L'idée me paraît bonne s'il s'agit de détecter des défaut de surface des cylindres ou pour voir en cas de décalage de la courroie si les soupapes ont embrassé les pistons, mais que verrais-tu en cas de fissure entre les segments ?
- hormis de la suie - trace de la combustion de l'huile ... qui peut aussi venir d'ailleurs - pas grand chose
Peut-être que si la quantité de suie est égale sur les 4 pistons, on peut partir du principe que l'huile vient peut-être du turbo, ce qu'on verrait en démontant l'intercooler ...
Enfin, c'est une idée et je laisse répondre ceux qui savent
