forum.webclub-subaru.com

Salut a tous, je viens de contacté le concessionnaire sub vers chez moi car je vais pas tarder a faire ma vidange moteur, boite, pont

Moteur:
- Huile : igol gear 5w40 100% synthése mes n'importe quel huile 100% synthése va aussi, mes pour ma part je vais mettre de la 10w40

- Quantité: 4,5l

Boite:
- Huile: igol 75w90

- Quantité: 4l

Pont:
-Huile: igol 75w90 ( idem boite )

-Quantité: environ 1l


J'espère que sa vous servira,
si jamais le post existe déja ou qu'il est mal placé hésiter pas a le supprimer ou déplacer


A bientot ....

Il doit y avoir 65338765976 posts sur les huiles ...

simon57 a écrit :Il doit y avoir 65338765976 posts sur les huiles ...

A peu près...

Certes, mais aucune vérité ni certitudes ne ressort de ces 6500000 posts
Les préconisations de ta concession shoomy sont correctes. Avec ça tu n'auras pas de problèmes

Je suis d'accord avec toi xnwrx, Merci.

j'ai fait ce post parce que il y a beaucoup de post ces vrai, j'ai cherché ( peut être pas assez vous me direz ),et beaucoup donne leur avis mais peu dise ce que préconise le constructeur réellement .

Ces pour sa que j'ai voulu faire celui-ci .

Et si on joue sur la précision,c'est 0,8L dans le pont

Les préconisations constructeur, ça n'a rien à voir avec un devis en concession... c'est présent dans la documentation du véhicule, ou d'atelier. Pour preuve, "environ 1l" je ne trouve ça ni très juste, ni très professionnel, ça permet surtout de facturer 1l au lieu de 0.8l. Vous me direz que je pinaille, mais sur un fut de 100l, ça fait 20l au bleu.

renlie a écrit :Les préconisations constructeur, ça n'a rien à voir avec un devis en concession... c'est présent dans la documentation du véhicule, ou d'atelier. Pour preuve, "environ 1l" je ne trouve ça ni très juste, ni très professionnel, ça permet surtout de facturer 1l au lieu de 0.8l. Vous me direz que je pinaille, mais sur un fut de 100l, ça fait 20l au bleu.

Je suis d'accord avec toi mes la je lui est demandez combien de bidon fallais que je prenne et il m'a répondu 1l suffira. et au moment du post que j'ai poser je me rappeler plus la quantité exact donc dsl pour a tous

Apres, d'une voiture a l'autre la contenance n'est jamais réellement la même en fonction de comment tu la vidange, le temps quel reste en vidange .... donc 4,5l pour une sera peut etre 4,6l pour une autre ou 4,4 pour encore une autre, ces toujours a vérifier

Non mais y a pas de mal hein, je voulais surtout souligner qu'y a pas de chiffre exact, et encore moins dans les facturations de garage.

A oui je suis d'accord je travail en garage justement et perso je sais que par exemple le moteur 1,5 dci tiens 4,5l et du coup la secrétaire facture 4,5l que j'en est mis 4,3l ou 4,6l ces pareil.

Salut, je ne suis pas du tout daccord avec les huiles préconisés, pour le moteur il te faut soit de la 10W60 en castrol edge ou bien de la 15W50 en motul 300v, pour la boite de la 75W90 et pour le pont il y faut de la 75W140 EN CASTROL ou en MOTUL.
Je m'explique, l'huile moteur arrive à prendre de grosse temperature par rapport au turbo si tu prend une viscosité à chaud trop faibles comme de la 10W40 ton huile va bruler et mal lubrifier la mécanique dés ue tu va mettre gaz por le pont il te faut de la 75W140 car il y a des autobloquants dans les ponts.

Bonne vidange

Quels autobloquants ?

Bonne question ... de plus a la 10w40, il en a des centaines dont moi meme, qui attendent toujours que le moteur casse ... ca fait plus de 160 000 kms maintenant ... je pense que je peus oublier

Concernant les huiles, tout depend de l utilisation !!!

Oui, rien de tout celà n'est nécessaire. Le type d'huile dépend de l'utilisation et aussi et surtout des conditions climatiques de la région dans laquelle l'auto se trouve. Dans les régions froides, préférez de la 0W... ou 5W.... Pour l'indice à chaud, de la ...W40 est largement suffisante pour une utilisation "standard" y compris avec de bonnes bourres. La 5W40 est donc généralement la plus adaptée aux climats continentaux.

un petit rappel pour les indices de viscosité correspondant au temperatures climatique

0w pour -35°
5w pour -30°
10w pour -25
15w pour -20°

pour la viscosité à chaud

30w pour 30°
40w pour 40°
50w pour 50°
60w pour 60°

Si vous acheté une subaru ce nes rarement pour roulez tranquille, les subaru ont des températures de fonctionnement élevez il ne faut pas mettre une huile trop faible en viscosité à chaud il faut minimum du 50w, je sais tré bien que peu importe la région oul'on se trouve ont atteint jamais des températures climatiques au de là de 50° mais ce sont les seules huiles qui apporte la meilleures lubrification pour les sub.
J'ai déjà possédé de nombreuses sportives dont des atmo ou là on t peut mettre de la w40 à chaud mais les subaru ne sont pas à traité comme n'importe quelle autre sportive il faut y apporter un soin particulier.
Renseignez vous au prés de professionnel de la marque ( j'entend par professionnel pas la concession subaru ou des sites revendeurs de pièces, je parle de gens qui prépare et entretienne des subaru pour la compétition rally ou particulier).

Maintenant chacun mets ce qu'il veut dans ça voiture je donne juste mon avis expérimentez sur les sub.

Je suis d'accord avec toi, mais après si tu t'en sert comme voiture de tous les jour ( comme moi ) où tu va éteindre le moteur plusieurs foi sur un petit trajet, de la 15w50 ne fera pas son boulot comme y faut car trop épaisse et ne montra pas assez vite . Donc pour un véhicule de tous les jour de la 5W40 ou 10W40 suffit largement.

Par contre bientôt je vais me faire une petite sorti circuit ou la elle tournera 5-10 min avant de ce lancer sur le bitume, bin là avant d'y aller je vais la vidanger et y mettre de la 15W50 300v .

Après ce n'est que mon avis personnelle

Allons allons, un peu de raison, effectivement la 5W40 est la plus adaptée en toute situation. La 15W50 voire 10 ou 15W60 est plutôt utile pour des autos de compétition ou qui font régulièrement du circuit. Mais même sur piste, la 5W40 fait parfaitement son travail.
La Sub n'est pas différente d'autres sportives
Sur la GT-R, c'est de la pauvre Mobil 5W40

Faut pas oublier que l'huile, elle sert aussi à refroidir le turbo

Je serais assez retissant à utilisé de la 5w40 pour allé faire du circuit avec un moteur sub entièrement forgé....

Heuu... Combien de litre d'huile on a dans une GT-R.... Je suppose que avec la quantité que le carter contiens, sa suffise à refroidir un temps sois peut l'huile

C'est peut-être des idées que je me fait

Moi je mettrais de la 10W40 ou à la limite de la 10W50 pour un usage "normal" et quotidien.

Ah les idées reçus..
Sinon Mitch, l'huile ne sert en rien au refroidissement du turbo elle ne sert qu'à la lubrification des paliers ou roulements, comme elle ne sert qu'à la lubrification des pièces en glissement dans le moteur.
Sinon la GT-R n'a que 4,75L d'huile dans son carter