[HELP] claquement pieuvre gt 2000

[alexsi74]

salut à tous,

Petit problème sur la gt 2000: malgré un débitmètre neuf, bougies et allumage, ma gt ne tient pas le ralenti.
De plus, à froid, un gros clac se faire entendre au niveau du pap ou de la pieuvre (difficile de localiser), ça le fait 3/4
fois et après plus rien. Elle marche nickel à part ça...
J'espère que vous pourrez m'éclairer!!

Merci !

[SUBGT]

Vanne de ralenti encrassée pour qu'elle ne tienne pas le ralenti?

[alexsi74]

Vanne de ralenti encrassée pour qu'elle ne tienne pas le ralenti?

je l'ai sortie hier soir pour la nettoyer, je verrai au remontage... Mais oui elle était bien encrassée (beau dépôt noir épais dessus)

[theogt]

Le pas à pas et la vanne à nettoyer

[alexsi74]

Le pas à pas et la vanne à nettoyer

Je nettoie tout ça, et j'y remonte ce soir... J'espère que ça va le faire

[alexsi74]

Hello,

Y a du mieux, beaucoup de mieux, le ralenti a l'air de tenir (sauf ce matin, au moment de me garer au boulot, elle s'est coupée).
Cependant j'ai toujours ce claquement (2/3 clacs) dans le pap.à froid.

[alexsi74]

Hello,

Bon, grâce a l'aide de JAPAN (son pseudo LBC), nous avons potentiellement trouvé la cause du ralenti qui tient pas: La durite d'induction qui fuit... (testée au nettoyant frein)

Je vais passer en durite silicone du coup, ca pique un peu mais bon...

[THE SHADOW]

Remonte de l`origine !!!!

[THE SHADOW]

Entre des imitations de grandes marques, qui apportent des embrouilles .... des marques sorties de nulle part, qui n'apportent aussi que des embrouilles ... et le fait que passer sur ce type de matos, pourrait te valoir une remap .... il n`y a rien à gagner, surtout quand la caisse est stock

[alexsi74]

Entre des imitations de grandes marques, qui apportent des embrouilles .... des marques sorties de nulle part, qui n'apportent aussi que des embrouilles ... et le fait que passer sur ce type de matos, pourrait te valoir une remap .... il n`y a rien à gagner, surtout quand la caisse est stock

Une remap ? pourtant y a pas grand chose qui change entre l'origine et la silicone.. non (sauf erreur de ma part) ?
Je vais voir sur speed specialities dans ce cas, je crois qu'ils ont de l'origine

Merci Shadow

[Guinness76]

Par compte ça ne sort pas tout seul il faut tomber le collecteur d'admission donc pense aux joints

[alexsi74]

Par compte ça ne sort pas tout seul il faut tomber le collecteur d'admission donc pense aux joints

Yes j'y ai pensé.
Au fait, les spacers, c'est vraiment utile ? car j'hésitais à en mettre tant que j'y étais

[Guinness76]

Par compte ça ne sort pas tout seul il faut tomber le collecteur d'admission donc pense aux joints

Yes j'y ai pensé.
Au fait, les spacers, c'est vraiment utile ? car j'hésitais à en mettre tant que j'y étais

Sur du stock non

[alexsi74]

Par compte ça ne sort pas tout seul il faut tomber le collecteur d'admission donc pense aux joints

Yes j'y ai pensé.
Au fait, les spacers, c'est vraiment utile ? car j'hésitais à en mettre tant que j'y étais

Sur du stock non

Ca roule, merci Guinness!

Je vous tiens au jus quand j'ai changé tout ça

[alexsi74]

salut à tous,

Quelqu'un aurait-il un "mode d'emploi" pour démonter la pieuvre de la gt afin de changer la durite d'induction ?

Merci

[alexsi74]

Hello,

la durite d'induction est changée, j'en ai profité pour changer toutes les durites de dépression.
La sub tourne nickel, ralenti OK

[mackie07]

Super !

[THE SHADOW]

[Guinness76]

Impec

[alexsi74]

Hello à tous,

mon échangeur étant bien mort, j'ai l'occaz d'avoir un échangeur de wrx 8 pour pas cher (un copain à moi). Savez vous si ça se monte plug and play sur la gt ?

Merci!