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Salut à tous,

Petit souci sur la gt grise, je m'explique:

Ce weekend, petite arsouille avec une celica, arrivé vers 5000 tr/min, la sub a violemment coupé, comme si les 4 roues freinaient...
Et depuis ça, entre 3000 et 3500 tr/min, c'est comme si y avait un rupteur, impossible de prendre plus de tours...

Je pense donc à changer faisceau d'allumage ainsi que le débitmètre..
En dessous elle tourne correctement, quoique ralenti un peu instable ..

Qu'en pensez vous ?

Merci !

Salut
Regarde aussi l'état de tes bougies. S'il n'y en a pas une qui soit fissurée.

mackie07 a écrit :Salut
Regarde aussi l'état de tes bougies. S'il n'y en a pas une qui soit fissurée.

okay ça marche, de toute façon dans le doute, je m'apprête à tout mettre en neuf, ça évitera les soucis futurs

Fais aussi un contrôle, sur la durite d`induction et les tuyaux de dépression, au niveau du turbo ( ensemble solénoïde, partie froide et wastegate )

THE SHADOW a écrit :Fais aussi un contrôle, sur la durite d`induction et les tuyaux de dépression, au niveau du turbo ( ensemble solénoïde, partie froide et wastegate )

J'ai contrôlé tout ça, c'est ok, et j'avais tout mis en neuf y a 6 mois.

J'ai commandé un débitmètre neuf du coup, on verra ce que ça dit

Pour la petite info, mon voyant check engine est apparu hier soir

Il y a forcément un code défaut alors.

alexsi74 a écrit :

THE SHADOW a écrit :Fais aussi un contrôle, sur la durite d`induction et les tuyaux de dépression, au niveau du turbo ( ensemble solénoïde, partie froide et wastegate )

J'ai contrôlé tout ça, c'est ok, et j'avais tout mis en neuf y a 6 mois.

J'ai commandé un débitmètre neuf du coup, on verra ce que ça dit

Pour la petite info, mon voyant check engine est apparu hier soir

Tu sais comment faire, pour connaitre le défaut ??

THE SHADOW a écrit :

alexsi74 a écrit :

THE SHADOW a écrit :Fais aussi un contrôle, sur la durite d`induction et les tuyaux de dépression, au niveau du turbo ( ensemble solénoïde, partie froide et wastegate )

J'ai contrôlé tout ça, c'est ok, et j'avais tout mis en neuf y a 6 mois.

J'ai commandé un débitmètre neuf du coup, on verra ce que ça dit

Pour la petite info, mon voyant check engine est apparu hier soir

Tu sais comment faire, pour connaitre le défaut ??

Oui, j'ai branché les cosses noires sous le tdb:)

Bon, fin mot de l'histoire, c'était bien le débitmètre !!

Je l'ai remonté ce weekend, et tout est ok maintenant, ralenti stable, pas de trous ni de ratatouille. Elle prend bien tous ses tours

Merci à tous pour votre aide !!!