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Salut à tous,
voilà j'ai la chance ce vendredi de faire l'essai,petit de 20 minutes en ville,
d'un ktm xbow. Ben comment dire c'est tout simplement une machine à plaisir c'est précis ça pousse ça freine que du bonheur, j'ai une banane ininterrompu depuis ma femme en a plein le dos de m'entendre en parler.
Bref je suis sortie de la des étoiles plein les yeux en divaguants, Vouloir faire péter un crédit et en acheter une.
Alors par contre c'est tout aussi souple à conduire en ville que violent des qu'on appui, ça m'a énormément surpris.voila juste envie de partager avec vous.
Une petite photo de la bête


Cyril

Sympa le joujou, ça fait un petit moment que je regarde les annonces surtout la R

C'est clair j'ai fai que ça après il y en a à 50000 euros
Mais un peu cher, je trouve l'ariel atom plus abordable
La semaine prochaine j'essaie peut une evora

Une Atom n'a rien à voir. La X-Bow est une voiture de course, avec un chasis, des freins, un équilibre global parfait, et un bon moteur. l'Atom est un bricolage pas si efficace que ça.
Si vous voulez quelque chose qui se rapproche de la X-bow en sensation et en plaisir, tout en restant moins cher, il faut regarder du coté des caterham

Caterham, donkervoort, lotus, Westfield ... on y reviendra toujours, rien à faire

La x-bow est homologuée route ??

THE SHADOW a écrit :Caterham, donkervoort, lotus, Westfield ... on y reviendra toujours, rien à faire

La x-bow est homologuée route ??

A voir la plaque, je dirais oui

Ha oui oui oui homologue route
Mais de toute façon c'est la ktm qui a une gueule c'est un monstre quand tu est à côté
J'EN VEUUUUUUTTTT UUUUNNNNEEE

THE SHADOW a écrit :Caterham, donkervoort, lotus, Westfield ... on y reviendra toujours, rien à faire

La x-bow est homologuée route ??

Je suis entrain de monter ( pas pour moi ) une Westfield Aerorace venu en kit...

Oui les westfield sont bien aussi y a un revendeur à Pau et il parle de sortir un kit cup

Superbe auto! L'ariel est meilleure de ce que l'on peut lire

De ce que j'ai pu regarder l'ariel al. air bien la ils sorte un modèle 350 cv après à tester

Ca doit être un vrai kiff à conduire

Tu es fou d'essayé des trucs pareil... ta femme va gu... pour de bon le jour du crédit

En noir c'est plus sympa qu'en orange KTM


Edit: je viens de tombé sur un GT 400cv 700kg

Comme tu dit c'est fou car ça me hante depuis, elle le tue si je fai un crédit pour ça mdr
Samedi normalement c'est plus calme ça devrai être evora westfield et élise je me chauffe mais pas craquer c'est la gt qui va en prendre plein les dents quand je vais la recup.
Déjà 300 Cv c'est affolent alors 400 on tend les bras et on s'envole mdt

Rsteph67 a écrit :

THE SHADOW a écrit :Caterham, donkervoort, lotus, Westfield ... on y reviendra toujours, rien à faire

La x-bow est homologuée route ??

Je suis entrain de monter ( pas pour moi ) une Westfield Aerorace venu en kit...

Ah le pied !!
Quelle motorisation ??

THE SHADOW a écrit :

Rsteph67 a écrit :

THE SHADOW a écrit :Caterham, donkervoort, lotus, Westfield ... on y reviendra toujours, rien à faire

La x-bow est homologuée route ??

Je suis entrain de monter ( pas pour moi ) une Westfield Aerorace venu en kit...

Ah le pied !!
Quelle motorisation ??

Ford...

La couleur noire est une option payante sur cette auto.
Sinon c'est moins performante que les atom équivalente. Faut dire que c'est plus lourd.
les atom sont redoutables quand bien menées, même s'il est vrai que l'aspect fait très artisanal. C'est le pourquoi du poids contenu.
Sinon niveau sécurité entre une cat et une Ariel, y a pas photo : l'arièl protège bien mieux !

Jocelyn Quivrin ne partage pas ton avis...

De toute façon l'une ou l'autre, le résultat aurait été le même.

Non non Eric, la X-Bow est largement plus performante que l'Atom, vérifié à maintes repises sur différentes pistes

Quivrin il a pris un mur de face, donc Atom ou pas il y serait surement resté aussi.
Quand aux perfs ben ça dépend aussi du païlote, mais j'en connais en atom 300 qui mangent de la xbow R.