STI 8.5 ou 11 ou une 9 ...... quoi que la 12 est pas mal !

[pigri17]

Je sais, je sais, le sujet va être source de débat et discussions mouvementées, mais après tout, notre président n'est il pas en train de faire la même chose avec ses grands débats ?? Et puis il faut bien animer un peu le forum non ?
Alors voici mon dilemme .....
Si vous aviez un budget relativement modulable disons entre 20 et 25 ke vous prendriez laquelle pour remplacer votre wrx 8.5 de 135000 kms full stock ?
- une 8.5 de 2005 autour des 100000 kms
- ou une 11 de 2010 - 2013 entre 30 et 60000 kms ??

Attention, je n'ai aucune voiture précise en vue dans ces catégories, mais j'ai au fur et à mesure de mes recherches, un doute qui s'installe car je me rends compte que j'aime de plus en plus la 11 esthétiquement (surtout en blanc) et que leur budget d'achat sont finalement assez proches.
Bien entendu, je pars du principe que l'historique dans les 2 cas sera limpide et les véhicules stock, et non des 15ème mains .....
Par ailleurs pour moi la 8.5 est sans nul doute un futur collector à conserver, pas la 11 .....
A vos avis !

[JFO]

pourquoi reprendre le même modèle...même en STI !! à peine moins kilométré !!! ...pour le 2L avec le DCCD !?
ne craindrais-tu pas le passage au 2.5L !!?

Par ailleurs pour moi la 8.5 est sans nul doute un futur collector à conserver, pas la 11 .....

en Hatchback.... peut-être que si !!?

[OTU38]

Pour STI 8.5 = 2L + dccd si elle l'a...Contre STI 8.5 = En trouver une peu kilométrée et pas trop bidouillée devient rare.
Pour STI 11 = gros upgrade châssis. Contre STI 11 = 2.5l...même stock ça craint.

le côté collector j'y crois moins quelque soit le modèle, sauf une vraie 22B.

[Marc 45]

Les 2 véhicules n'ont rien à voir, moteur châssis, poids, confort, équipements... Tout est histoire de goût et d'utilisation.

[Jojobarteam]

Les 2 véhicules n'ont rien à voir, moteur châssis, poids, confort, équipements... Tout est histoire de goût et d'utilisation.

Idem, une moderne et l'autre plus oldschool

[Marc 45]

Faut avoir les 2

[JFO]

Faut avoir les 2

faut surtout avoir de la place !!!

[Marc 45]

Faut avoir les 2

faut surtout avoir de la place !!!

Sous abri oui c'est clair

[pigri17]

pourquoi reprendre le même modèle...même en STI !! à peine moins kilométré !!! ...pour le 2L avec le DCCD !?
ne craindrais-tu pas le passage au 2.5L !!?

Par ailleurs pour moi la 8.5 est sans nul doute un futur collector à conserver, pas la 11 .....

en Hatchback.... peut-être que si !!?

Effectivement d'une part je crains le passage au 2.5l même stock et je trouve la sti 8.5 tellement brute tellement caricaturale dans son design, c'est en ce sens que je la crois collector, elle est dans l'excès, ecope de capot et aileron énorme, gicleurs pour refroidir l'echangeur, c'est une voiture sans compromis contrairement aux générations suivantes qui prennent du poids et des options inutiles ....
Et franchement je trouve quand même que la sti 8.5 vaut le coup par rapport à la wrx 8.5. Et pourtant je l'aime beaucoup ma werix
Et je reste convaincu que les futurs collectors à posséder à part bien entendu les 22b qui sont exceptionnelles, seront les gt et sti 8 et 8.5 stocks

[Marc 45]

Prends une 8.5 alors. Te tortures pas l'esprit.

[pigri17]

Prends une 8.5 alors. Te tortures pas l'esprit.

Faut juste être patient ..... parce que les bases saines courent de moins en moins les rues

[THE SHADOW]

Et je reste convaincu que les futurs collectors à posséder à part bien entendu les 22b qui sont exceptionnelles, seront les gt et sti 8 et 8.5 stocks

lol pareil que otu, à part une 22b ou autre série hyper limited, voire introuvable, je n`ai jamais rien trouvé de collector chez sub .
Puis dans une dizaine, les collectors seront électriques ... et là, je sens que je vais rigoler un bon coup

T`es loin de finir le moteur, avec ce kilométrage ... attends les 180 000 et prends-toi plutôt une 12
Et faut pas avoir peur du ej25 ... comme toute sub qui se respecte, il faut juste prendre les chandelles en option

[pigri17]

Et je reste convaincu que les futurs collectors à posséder à part bien entendu les 22b qui sont exceptionnelles, seront les gt et sti 8 et 8.5 stocks

lol pareil que otu, à part une 22b ou autre série hyper limited, voire introuvable, je n`ai jamais rien trouvé de collector chez sub .
Puis dans une dizaine, les collectors seront électriques ... et là, je sens que je vais rigoler un bon coup

T`es loin de finir le moteur, avec ce kilométrage ... attends les 180 000 et prends-toi plutôt une 12
Et faut pas avoir peur du ej25 ... comme toute sub qui se respecte, il faut juste prendre les chandelles en option

exact, des chandelles en option, et puis ça me gonfle également de payer une carte grise plein pot pour une 11 de moins de 10 ans, sans compter la taxe pollution annuelle. Je vais sagement attendre qu'une 8.5 sorte du bois en bichonnant ma werix je crois.....

[suba52]

La taxe pollution annuelle c'est à partir des modèles de 2012.
Pour ma part je ne voyage pas avec des chandelles dans le coffre pour ma 11

[Jojobarteam]

Prends une 8.5 alors. Te tortures pas l'esprit.

[pigri17]

La taxe pollution annuelle c'est à partir des modèles de 2012.
Pour ma part je ne voyage pas avec des chandelles dans le coffre pour ma 11

exact j'avais un doute, non c'est une taquinade les chandelles, pour preuve cela sert aussi sur les sti 7 : (voir à 35 sec)
https://www.youtube.com/watch?v=tju9t56 ... ndGasoline
sympa les chandelles intégrées

mais il faut avouer quand même que le 2.5 l traine un peu des casseroles depuis ses débuts. Son arrivée en France ne date que de 2005-2006 avec le forester xt et la sti 9. Aux us ils se le trainent depuis bien plus longtemps avec les versions atmos de la gt rs par exemple, du forester, de la sti 8 (en 2.5l usdm). Et force est de constater que le réalésage du bloc en 2.5l fragilise l'étanchéité du bloc. Après, tout n'est pas noir pour tous les propriétaires heureusement.
Il faut quand même remarquer qu'après la class action sur la consommation anormale d'huile du bloc diesel, elle se retape une nouvelle class action sur le bloc ej 25 sti :
https://www.torquenews.com/1084/subaru- ... -discovery

ça fait trois poursuites à la suite....

[jackydup]

Les mythes sur le 2.5 ont la vie dure...
Ce n'est pas un bloc réalésé, il est différent. Les versions atmos sont différentes aussi...
Une STI 10-11-12 100% stock avec une carto modifiée comme il faut pour éviter les soucis il n'y a aucune raison de s'inquiéter.
L'agrément de conduite n'a RIEN à voir, sans compter le reste de la voiture qui est très largement plus agréable que les vieilles STI.

A prix égal il ne faut pas se poser de question puisque tu demandes un avis

[pigri17]

la carto d'origine est donc bien "limite" non ? quand je disais bloc réalésé, je me comprenais dans le sens ou oui c'est bien un bloc différent, mais alors pourquoi dans ce cas plus de problèmes de jdc sur le 2.5l que le 2 l ? Contraintes internes supérieures sans renforcement suffisant ? enfin on ne va pas relancer le débat, y a quand même beaucoup de 2.5l en surchauffe sur le boncoin ou ici . L'agrément du 2.5l je le conçois, le confort des versions postérieures aussi, mais pour moi c'est de l'embourgeoisement et de la contrainte anti-mécanique (exemple : la pompe à air rajoutée pour passer la pollution au démarrage) etc ..... La sub n'est pas pour mon usage quotidien, ce que je recherche c'est le frisson quand je m'assois dans le baquet et tourne la clé de contact....

[jean phi]

Moi, j'ai une bonne vieille sti 8 de 2003 à l'éthanol, qui a 78000kms et bah, je ne suis pas près de m'en séparer, j'adore cette caisse, après je comprends que tu hésites, je trouve la sti 11 très belle et j'adore la legend bon courage pour le choix

[alexsub39]

On va faire simple , une 11, c'est 10 fois mieux qu'une 8.5 que ce soit châssis et moteur ....
Ah oui des 2 l , ça péte tout autant que des 2.5......mais chut faut pas le dire, les 2 l sont increvables parait-il...... ( y a rien qu'a voir des gt et des sti 7/8 qui sont au garage pour réfection moteur......, y en a autant que des 9/10/11/12... ).
Et les 10/11, sont les seules sub avec des ailes élargies, une grosse entrée air....

J'ai gouté aux versions 9 avant et bien, pour rien au monde, je ne quitterais ma 11.