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Bonjour à tous je suis à la recherche de ma future belle soit une wrx 2.0 ou 2.5 .
Je compte lui faire une petite cure de vitamine supplémentaire tout en restant fiable car je vais l'utiliser tous les jours.

Je suis de la région Poitou Charente mais je peux me déplacer ( pas non plus faire 600kms non plus ) .

Donc je recherche un préparateur ou reprogrammateur qui fait du bon taff avec essai sur banc pour être bien sûr du résultat et dans un rapport qualité prix excellent .

Merci de vos conseils .

Amicalement .

un peu de recherche et de lecture sur le forum, et tu devrais deja avoir pas mal de réponses à tes questions ....

Tu n'a pas encore l'auto que tu cherches déjà un remappeur ?

Et avec essai sur banc tu ne vas pas en trouver beaucoup en France...spécialisé Sub j'entends...bon courage !

si monstaka

j'ai cru comprendre qu'il ne voulait plus faire de subs, les GTR sont plus intéressantes et pas la même clientèle non plus

C'est normal vu le prix des pièces carrosserie ou autres sur les GTR !

poitou charente je dirais de contacter jackydup

Dyno78 a écrit :poitou charente je dirais de contacter jackydup

Plutôt FL RACING (notre Fredo est dans ce coin là) Attention je n'ai rien contre Manu car c'est lui qui m'a remappé ma 500+ et celui ci est niquel

Bein ils travaillent un peu ensemble en même temps y'a pas vraiment de concurrence

Ma voiture était chez Fred en remap et Manu à fait une partie de la carto

En cherchant sur le forum tu verras qu'il y a quelques noms qui reviennent et qui sont recommandables.

Après je te conseillerai de partir sur une STI directement. Si c'est pour préparer une WRX autant prendre un truc plus performant au départ, tu feras des économies.

effectivement je n'est pas encore l auto , bon j'ai déjà eu dans le passe une gt , mais je veux une wrx maintenant.
le poids des années font perdre un poil de punch "je trouve perso" c est pour cela que avant d acheter je veut être sure de trouver un bon préparateur avec un banc de puissance , car ont voit réellement le gain .

maintenant le prix d'un sti et nettement supérieur a une wrx et remap donc non pas de sti pour moi et c est pour l utiliser tous les jours .

Sauf qu'une wrx tu vas bidouiller et arriver au prix d'une sti tout en étant moins bien qu'une sti
Je le sais car j ai fais l erreur lol

Un robinet de fuite c'est top. Pas cher et ça marche...

Mais pas longtemps
Je reste des avis au dessus : sti.
Quand au banc, c'est des chiffres, le plus intéressant étant le ressenti au volant, enfin c'est mon avis.

Quand au banc, c'est des chiffres, le plus intéressant étant le ressenti au volant, enfin c'est mon avis.

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C`est exactement ce que je disais, sur un autre topic

catch-me-if-you-can a écrit :Sauf qu'une wrx tu vas bidouiller et arriver au prix d'une sti tout en étant moins bien qu'une sti
Je le sais car j ai fais l erreur lol

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mackie07 a écrit :

catch-me-if-you-can a écrit :Sauf qu'une wrx tu vas bidouiller et arriver au prix d'une sti tout en étant moins bien qu'une sti
Je le sais car j ai fais l erreur lol

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Oui et non, en premier il te faut poser un but et un budget. Avec ces informations ton préparateur pourra te faire une offre.
Par exemple si tu veux juste une voiture performante pour une utilisation journalière, une wrx est une bonne base.
Part contre si tu recherche une base de voiture de course avec un budget de transformation de 15 - 20'000€, il est clair qu'une STI sera nettement plus adaptée.

boff, t as un moins bon moteur, une moins bonne boite pour pas beaucoup d'euros en moins.

Et pas de freins.... Des blocs qui ont déjà pris cher....pas de suretrac....etc etc

oui voila tout ça tout ça.

La wrx c'est ce que tu achètes avant d'etre inscrit ici et c'est trop tard ^^

Fais pas les erreurs des anciens ^^

Vous oubliez la boite qui va vite faire une salade de pignons aussi.