus cher en France ?..).

Pour ma part j'ai juste demandé poliment de faire un petit effort, je n'ai pas eu grand chose en plus des 8000€ mais au moins j'ai conclu l'affaire rapidement.

Je pense que mon age ne doit pas aider...mais en tt cas je ne suis pas du genre à faire le marchand de tapis on plus mais voila les frais de mise en circu + la CG par exemple je trouve cela aussi pertinent qu'une remise direct.
Juste pour te donner un exemple de qlq chose qui m'a un peu deçu, lorsque je suis allé cherché ma GT à japan auto prestige à champigny, ils me l'ont livrée avec le voyant reserve d'essence allumé... je suis désolé après ça tu ne peux qu'être dégouté quoi... les gars étaient à 20e d'essence???

[THE SHADOW]

Je ne pense pas m`être trompé, en disant qu`elle va se vendre comme des petits pains

[1969sub4ever]

Aux usa et au japon surtout ! Culture oblige !

[Subarix]

Je ne pense pas m`être trompé, en disant qu`elle va se vendre comme des petits pains

t'es con gary

[THE SHADOW]

Non non !!! tu penses à quoi là ??

Je l`ai dis un peu avant, cette caisse correspond beaucoup, à la demande actuelle ... elle se vendra certainement mieux, que la sti 10 et 11

Sinon oui, je peus être très con, mais à un point que tu peus pas savoir
Mais la, je suis sérieux

[mackie07]

Il manque les sièges massant/vibrant pour attirer la clientèle des todis !

Mais, la conso va continuer à plomber les ventes quoi qu'on en dise... Même sur le WCS en 2008 quand je vendais ma STi 9, j'avais droit aux MP de membres qui se heurtaient aux chiffres de la conso.
Et honnêtement, une conso basique de 9/10 L/100 en mode pépé (et 20 L en mode "normal-attaque"), ça calme à l'heure d'une Mercedes "A45" AMG qui se contente de 12/14 L en mode attaque...

[jackydup]

Les voitures neuves ont déjà quelques km au compteur, ne serait-ce que pour les débarquer, sortir/rentrer du garage, etc. tout ça à froid sur un moteur pas rôdé avec les risques de dilution due à la richesse élevée à froid... Heureusement que c'est relativement solide ! Une bonne vidange immédiate me semble une bonne précaution toutefois.

Pour le prix que j'ai eu ce n'est pas important, on ne va pas commencer à chipoter (bon c'est pas très loin de DD SUB), dur d'espérer plus dans l'immédiat et c'est déjà pas mal je trouve (entre 8000 et 10000€ ça fait entre 17 et 22%). Ca semble cher mais la STI n'est franchement pas si mal placée, voire la seule dans ce segment précis depuis que l'Evo n'est plus.

Et puis s'il fallait réfléchir avant de signer, ben on n'aurait pas signé, on n'est pas si con

[XNWRX]

Effectivement Manu, je suis moi aussi du genre à rechigner à négocier les tarifs. Une petite remise suffit bien, et il faut bien que tout le monde vive. Quant j'en vois qui passent des heures et des heures à se prendre la tête pour gratter le dernier %...
Sinon, je pense qu'une version sans aileron (aileron en option par exemple) se vendrait mieux maintenant, car plus en phase d'un point de vue look avec la concurrence pour ceux qui regardent du coté Audi ou BM.

[youl bruneur71]

Effectivement Manu, je suis moi aussi du genre à rechigner à négocier les tarifs. Une petite remise suffit bien, et il faut bien que tout le monde vive. Quant j'en vois qui passent des heures et des heures à se prendre la tête pour gratter le dernier %...
Sinon, je pense qu'une version sans aileron (aileron en option par exemple) se vendrait mieux maintenant, car plus en phase d'un point de vue look avec la concurrence pour ceux qui regardent du coté Audi ou BM.

Ca serais a chier sans l'aileron, remarque je verrais bien les Ricains fan de ça.

[sub58]

Effectivement Manu, je suis moi aussi du genre à rechigner à négocier les tarifs. Une petite remise suffit bien, et il faut bien que tout le monde vive. Quant j'en vois qui passent des heures et des heures à se prendre la tête pour gratter le dernier %...
Sinon, je pense qu'une version sans aileron (aileron en option par exemple) se vendrait mieux maintenant, car plus en phase d'un point de vue look avec la concurrence pour ceux qui regardent du coté Audi ou BM.

Ca serais a chier sans l'aileron, remarque je verrais bien les Ricains fan de ça.

Ah non!!! On touche pas à l'aileron mais en effet ça plairait à d'avantage de monde, mais c'est lui enlever de son identité

[XNWRX]

Effectivement, mais c'est cette identité qui nous plait tant qui fait qu'elle ne plait pas à la majorité

[youl bruneur71]

Effectivement, mais c'est cette identité qui nous plait tant qui fait qu'elle ne plait pas à la majorité

Pas besoin de majorité, il faut juste 100 gugusses pour l'acheter.

[bibimax]

Ah non!!! On touche pas à l'aileron mais en effet ça plairait à d'avantage de monde, mais c'est lui enlever de son identité

Ma mère a demandé si on pouvait le démonter mais mon paternel a dit que cela participait à la sécurité et à la stabilité

mais il faut reconnaître que sur cette version ils n'y sont pas allé avec la main morte

[SubaStar]

L'aileron, il attire les acheteurs de 18 à 45 ans mais rebute les acheteurs de 45 ans et plus.
Or, ce sont ces derniers qui ont un pouvoir d'achat suffisant pour mettre 50 K€ dans une voiture neuve.
C'est l'une des raisons, avouée ou non, qui plombe les ventes de WRX STI.
Subaru France semblait avoir compris ça, car sur les dernières XI, en 2012 et 2013, les WRX STI S Club n'avaient pas le gros aileron mais celui de la WRX, plus discret.
Pour la XII, l'aileron est revenu sur les 2 versions, les WRX STI S et WRX STI S Club

[1969sub4ever]

Pourquoi on aimerais l aileron avant 45 ans et pas apres ??

[sub58]

Eh c'est ça que j'ai du mal à comprendre, si j'achète une subaru, ou qu'une personne lambda se tourne vers subaru c'est parce que cette marque attire par son passée glorieux, ce qu'elle représente, ce qu'elle est. Un exemple tu t'intéresse à une muscle car, si tu trouve le capot trop long, le moteur trop gros etc... Et qu'il faudrait ré modifier tout ça , ca ne serait plus des muscles cars

[1969sub4ever]

Je pense que c est plutot la multiplications des radars, du temps de crise, le prix de l essence etc !

[mackie07]

Je pense que c est plutot la multiplications des radars, du temps de crise, le prix de l essence etc !

Et aussi et surtout la c*nnerie et la jalousie ambiante en France... T'as un beau jouet ? Il se trouvera une palanquée de crétins pour te l'abîmer. Si c'est pas un coup de clés ou de portière, ce sera un coup de latte... Grrrr

[rmarchand]

L'aileron, il attire les acheteurs de 18 à 45 ans mais rebute les acheteurs de 45 ans et plus.
Or, ce sont ces derniers qui ont un pouvoir d'achat suffisant pour mettre 50 K€ dans une voiture neuve.
C'est l'une des raisons, avouée ou non, qui plombe les ventes de WRX STI.
Subaru France semblait avoir compris ça, car sur les dernières XI, en 2012 et 2013, les WRX STI S Club n'avaient pas le gros aileron mais celui de la WRX, plus discret.
Pour la XII, l'aileron est revenu sur les 2 versions, les WRX STI S et WRX STI S Club

C'est pas Subaru France qui choisit les versions, mais l'importateur Europe.
En 2010, il y avait trois versions importés (sur les 7 existantes au Japon de mémoire) dont une seule vendue en France, deux en Belgique et 3 en Suisse...
L'exclusive (club) n'avait pas l'aileron. (Sauf la mienne qui grace a Dany, est devenue une club avec aileron).
Et j'ai plus de 50 ans ....!

[rmarchand]

Je pense que c est plutot la multiplications des radars, du temps de crise, le prix de l essence etc !

Et aussi et surtout la c*nnerie et la jalousie ambiante en France... T'as un beau jouet ? Il se trouvera une palanquée de crétins pour te l'abîmer. Si c'est pas un coup de clés ou de portière, ce sera un coup de latte... Grrrr

Faut pas non plus être trop Parano!
J'ai plutôt vu beaucoup de gens admirer la voiture et la respecter.
C'est une voiture passion, et beaucoup de gens le savent et l'acceptent