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Bonjour à tous,
J'ai besoin de vos conseils, ma sti 7 a 195000km. et depuis un moment je sentais qu'elle ne fonctionnait pas correctement, accélérations parfois franches et parfois non etc. Bref, après vérification de mon garagiste, les pressions des cylindres ne sont pas bonnes... une réfection moteur est nécessaire, cela coûte un petit billet tout de même... Alors quoi faire, la faire refaire et la revendre., ou la revendre telle quelle à mon garagiste qui m'en propose environ 7000 €... Pour précision l'auto est très propre, je l'ai acheté en 2012 elle avait 78000km, elle était d'origine et l'est toujours, elle n'a jamais fait de piste, j'en ai pris soin, entretien régulier et sérieux... Jamais de casse moteur.... Je souhaitais la vendre avant ces soucis... Merci de vos précieux conseils.

sachant que tu souhaitais changer, et que tu ne pourras surement pas la vendre en comprenant le prix de la réfection, essaye de négocier un poil de plus que 7000€ et repars sur une moins kilométrée.. si tu as les moyens de rajouter !!!?

toute d'origine, je serais curieux de connaitre les valeurs au compressiomètre !
s'il faut, tout est normal, y a juste un souci de débitmètre, de dump ou de catas....

Tu as en ta possession le relevé des compressions ?

sti04 a écrit :toute d'origine, je serais curieux de connaitre les valeurs au compressiomètre !
s'il faut, tout est normal, y a juste un souci de débitmètre, de dump ou de catas....

un garagiste qui propose 7000€ comme ça aussi !!!

Je n'ai pas les relevés mais.les 4 sont sous sous la valeur de 8, en même temps je n'y connais pas grand chose, mais je n'ai rien modifié sur la voiture, elle est d'origine. Mais le garage m'a dit que c'était étonnant...

Le prix de la réparation est d'environ 3 500 euro, cela vous paraît correct ou pas ?

Les jeux aux soupapes ont-ils déjà été réglés? C'est tous les 110000 sur moteur STI de mémoire. Ça pourrait éventuellement expliquer des compressions anormalement basses sur les 4 cylindres.

Le garagiste en question, est un habitué des sub, perso je n'y connais rien en meca, mais je pense qu'il connait bien son job, il a tout contrôlé à priori ... et en a déduit qu'il fallait intervenir sur le moulin.

JFO a écrit :

sti04 a écrit :toute d'origine, je serais curieux de connaitre les valeurs au compressiomètre !
s'il faut, tout est normal, y a juste un souci de débitmètre, de dump ou de catas....

un garagiste qui propose 7000€ comme ça aussi !!!

Oui 7000€ me paraît insuffisant, je pense plutôt 8 ou 9000, qu'en penses-tu

J'adore les garagistes intéressés par une voiture soit disant défectueuse d'un client
Essaye d'en voir un autre pour voir si les avis convergent

Marc 45 a écrit :Les jeux aux soupapes ont-ils déjà été réglés? C'est tous les 110000 sur moteur STI de mémoire. Ça pourrait éventuellement expliquer des compressions anormalement basses sur les 4 cylindres.

+1

bisschop a écrit :

JFO a écrit :

sti04 a écrit :toute d'origine, je serais curieux de connaitre les valeurs au compressiomètre !
s'il faut, tout est normal, y a juste un souci de débitmètre, de dump ou de catas....

un garagiste qui propose 7000€ comme ça aussi !!!

Oui 7000€ me paraît insuffisant, je pense plutôt 8 ou 9000, qu'en penses-tu

je pense que malheureusement il ne t'en proposera pas plus !!
tu ne connais pas un autre spécialiste Sub dans ta région !!?

JFO a écrit :

bisschop a écrit :

JFO a écrit :un garagiste qui propose 7000€ comme ça aussi !!!

Oui 7000€ me paraît insuffisant, je pense plutôt 8 ou 9000, qu'en penses-tu

je pense que malheureusement il ne t'en proposera pas plus !!
tu ne connais pas un autre spécialiste Sub dans ta région !!?

Et non, il y a bien un concessionnaire à Rennes mais bon... ma voiture est actuellement à coté du Mans

elle est chez subcar ?
il semblerait que certains en soient content et d'autres beaucoup moins.
personnellement je reprendrais les compressions ailleurs. et au pire un test d’étanchéité des cylindres. ça dit si les soupapes ferment ou pas, sans avoir à ouvrir.

tu dis que tu l'as acheté à 78 000km et qu'elle a 195 000km.
qu'as tu fais en entretien ? jeux aux soupapes, débitmètre etc....

Oui chez subcar, no je n'ai pas changé le débitmètre, les soupapes avaient déjà été faites juste avant ce souci, la voiture est à 200km de chez moi, difficile donc la récupérer.... Est-elle vendable dans l'état ? Dois-je la vendre une fois réparée, dois-je la céder au garage pour 7000 ou 8000 euros ?

pouah, récupère ta caisse !
je suis sûr que ton bloc est "normal" pour 200000km.
Fais la contrôler par un pro sub, ou un passionné d'ici qui a ce qu'il faut pour la loguer, le problème va être très vite découvert, et tu rouleras encore après sans avoir refait ton moteur

ah! c'est compliqué cette histoire, tu me fais hésiter du coup! un pro en Bretagne, il y a bien Rennes mais suis pas sûr, et faire acheminer la voiture je ne sais où, c'est compliqué aussi..

Ton pro va peut être revoir son offre si tu décides de la sortir de chez lui ?
Sinon 195 000 km, après le moteur tu risques d'avoir d'autres frais... Une voiture n'est pas éternelle...

Perso, je la vendrais. 8000 E en l'état et ce serait pour moi un prix décent.

Merci pour tout vos conseils ! perso j'ai confiance en Gilles de Sub car...je ne fais pas partie des déçus, je vais, je pense la céder en espérant en tirer 8000€ bonne journée.

Moi je ne la vendrais pas....
Il y a des subs d'origine entretenue avec 300000 kms
On va sûrement revoir cette sti7 en vente sur Lbc