news AUTO HEBDO

[gécé8]

c'est confirmé par sub france: nouvelle face avant(lift face)<br>nouveaux feux arrieres, et...et...et...<br><br>225chevaux.<br><br>la je sens,y en a qui bavent

[KZImodo]

Bah ... m'en fout j'ai déjà 270cv <!--EZCODE EMOTICON START :lol --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/laugh.gif ALT=":lol"><!--EZCODE EMOTICON END-->

[fabsyb]

bah, ça compense pas l'embompoint : faudrait 300ch et c'est l'auto complète qu'il faut "lifter" <br><br>WRX = face avant fade, hauteur de caisse et ceinture trop hautes, arrière trop typé daewoo nexia...<br><br>les stylistes sub devraient faire un stage en Italie!

[wrc070]

Je suis assez d'accord avec Fabsyb, faudrait tout refaire !!!!!<br><br>Du coup, la petite modif de phare peut-être soit un peu mieux, soit pas changer grand chose.

[JR]

N'exagérez pas les gars. <br><br>Voyez un peu ce qu'ils font chez renault : Megane 2, Velsatis, Avantime...<br><br>La WRX garde l'âme d'une Subaru et c'est tout ce qu'on lui demande. De toute manière faudra bien vous y faire. <br><br>Vous n'avez pas le choix si vous voulez rester dans la marque <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <p><img src="http://webclubsubaru.free.fr/xxxracing/xxxlogo.jpg"></p><i>

[wrc070]

Je critique mais j'ai quand même une Wrx et j'aime bien sa gueule; si on achète une Sub c'est pour pas avoir la même voiture que tout le monde, pour les perfs (avant tout) et c'est aussi parce qu'on est pas trop regardant coté ligne; c'était déjà le cas avec la Gt, j'avais pas le coup de foudre pour la ligne (je veux pas me faire taper par les actuels propriétaires de Gt, mais bon le look, c'était pas ça non plus même si j'avais quand même craqué); c'est aussi ce qui relativise le débat; peut être les Wrx et Sti seront un peu dépassées demain avec le nouveau look, il n'empêche que c'est pas fondamentalement le critère de choix.

[dhl555]

Ben j'dois etre un des seuls a aimer le design Sub moa... GT, WRX j'aime bien...<br><br>Ah oui c vrai tout s'explique: apres mon passage, y a + rien d'origine, j'suis con j'avais oublie... <!--EZCODE EMOTICON START :) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/smile.gif ALT=":)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <!--EZCODE EMOTICON START :) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/smile.gif ALT=":)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <!--EZCODE EMOTICON START :) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/smile.gif ALT=":)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <br><br><br><br>

[Gabo]

Ah..........une GT restera une GT.........c'est à dire l'identité sub à elle toute seule..........<!--EZCODE EMOTICON START :) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/smile.gif ALT=":)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <!--EZCODE EMOTICON START :) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/smile.gif ALT=":)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <!--EZCODE EMOTICON START :) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/smile.gif ALT=":)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <!--EZCODE EMOTICON START :) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/smile.gif ALT=":)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <!--EZCODE EMOTICON START :) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/smile.gif ALT=":)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <br><br>Jérôme

[AsterixUT]

Encore quelques photos .<br>La prise d'air de la STI devient monstrueuse.<br><br><!--EZCODE AUTOLINK START--><a href="http://www.scoobynet.co.uk/bbs/thread.asp?threadid=135133">www.scoobynet.co.uk/bbs/t...did=135133</a><!--EZCODE AUTOLINK END-->

[subax30]

t'a raison gaboj une GT c'est qd meme nettement + Beau qu'une WRX ( Daewoo???) et le modèle 2003, stylé chez Hyundai ????<br>ah ah ah

[JMPRODRIVE555]

j espere au moin qui vont metre un volant plus petit.............. a plus..............ggaazzzzzzzzzzzzzz

[fabsyb]

pourquoi faudra s'y faire si on veut rester dans la marque?<br><br>autant j'ai eu aucun état d'âme à acheter une 156 après une 155 autant aujourd'hui je conserve ma GT...<br><br>J'avais le choix, j'aurai pu prendre une WRX...<br><br>j'préfère lentretenir ma GT et la faire évoluer plutôt que d'acheter une auto qui me plait pas et SURTOUT qui diminue en perf!<br><br>Dans dix ans avec ma super GT j'vous taperai tous avec votre STI type 18 de 332 ch avec 5 catalyseurs 1900kg sur la balance des airbags et aides au pilotage partout<br><br>GT power (bon faut que j'économise pour l'échangeur, les pistons, le turbo, les autoblocs...)<br>

[JR]

Pourquoi faudra s'y faire ? Tout simplement parce que les constructeurs automobiles c'est comme tout : on est passé du vynil au CD, etc... <br><br>Je n'ai pas la prétention de dire que la WRX suit la courbe d'évolution du CD - c'est vrai qu'il y a des reproches à faire au niveau des perfs, mais une GT aux normes Euro3 et sécurité actuelles, ce serait bien marrant à voir par rapport au chrono <!--EZCODE EMOTICON START :D --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/happy.gif ALT=":D"><!--EZCODE EMOTICON END--> . Maintenant si tu veux voir une WRX qui marche je t'emmène faire un tour si tu veux... <br><br>10 ans ? Perso, la voiture de collection c'est pas mon truc <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> mais chacun ses gouts, je suis d'accord. <p><img src="http://webclubsubaru.free.fr/xxxracing/xxxlogo.jpg"></p><i>Edité(e)(s) par: <A HREF=http://pub52.ezboard.com/uxxxracing.showPublicProfile?language=FR>xxx Racing</A> à: 9/25/02 10:21:08 pm<br>

[fabsyb]

Ben je suis partant pour la WRX qui marche (mais je sais que ça marche) <br><br>mais les normes euro 3 je leur fais pipi à la raie...<br><br>ma sub c'est mon joujou et quand j'ai acheté ma deuxième sub la WRX ne m'a pas convaincue et je me suis rabattu sur la GT mais vraisemblablement + pour une question de look que de puissance car la vrai puissance passe d'abord par le chassis et n'étant pas pilote je suis persuadé que je ferais de meilleurs temps avec une STI de série qu'une GT affutée.<br><br>Aujourd'hui j'ai tendance à vouloir passer mon argent dans la GT pour obtenir une auto très poussée et unique avec gros turbo, pistons forgés, bielles, échangeur, trains roulants, etc..<br>Donc si je change d'auto régulièrement ce ne sera pas possible, les économies passeront dans le nouveau millésime.<br><br>Et c'est vrai que perso, une caisse qui à 10 ans mais comme neuve et plus performante que les nouvelles à quelquechose de plaisant. <br><br>A côté faut pas oublier que j'ai une autre auto "de tous les jours" qui, elle, est changée régulièrement.<br><br>Comment on fait pour tester ta WRX?

[JR]

Prochain meeting où on peut se rencontrer, style club ou circuit... De quelle région es tu ? <p><img src="http://webclubsubaru.free.fr/xxxracing/xxxlogo.jpg"></p><i>

[fabsyb]

compiègne.

[wrxgs]

Je pense que le fait qu'on apprécie le look des subs est quelque chose de très cérébral. Dans l'absolu, et sur des critéres purements esthétiques, elles sont assez moches. Ce qui fait leur beauté, c'est notamment leur aura liée aux rallyes ou bien le fait que leur rapport prix -perfos est imbattable. cet ensemble les rend belles à nos yeux, un peu comme une femme qui n'est pas dans les canons de la beauté mais qui dégage un charme par d'autres qualités.<br>La wrx a ainsi perdu un peu de cette aura que la gt avait car elle est un peu rentrée dans les rangs au niveau des perfs.<br>Faites le test avec quelqu'un qui n'est pas du tout sensibilisé par les voitures sportives et vous verrez que la wrx ne semble pas plus moche que la gt.

[fabsyb]

Je pense que tu as raison... J'ai acheté ma première GT pour pallier au succès que rencontrait ma M3 (voyez ce que je veux dire!) mais je pensais trouver dans la GT une auto inconnue au look beurk passe partout qui n'attire pas du tout les voleurs... et quelques année + tard C raté.<br>Par contre l(objectif de prise de pied au volant et de pouvoir taquiner cette même M3 abandonnée est atteint!<br><br>Anecdote, une fois (oui une fois) j'ai pris la Sub pour aller au bureau, j'ai entendu toute la journée "C quoi cette caisse de cacou avec son aileron?" Seule 2 personnes du bureau ont demandées à faire un tour : un directeur qui tourne en peugeot 16s alors qu'il peut disposer d'une C5 HDI de société et une collègue qui tourne en Golf TDI 150 alors qu'elle peut disposer d'une 206 2 places ...Comprend pas moi???

[wrxgs]

Moi aussi, j'ai craqué il y a quelques années pour les subs car elles cachaient trés bien leur jeu. Elles n'étaient pas connues du grand public et offraient des perfs diaboliques. En bref c'était un OUTIL et rien que ça. Même si maitenant, le secret est un peu éventé, j'arrive encore à passer relativement inaperçu avec ma wrx maquillée en hyundai <!--EZCODE EMOTICON START :) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/smile.gif ALT=":)"><!--EZCODE EMOTICON END--> . Tout ce que je veux, c'est une auto efficace qui me procure des sensations. Le look pour moi est trés secondaire. Je dirais même plus, j'ai un certain plaisir à avoir une auto qui cache aussi bien son jeu.

[fabsyb]

pour tout avouer j'ai failli acheter une WRX noire sans aileron et sans AB...