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Hello,

Suite à ma désillusion d'avoir raté l'achat de la GD noire 2.0l atmosphérique de 2006, je me tourne maintenant vers une seconde option. L'import d'une RHD japonaise de 1994, immatriculée collection, première main, entièrement d'origine.

Elle est actuellement en peinture pour refaire le capot moteur qui était un peu ternis. : [attachment=1]IMG_20250222_210903_871.jpeg[/attachment]

Que dire ? 2.0l Turbo, boite 5 vitesses manuelle, 220ch, pas une once de rouille, kilométrage garanti. Sinon vous connaissez sans doute mieux le modèle que moi !
[attachment=0]1994_wrx_gc,gf_13_b.jpg[/attachment]

Le projet est tout récent, ça date d'hier, mais j'ai la main dessus. Elle sort de chez le carrossier dans le courant de la semaine prochaine, j'aurai plus d'informations de la part de l'importateur à ce moment là.

Hâte de la voir en vrai !

et à moins de 10k€ !!!?

On doit discuter tarif avec l’importateur mais tout compris il sait que je ne dépasserai pas les 20 000€.

Vous qui vous y connaissez, ça côte combien une voiture du genre peu kilométrée ?

houlà on n'est plus dans les mêmes tarifs... surtout pour une RHD Break import du Japon.. de 1994 !!?
"sans une pique de rouille" !!!

je n'ai pas trouvé "Japan Classic.ru" (surtout le ".ru"!?)

j'ai trouvé celle-ci (jdm)

https://www.bilibili.com/video/BV1ZRCaY ... 5971454847

perso (si je voulais un break Sub) je ne me lancerais pas dans de l'import (déjà).. collector !!(même et surtout à moins de 20k€ )
tu risques d'être surpris par les tarifs annoncés !!!
"wait and see"

230 000km, toutes vidanges faites, courroies idem et turbo (qui commençait à siffler) remplacé : 11 000€ frais d'immatriculation compris. Garantie légale d'1 an (sans avoir à prouver de vice caché).


L'option code MJC indique qu'elle a les vitres électriques, la fermeture centralisée, la climatisation et les barres de toit.

Qu'en pensez-vous ?

ton 1er document vaut-il expertise !? (sinon à faire expertiser, ton assurance va surement te la demander)
ce qui aurait été bien de savoir, c'est par combien de mains elle était passée... (mais ça c'est une autre histoire) "nippone ni mauvaise"
143750 miles !?

J'avais partagé une capture d'écran de son attestation FFVE, je la remets ici :


Désolé pour la qualité, on ne voit quasiment rien.

Pas de problème pour mon assureur, ce sera ma troisième immatriculation "collection" chez eux.

Concernant son historique réel j'attends le rapport complet de https://carvx.jp. L'importateur me garantit une première main, on va voir si il est réglo.

matttt a écrit :Désolé pour la qualité, on ne voit quasiment rien... il suffit de cliquer 2 fois sur l'image

L'importateur me garantit une première main, on va voir si il est réglo.

1ère main !!!? ..

Si j'interprète correctement :
1. Bien un seul et unique propriétaire
2. Réparée suite à des dommages carrosserie (voir schéma sur feuillet d'export)
3. Kilométrage correspondant à ce que m'a dit l'importateur
4. Achetée pour environ 4500€
5. Intéressant, elle est donnée pour 206kW, alors que le décodage VIN la donne pour 161kW

matttt a écrit :4. Achetée pour environ 4500€

ils ont fait une bonne affaire en l'important et une autre pour 11000€ à la revente !?
même avec toutes les paperasses et la peinture du capot

JFO a écrit :ils ont fait une bonne affaire en l'important et une autre pour 11000€ à la revente !?
même avec toutes les paperasses et la peinture du capot

Turbo neuf, toutes vidanges, filtres et courroie de distribution en sus. 4 pneus neufs.

Mais oui, ils se font une marge sympa, sinon ça ne vaudrait pas la peine de faire tourner ce genre de business.

Je laisse tomber, pas de nouvelles de l'importateur, j'aurais dû avoir des photos vendredi, et de toute façon trop tard, j'ai trouvé mon bonheur : viewtopic.php?f=138&t=178036

matttt a écrit :Je laisse tomber, pas de nouvelles de l'importateur, j'aurais dû avoir des photos vendredi, et de toute façon trop tard, j'ai trouvé mon bonheur : viewtopic.php?f=138&t=178036

tu as le volant du bon coté.. par contre tu as dû rajouter quelques billets... non !!!?