Moteur GT tourne sur 3 cylindres... HELP !

[Noizet]

Tes pistes sont bonnes, mais j'ai changé les bougies. Là j'ai des neuves.
J'ai bien fait un reset après changement du débitmètre.
Enfin, j'ai testé tous mes fils du départ calculo jusqu'aux capteurs/injecteurs/bobines....

Nouveau diag du jour : en voulant vidanger pour contrôler l'huile (de la 300v neuve de cet été) je me rends compte qu'elle est toute liquide et pue l'essence... pas bon ça...

Cette aprem je mets de l'huile pas cher, je fais chauffer et je prends les compressions.

[jean-david]

Aïe peut-être un injecteur qui reste ouvert ?

Pour les bougies ça m’est arrivé avec des neuves… et pas du chinois…

[Noizet]

Compressions à chaud... ok.





Par contre j'ai 2 bougies noires (cylindre 1 Et 4), 2 bougies neuves toutes belles (cylindres 2 et 3)...

[Noizet]

Purée j'ai enfin trouvé... Après avoir perdu 47fois ma patience, 3 brûlures... pesté et juré de nombreuses fois....

Quand j'ai fait la conversion en bobines wrx j'ai bien mis les fils 1 sur 1, 2 sur 2, etc...

Et là je vois sur un forum ricain qu'il faut inverser 2 fils de bobines.... Et vroum vroum pschiiittt tout bien direct.

Merci à tous pour votre aide!!

[THE SHADOW]

Sur ce coup, tu as fait tout le boulot .... de mon coté, j`avais beau lire et relire ton descriptif, je ne comprenais pas le problème

[Noizet]

Quand je relis, on se rend compte que je tatonnais beaucoup... la vidéo est en cours d'upload sur mon post de présentation

[jean-david]

Ah oui fallait le savoir ça…