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voilà comment je rêve ma P1 de toute beauté, je vois pas plus jolie

Tu as un post de présentation

comment il se la pete lui

pennywise a écrit ::wub: voilà comment je rêve ma P1 de toute beauté, je vois pas plus jolie

Tu as un post de présentation

Pas encore mais je ferais ça des que je trouve le courage

Je voyais la mienne,presque comme cà ... elle est superbe,en plus le volant à gauche
Pas trop chiant niveau paperasse ??

J attend....................... J attend......................j attend............

Vraiment, dis moi qd tu la vends

THE SHADOW a écrit :Je voyais la mienne,presque comme cà ... elle est superbe,en plus le volant à gauche
Pas trop chiant niveau paperasse ??

La paperasse c'est bien le plus chiant ,surtout avec la Drire de Valence dans la Drome ,je la deconseille vivement

Merci

The S204 a écrit :

THE SHADOW a écrit :Je voyais la mienne,presque comme cà ... elle est superbe,en plus le volant à gauche
Pas trop chiant niveau paperasse ??

La paperasse c'est bien le plus chiant ,surtout avec la Drire de Valence dans la Drome ,je la deconseille vivement

Tu l'as homologué avec le volant à gauche ou avant de le faire ? Parce que déja qu'avec le volant à droite ça à l'air chiant alors j'imagine pas tout ce qu'ils doivent demander si elle a été convertie !

On ne voit plus les photos j'suis deg...

concernant le LHD/RHD, vu que rien n' apparaît sur la CG, en quoi un expert pourrait poser un problème si on part du principe que la modif est propre(essuie-glaces du bon côté,rétro français, phares changés,poste de pilotage idem)???

je reste bien sûr théorique mais quel expert est capable de dire qu' il n' existe pas de sub 2 portes LHD et même de chercher à le savoir???? j' ai une CG française et rien dessus atteste qu' elle était anglaise avant

bien d' accord sur le principe qu' une conduite transformée n' est plus "légale" mais que dit réellement la loi??? j' aimerais bien savoir qui a déjà été confronté à ce problème

Vini a écrit :On ne voit plus les photos j'suis deg...

si,si

pennywise a écrit :concernant le LHD/RHD, vu que rien n' apparaît sur la CG, en quoi un expert pourrait poser un problème si on part du principe que la modif est propre(essuie-glaces du bon côté,rétro français, phares changés,poste de pilotage idem)???

je reste bien sûr théorique mais quel expert est capable de dire qu' il n' existe pas de sub 2 portes LHD et même de chercher à le savoir???? j' ai une CG française et rien dessus atteste qu' elle était anglaise avant

bien d' accord sur le principe qu' une conduite transformée n' est plus "légale" mais que dit réellement la loi??? j' aimerais bien savoir qui a déjà été confronté à ce problème

En fait, quand tu importes une voiture hors de CE tu passes par une Réception à titre Isolé, une fois homologuée, tu as un procès verbal, tu es censé avec sur toi (avec la CG), et dessus, c'est bien écrit "Conduite à droite" .

je comprends pour les jdm si besoin de ce papier mais la mienne est CE

En cas de probleme (gros), avec le n° de série, ils savent tout, donc le RHD...

Apres, t'es mort !

Et si tu changes le No de série




Ok je suis loin

Fast GT a écrit :En cas de probleme (gros), avec le n° de série, ils savent tout, donc le RHD...

Apres, t'es mort !

+1 !

Raikko22 a écrit :

The S204 a écrit :

THE SHADOW a écrit :Je voyais la mienne,presque comme cà ... elle est superbe,en plus le volant à gauche
Pas trop chiant niveau paperasse ??

La paperasse c'est bien le plus chiant ,surtout avec la Drire de Valence dans la Drome ,je la deconseille vivement

Tu l'as homologué avec le volant à gauche ou avant de le faire ? Parce que déja qu'avec le volant à droite ça à l'air chiant alors j'imagine pas tout ce qu'ils doivent demander si elle a été convertie !

Homologuée en RHD puis convertie

En cas de carton corporelle, je ne sais pas ce que peux dire l'assurance ... la ca peut faire mal.
Enfin avec nos caisses, largement pas d'origine... les assurances n'auront pas de mal à trouver un truc pour se rétracter.

The S204 a écrit :STI 5 Type R ,homologuée et convertie ,bi carto ,360cv et 48mkg au Bio ,que du bonheur

Comment tu te la petes payday

Avec sa ptite soeur... même config, sauf que j'ai toujours le vf28, je prefere le coté stock...





J'attends les nouvelles roues..

Et encore une autre de ses soeurs...

je prefere la blanche
mais apres je prefere la 22B
la P1 caca