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Quel est le symptôme d'une durite de radiateur usée sans qu'il y ait une fuite? Sa dureté lorsque le moteur est bien chaud? Je ne les ai jamais changées mais certains disent de le faire préventivement.

Perso, je n`avais rien vu et j`en ai payé le prix fort ( craquelée de l`intérieur, la durite du bas a fait boom!!!) .
Clairement, passer 10 ans, pas de prise de tête .... faut faire presque tout sauter .

Malheureusement, pas de symptôme avant coureur quant à l'usure de ces durites en caoutchouc EPDM ... ça vieillit ...

Ma durite supérieure a commencé à lâcher après 17 ans de bons et loyaux services, une micro-fuite comme une tête d'épingle qui pissait sur le moteur, grosse fumée sortant du capot moteur. J'ai eu le temps de l'emmailloter et de me rendre à la concess. SUB pour remplacement de cette dernière.

Je me pose la question de faire remplacer les autres en prévention maintenant !

*lis le topic, en suant, pensant à sa charrette de +15ans*

YH a écrit : Je me pose la question de faire remplacer les autres en prévention maintenant !

Ne tarde pas trop!!

Oui, totalement d'accord avec toi, il faut que je m'en occupe !

Merci pour les réponses; J'ai changé la courroie de distribution et les galets (kit Stef Design) ainsi que la pompe à eau (origine subaru avec ailettes + le thermostat) il y a plus de 4 ans et 3 mois et il y a 50000 km. Dois-je songer à nouveau à changer principalement rapidement le kit de distribution (avec une pompe neuve ainsi que le thermostat?) ? ça commence à couter cher une subaru en vieillissant

C'est quelque chose comme 6 ans et 100kkm les distri'. (peut être même 8ans, je sais plus)
Peut-être vérifier l'état de la courroie, c'est assez facile d'enlever le cache distri' droit pour vérifier, sans rien avoir à démonter d'autre.
Et s'il n'y a ni fuite d'eau, ni bruit de coincoin chelou, les galets + pompe sont surement fonctionnels, mais ça, une inspection de la courroie en dira plus.

C'est quoi la préconisation constructeur pour la distribution sur STI 9 ?

120000 km ou 4 ans d'après le guide constructeur.

Capture du Service manual 2007.

Ils disent 160kkm ou 8ans...

C'est des fous les gars.
Moi c'est 100kkm ou 6ans en ce qui me concerne.

Sur toutes mes caisses, je change bien avant 100 000 .... mais j`avoue que sur les sub, la distri tient bien la route .
Mais .... perso, 100 000 kms est une limite que je ne dépasserai pas .... je préfère éviter le pire .

JML a écrit :120000 km ou 4 ans d'après le guide constructeur.

YH a écrit :C'est quoi la préconisation constructeur pour la distribution sur STI 9 ?

Keewa a écrit :Capture du Service manual 2007.

Ils disent 160kkm ou 8ans...

Merci Keewa, c'est bien ce qui me semblait, ils ont majoré kilométrage et durée au fil du temps.

Bon, on s'éloigne un peu du topic original sur les durites de LDR

la capture du manuel concerne les USA et le Canada, pas l'Europe.. Pour une STI c'est bien 4 ans ou 120000 km

JML a écrit :la capture du manuel concerne les USA et le Canada, pas l'Europe.. Pour une STI c'est bien 4 ans ou 120000 km

C'est bien connu c'est pas le même caoutchouc xD

Blague à part, ils sont fous les nord américains.

oui, j'avais vu que la capture du manuel mis en ligne par Keewa était de provenance Canada.

Pour autant, très surprenant cette différence sur STI 9 entre les 2 continents, aux environnements climatiques assez comparables

4 ans et/ou 120 000 km VS 8 ans et 9 mois et/ou 168 000 km