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J'aimerais savoir combien y a t-il eu d'exemplaires de STI 9 2.5 280ch en conduite à gauche en europe? Quelqu'un sait?

ornelar32 a écrit :J'aimerais savoir combien y a t-il eu d'exemplaires de STI 9 2.5 280ch en conduite à gauche en europe? Quelqu'un sait?

dans quel coloris !!!?

JFO a écrit :

ornelar32 a écrit :J'aimerais savoir combien y a t-il eu d'exemplaires de STI 9 2.5 280ch en conduite à gauche en europe? Quelqu'un sait?

dans quel coloris !!!?

bah tous les coloris, je recherche à savoir le nombre d'exemplaires en conduite à gauche de STI 9 européenne.

Et combien sont restées stock combien de blocs pétés ?

Bonjour, c'est sûr qu'avec des taxes d'importations hors UE, Subaru devait tirer sur les prix pour offrir le meilleur rapport qualité prix. Ils n'ont pas mis les pistons les mieux, bielles forgées et coussinets tri métal, c'est difficile de lutter contre les Allemands qui sont dans l'Europe et sont avantagés au niveau fiscal.

Les pistons sont bons, c'est les carto qui les fusillent...
Bielles forgées, en même temps elles le sont toutes depuis longtemps, coussinets stock sont très très bons....
Pour en revenir à la question, la côte des 9 va monter, attendez un peu....

et le problème de certaines crépines apparu que dans les carter du 2.5l !!?

Effectivement, et une pompe à air......