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Salut tlm !

Dans mes recherches pour une daily, je suis tombé sur la Swift Sport 2012. Y en a qui connaissent ?
Je parle du nouveau modèle de 136 ch et boite 6 (pas de la 125 ch boite 5)...

Ca a l'air sympa et puis moins lourde que l'Impreza 9 en 2.0R...

Merciii

Mon frère vient justement d'acheter une SSS.
Par contre c'est le modèle 125ch mais il l'a acheté à des personnes qui l'on changé pour la nouvelle en 136ch.

Dixit les anciens proprio, ils préféraient la 125ch VS la 136ch.

En ce qui corcerne la position de conduite, c'est un peu trop haut à mon goût, limite comme un microspace (idem Opel meriva).
Sa freine super bien.
Le moteur est sympa.

Sinon regarde là, ils font de bon essais je trouve :

La 125ch :
http://www.automobile-sportive.com/guid ... _sport.php

La 136ch :
http://www.automobile-sportive.com/guid ... ort136.php


Voilà...

Merci beaucoup pour ces liens !
Je connaissais ceux de turbo, mais pas l'auto sportive... : http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... vt-136-ch/

Après avoir pas mal hésiter entre les deux modèles, nous avons choisi la 125 ch (pour ma compagne)
Acheter il y a 2 mois pour 8000€ de 2009 32000km état impeccable.
Un vrai petit karting, légère, suspension très dur, comme les sièges (voir trop), ça freine très fort!!
Équipement minimum mais correct et tdb un peu trop de plastique.
Je trouve le moteur un peu mou, la montée de régime se fait trop en douceur.

Je me dit qu'elle est peut être encrasser, c'était une femme le proprio d'avant, elle ne roulais pas beaucoup et elle a surement jamais dépasser les 3000T.

Conclusion: c'est mignon et amusant mais ça reste une voiture de gonzesse pour la ville

c'est normal que tu trouve "le moteur un peu mou", face a ton avion

heuuuu mackie, avec "1225cv" ça doit pas trop ramer

MAGIC CHRIS 555 a écrit :heuuuu mackie, avec "1225cv" ça doit pas trop ramer

Hello,

Oui mais c'est une femme qui l'avait: faut décrasser l'bouzin!!! LOL

mackie07: relie ton 1er post!!! LOL

Oupssss.... Corrigé...

Trouves toi une civic 1.6l vti

Voilà pourquoi je trouve ça mou, nous avons également une Civic de 2001 1.6Vtec 110 ou 120ch je sais plus...(à vendre du coup, je ferrais peut être une annonce, j'ai la flemme )
Bhein la Civic elle depotte à coté Ça marche beaucoup mieux!!!
Voilà mon point de comparaison. ( je compare pas avec la Sub Chris )

Dans les 120 cv de mémoire,la vtec

Plus légère,tient mieux la route,avec de vrais watts ...
J`en avais une également et malgrer que c`était la berline,j`avoinais autant que certains 2 litres de 160 cv .

Rico,si tu trouves que la tienne marche pas mal,n`essais surtout pas la vti,qui a 160cv ... voir la mème version en type r,qui elle a le 1.8 de plus de 180cv

C'est la future voiture de Hondo, puisqu'il vient de vendre sa subaru!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Après niveau look, je préfère la Swift!!
Avec sa double sortie

THE SHADOW a écrit :Trouves toi une civic 1.6l vti

Merci, mais pour moi qui veux une daily sans mauvaise surprise (mon taf ne me permettra pas de bricoler dessus en cas de panne), je préfère privilégier une voiture neuve plutôt qu'une occasion...
Mais bon, si je tombe sur l'occaz' de l'année, je dirais pas non

Prix tarif c'est quand même presque 17000€!!
Tu prends une première main à 11000€ encore sous garantie et ça va le faire

J'ai également achetée une SSS de 2008 il y a 10 mois pour aller au taf.

pour moi les + :
freinage
bruit moteur sympa
direction et boite ferme
clim auto et démarrage sans clé de série
chaîne de distribution
voiture japonaise (et donc fiable ??)
petit gabarie qui passe partout
belle gueule

et les - :
conso (9L/100 trajet mixte)
position de conduite
bruyante sur autoroute (boite 5)
pneus en 17 peu diffusés
un peu trop de roulis a mon gout

Après ça reste un 16v 1600 atmo avec tous dans les tours et pas grand chose en bas mais bon ce n'est pas gênant au quotidien.
Je prendrai même plus de plaisir avec elle sur les routes très étroites et sinueuses qu'avec la Sub.

Et sinon dans le même style tu as la Twingo RS mais ça reste une voiture Française.... et moche en plus

Me femme en a une et elle en est ravie, malgré l'arrivée du bébé il y a 18mois elle a même pas voulu changer de voiture
On l'a depuis février 2008, l'auto avait 2 mois et 10 000km! achetée 13k€ à l'époque.

les+
bonne bouille
super châssis, bien joueur
freinage
espace intérieur: on peut loger 4 adultes sans problème
coût d'entretien ridicule (révision 150€ en moyenne)
fiabilité

les-
taille du coffre
suspensions très fermes
bruyante sur autoroute
pneus rares et chers (en neige il faut passer en 16)

Sa conso oscille entre 7 et 8l (ville et rocade).
Quand on connaît les sub et autres tdi ça manque cruellement de couple en reprise, mais ça reste souple et ça demande à être cravaché pour avancer et c'est ça qui est bon en conduite sportive, c'est une auto vivante!

La nouvelle SSS a corrigé plusieurs défauts: elle a une boite 6 et est donc moins bruyante sur autoroute, elle a des suspensions plus confortables (elle est du coup moins fun en conduite sportive, une finition actualisée...

Salut Greg, dans la revue EVO de janvier 2013, il y a un comparatif Swift vs Twingo RS. La Swift fini première, ce n'était pas le cas avec le modèle précédent.

Merci Bertrand.

Mais le seul "truc" qui me chagrinne sur la SSS, c'est la molesse et la paresse du moteur entre 2000 et 4500 tr... Tu avais vu mon style de conduite...

Vu ton style "couteau entre les dents", je pense qu'un petit moteur turbo et/ou compresseur t'irait mieux, afin de profiter du couple sur un filet de gaz. J'irais voir du côté des 1.2 TSI et 1.4 TSI du groupe VW (Ibiza, Fabia etc...). Par ailleurs, tu consommeras moins. Vive le downsizing !

Il y a aussi l'excellent 3 cylindres 1.0 litres ecoboost de chez Ford. Il existe en 2 puissance (100 et 125 ch). Je crois qu'il sort en ce moment sur la Fiesta (excellent chassis, mais il faut apprécier l'ergonomie et l'agencement intérieur).