[turbo] Quel turbo choisir ?

[xavier27]

Pour un 2,5 avec aac 272 et pas mal de choses dessus pour un petit 400+ j'ai du mal à me décider SC40 ou SC42, 20G JAW ou Tomei 7960 ?

Le Tomei me plait bien mais il n'est pas en Ball bearing ... je me demande comment il va spooler...

Le SC42 je sais pas si il est bien étudier pour le 2,5 ?

Enfin vraiment un peu de mal à choisir je veux une bonne plage d'utilisation

[dinky_mitch]

plus qu'a relire les 63 pages

y a que sa dvrais

[GVEL]

Pour un 2,5 avec aac 272 et pas mal de choses dessus pour un petit 400+ j'ai du mal à me décider SC40 ou SC42, 20G JAW ou Tomei 7960 ?

Le Tomei me plait bien mais il n'est pas en Ball bearing ... je me demande comment il va spooler...

Le SC42 je sais pas si il est bien étudier pour le 2,5 ?

Enfin vraiment un peu de mal à choisir je veux une bonne plage d'utilisation

Avec ta config ,Prend toi un AMR T60 ca va bien pour un gros 500 +

[xavier27]

Non pas 500 + 400 + me conviens très bien surtout dans une gt

[THE SHADOW]

SC46

[Mamo]

Pourquoi pas un md 321 Xavier??

[xavier27]

SC46

C pas un peu gros ? le spool va être correct tu connais un peu ma config l’ancienne de JM ?

Le MD321 serai parfait mais vue les tarif et surtout les meulages et autres truc à faire dessus....

[legacyrs]

pour les JAW il y a 3 taille de turbine (coté échappement) et des carters 7 ou 8 , plus c'est gros moins ça spool mais ça bride moins au haut, on peut pas tout avoir, mais un 20G avec une turbine lso2 et un 7 de carter donne de bon résultat
je perd +- 400 entre un 7 et 8 cm2

[THE SHADOW]

SC46

C pas un peu gros ? le spool va être correct tu connais un peu ma config l’ancienne de JM ?

Le MD321 serai parfait mais vue les tarif et surtout les meulages et autres truc à faire dessus....

Dans ce cas,il faut aller chez tomei
Vu que tu parlais des turbos de sc,j`ai penser de suite au sc46 qui est monter sur roulement chra garrett,de mémoire ... remappé à 1,3 b à la 98 c`est 430cv,donc bien mieux que ta pression max actuelle .
Pour le spool,la mayo devrait prendre à un peu moins de 3000 tr/mn
L`ex de jm ... prends en bien soin mon ami,cette caisse est fabuleuse

[xavier27]

SC46

C pas un peu gros ? le spool va être correct tu connais un peu ma config l’ancienne de JM ?

Le MD321 serai parfait mais vue les tarif et surtout les meulages et autres truc à faire dessus....

Dans ce cas,il faut aller chez tomei
Vu que tu parlais des turbos de sc,j`ai penser de suite au sc46 qui est monter sur roulement chra garrett,de mémoire ... remappé à 1,3 b à la 98 c`est 430cv,donc bien mieux que ta pression max actuelle .
Pour le spool,la mayo devrait prendre à un peu moins de 3000 tr/mn
L`ex de jm ... prends en bien soin mon ami,cette caisse est fabuleuse

Le SC46 est trop gros pour un petit 400 + en E85 je pensai plus dans la gamme SC au SC42 ball bearing ou SC40 mais le tomei à l'air d'être mal...

Oui cette caisse est fabuleuse un peu de réglage dessus est tout sera ok

[THE SHADOW]

Je ne savais pas,que tu souhaitais remapper à la bio ... dans ce cas,pourquoi ne pas garder ton turbo et remapper directement ??

[xavier27]

Je ne savais pas,que tu souhaitais remapper à la bio ... dans ce cas,pourquoi ne pas garder ton turbo et remapper directement ??

Le turbo ne va pas il chute complétement en pression après 5000 tr/min....j'ai à peine 1 bar à 6000 tr/min alors qu'il prends 1,6 bars sans problème avant ..... la puissance max est à 4800 tr/min

[THE SHADOW]

Cette caisse était voulue coupleuse avant tout,pas spécialement pour la piste non plus ... la nouvelle boite change aussi la donne,je te comprend .
Après,je ne sais pas si un sc40 ou 42,va changer la donne de beaucoup

[as-té-rix]

Cette caisse était voulue coupleuse avant tout,pas spécialement pour la piste non plus ... La nouvelle boite change aussi la donne,je te comprend .
Après,je ne sais pas si un sc40 ou 42,va changer la donne de beaucoup

En général avec 300/350 grammes de plus a 6000 trs/min, le changement tu le sent j'ai un pote qui a un sc40 sur un 2,5 en GT, et avec +/- 1,3 bar dans les tours, a l'E85, il affiche 400++

En tout cas c'est pas avec l'actuel qu'il fera quelque chose Et ça je peu te le garantir Faiblesse du turbo ou turbo endommagé je ne sais pas, mais en tout cas il donne rien dans les tours...

[THE SHADOW]

Il doit avoir une faiblesse alors,càr à relire les chiffres et selon mes souvenirs,la donne a changer .
Humm ... la dump est ok ??

Pour le sc40 je trouvais justement que 300 grammes de plus,seraient rapidement assimilés par le cerveau ... et vu que le moteur est largement proportionner pour cà,un sc46 y serait forcement à son aise ... mais maintenant,il y a le facteur bio qui a en effet son mot à dire

[as-té-rix]

Pour la puissance "d'avant" je ne sais pas donc je préfère ne rien dire. Maintenant tu te doute bien qu'avant de dire a quelqu'un de changer son turbo y a eu quelques vérifs de faite... Ensuite partir sur l'hypothèse du turbo H.S. Me plaît moyennement étant donné qu'à 3000/4000 tours il prend 1.6 avec 40/50% d'ouverture soleno et qu'à 6000 il est a 1 bar pour 100%

Sinon dans tout cela Xavier il est décidé ?

[THE SHADOW]

Tu as un mp

[faff42]

es ce que quelqu'un connait les turbo de chez godspeed et fastwayracer?
vu le prix sa m'interesse merci

[THE SHADOW]

Tu aurais un lien ??

[Hyber]

Je sais pas, mais pour fastwayracer, un 16G neuf pour 285$, pour moi ça ne peut être que de la merde...