22B ?
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22B ?
Salut,
Je suis sur le point de craquer à monter/refaire une bonne Impreza rallye GrA.
Mais j'hésite beaucoup entre une "normale" gc8 ou une version 2 portes. Ils sont partis de quelle base pour faire ces 22B réplica's svp ?
https://rallycarsforsale.net/ads/22b-subaru-replic/
https://rallycarsforsale.net/ads/subaru-22b/
Merci.
Je suis sur le point de craquer à monter/refaire une bonne Impreza rallye GrA.
Mais j'hésite beaucoup entre une "normale" gc8 ou une version 2 portes. Ils sont partis de quelle base pour faire ces 22B réplica's svp ?
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- THE SHADOW
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Re: 22B ?
XLX a écrit :Salut,
Je suis sur le point de craquer à monter/refaire une bonne Impreza rallye GrA.
Mais j'hésite beaucoup entre une "normale" gc8 ou une version 2 portes. Ils sont partis de quelle base pour faire ces 22B réplica's svp ?
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Re: 22B ?
sti04 a écrit :la 22B a été élaboré sur la base d'une TypeR98 (sti4), même chassis, moteur 2.2 closed deck, et carrosserie différente
+1 c'est elle, le point de départ de la 22b
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Re: 22B ?
THE SHADOW a écrit :XLX a écrit :Salut,
Je suis sur le point de craquer à monter/refaire une bonne Impreza rallye GrA.
Mais j'hésite beaucoup entre une "normale" gc8 ou une version 2 portes. Ils sont partis de quelle base pour faire ces 22B réplica's svp ?
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Bizarre ... j'y ai accès en cliquant dessus.
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Re: 22B ?
XLX a écrit :Le vendeur m'a répondu que c'était une type R .... Ca veut dire une version japonaise ?
Le numéro de châssis est GC8077349 ... est-ce qu'il y a un répertoire des n° sur ce forum (je vais chercher aussi).
Merci.
Oui, Type R = JDM ( Japan Domestic Market )
Répertoire des numéros ??
GC8077349 peut correspondre à une Type R de 98 ou 99 .
- THE SHADOW
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Re: 22B ?
XLX a écrit :THE SHADOW a écrit :XLX a écrit :Salut,
Je suis sur le point de craquer à monter/refaire une bonne Impreza rallye GrA.
Mais j'hésite beaucoup entre une "normale" gc8 ou une version 2 portes. Ils sont partis de quelle base pour faire ces 22B réplica's svp ?
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https://rallycarsforsale.net/ads/subaru-22b/
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Vous ne pouvez pas consulter les fichiers insérés à ce message.
- THE SHADOW
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Re: 22B ?
Merci
Vu les fiches techniques et les prix demandés, le nombre de clients pour ce type d`engin est plus que restreint .... j` en connais qui sont à vendre depuis pas mal d`années
Si c`est pour du rally, ne t`embêtes surtout pas à monter un truc trop exotique, parce que la demande en pièces de carrosserie le sera aussi ...
Concernant la réglementation, je ne suis plus à jour du tout, mais les ailes de la 22b ou wrc, sont à l`origine en métal ... les dernières encore en vente, ont été montées il y a plusieurs années sur celle de dinky ( qui court en course de côte) donc à voir si il sera autoriser à monter des ailes en fibre
Vu les fiches techniques et les prix demandés, le nombre de clients pour ce type d`engin est plus que restreint .... j` en connais qui sont à vendre depuis pas mal d`années
Si c`est pour du rally, ne t`embêtes surtout pas à monter un truc trop exotique, parce que la demande en pièces de carrosserie le sera aussi ...
Concernant la réglementation, je ne suis plus à jour du tout, mais les ailes de la 22b ou wrc, sont à l`origine en métal ... les dernières encore en vente, ont été montées il y a plusieurs années sur celle de dinky ( qui court en course de côte) donc à voir si il sera autoriser à monter des ailes en fibre
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Re: 22B ?
Yep
En ce qui me concerne, dans la catégorie dans laquelle je cours, autorise les ailes en fibre et tout ce que tu veux pour autant que tu respectes les principes basique de la catégorie ... E1 en course de côte et slalom ... Cela m'a été utile dans les crash de 2019 ou pour la reconstruction, j'ai été obligé de passer des ailes en tôle à des ailes en carbon/kevlar tellement le prix des ailes tôles de 22B étaient hors de prix ( 8000£ par coté )
Par contre pour une GrA, l'homologation A5480 n'autorise pas de passer des ailes larges sur une 2 ou 4 portes ...
Alors oui tu peux les poser si tu les trouves mais faut savoir que le passage des ailes larges sont une extension " WR " de la fiche d'homologation ... Si tu mets une extension " WR " tu as l’obligation de toutes les mettre sans exception ce qui est impossible au niveau financier et obtention des pièces " WR"
Mitch
En ce qui me concerne, dans la catégorie dans laquelle je cours, autorise les ailes en fibre et tout ce que tu veux pour autant que tu respectes les principes basique de la catégorie ... E1 en course de côte et slalom ... Cela m'a été utile dans les crash de 2019 ou pour la reconstruction, j'ai été obligé de passer des ailes en tôle à des ailes en carbon/kevlar tellement le prix des ailes tôles de 22B étaient hors de prix ( 8000£ par coté )
Par contre pour une GrA, l'homologation A5480 n'autorise pas de passer des ailes larges sur une 2 ou 4 portes ...
Alors oui tu peux les poser si tu les trouves mais faut savoir que le passage des ailes larges sont une extension " WR " de la fiche d'homologation ... Si tu mets une extension " WR " tu as l’obligation de toutes les mettre sans exception ce qui est impossible au niveau financier et obtention des pièces " WR"
Mitch
- THE SHADOW
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Re: 22B ?
Merci pour la précision
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