Capot WRX

[jackydup]

J'ai ouvert le capot d'une WRX hier chez mon concessionnaire (je ne l'avais jamais fait) au départ pour comparer les durites d'eau et la prise d'air de l'IC... Eh bien la différence de poids avec celui de la GT est _énorme_ !!! Au bas mot 10 ou 15 kg de moins. Est-ce que vous pensez qu'il est possible, avec un peu de travail de carrossier, d'adapter ce capot sur la GT ? Ca doit revenir beaucoup moins cher qu'un capot allégé je pense...

[JR]

Alors, t'as vu je te l'avais dit au tel, le jour et la nuit...<br><br>Ca va Gazz & Gary, je sais que pour la WRX y faut bien ça, je sais <!--EZCODE EMOTICON START :( --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/frown.gif ALT=":("><!--EZCODE EMOTICON END--> <br><br><!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <p><img src="http://webclubsubaru.free.fr/xxxracing/xxxlogo.jpg"></p><i>

[StephWRX]

Tu prend une grand tole d'alu (capot WRX est en alu) et tu lui donne la meme forme que la GT ce sera plus facile... <!--EZCODE EMOTICON START :lol --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/laugh.gif ALT=":lol"><!--EZCODE EMOTICON END--> <p><center> Membre du SWISS BARGE POWER TEAM <br><br><a target="_blank" href="http://www.subdir.levillage.org"/><img src="http://www.mysunrise.ch/users/srossi/banner.jpg" border=0></a></center></p><i>

[Fbartolo]

Les formes sont totalement différentes; et l'alu ne se travaille pas comme le métal.<br><br>Y faudrait voir les cotes.<br><br>Je serais curieux de voir le résultat..<br>Bonne chance.<br><br>Et oui on dit que la WRX pas belle comparée à la GT, on commence par le capot pour finir par acheter une WRX...<br><br>Fernand<br> <p></p><i>Edité(e)(s) par: <A HREF=http://pub52.ezboard.com/ufbartolo.showPublicProfile?language=FR>FBARTOLO</A> à: 9/20/02 2:58:31 pm<br>

[jackydup]

Oui JR, tu avais raison !<br><br>Sinon j'ai l'option capot pour GT en alu via mon concessionnaire dans les 1000 Euro (aïe). Je met une priorité à la sécurité/légalité au niveau du capot. Je ne veux pas être embêter par un expert en cas de pépin. Un capot ça doit se déformer selon des critères très précis, donc j'évite de bricoler...<br><br>Enfin je dis ça mais un capot de WRX adapté sur la GT ça doit faire grogner les experts quand même... <p></p><i>Edité(e)(s) par: <A HREF=http://pub52.ezboard.com/bespritsub.showLocalUserPublicProfile?login=jackydup>jackydup</A> à: 9/20/02 3:26:06 pm<br>

[jackydup]

Sinon JR autre chose : je vais tenter de monter le downpipe ce WE sans Cool-it vu que c'est introuvable par chez moi... Je ne pourrais pas attendre ! Je le redémonterai pour le Cool-it ou sinon je vais tester avec de la gaine de chauffage en alu. Merci pour tes conseils au tél !<br>

[JR]

You are welcome maie friennedeu <!--EZCODE EMOTICON START :) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/smile.gif ALT=":)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <p><img src="http://webclubsubaru.free.fr/xxxracing/xxxlogo.jpg"></p><i>