[turbo] Quel turbo choisir ?

[THE SHADOW]

Je connais quelques uns sur le fofo,qui ont une configuration moins importante que celle que tu souhaites avoir,ils roulent eux aussi très peu ... pourtant ils ont pas rouler longtemps .

Quand je dis que les transmissions stock ne suivent pas,à part que la boite risque gros,je pense surtout au fait que sans différentiels sérieux,tu ne passeras jamais la puissance au sol et que c`est très frustrant,càr la tenue de route en prend un coup .

Le td05 big 16g,est un turbo qui sort un peu plus de watt que le small,mais de mémoire, il spool aussi plus vite

[Vycious]

Hello !
Je viens au conseils !
Mon vf35 rendu l'ame il y a peu.
Etant parti pour faire une remap bettrave, je me suis dis que j'allai opté pour un turbo qui me permette d'augmenter ma plage d'utilisation.
Pour rappel, la config, sti 7, cylindrée aproximative 2.2L, TMIC d'origine. Sortait approximativement 350ch et se déplaçait très bien avec un spool très correct.
Je souhaite surtout ne pas prendre de lag, et ne pas trop décaller le spool. qui était aux alentours de 3000rpm. et avoir une puissance plus linéaire en prenant du régime, car le vf35 a sérieusement tendance a s'essoufler.
Plage d'utilisation donc environ 3000rpm jusqu'a 7000/7500rpm
J'ai vu chez blouch le 18G sur roulement qui fort intéressant. petit lien : http://www.bptstore.com/Subaru-WRXSTi-1 ... p_126.html
J'aimerai savoir si je me plante dans mon choix ou n'importe quel avis sera le bienvenu.
Autre chose, parmis les options, il y a l'entrée de compresseur en 3'', qu'est ce que ca change et qu'est ce que ca engendre comme modification, tout comme le carter 8cm ou 10cm ?
Merci.

[Mateogt]

SC38

il faut des infos plus précises sur ta config parce que mettre un stroker avec un VF35
et pour info 7500 c'est le rupteur donc je voie pas ou tu veux aller sauf si tu as ce qui va avec, ce qui me choque encore plus avec ce VF35

[Vycious]

Il y a pas a mettre de strocker il y est deja
Donc villo 2,5. bielle sti, piston wiseco
Up d'origine
Dp en 76
Ligne en 69
Tmic sti
Le vf 35 avait été conserver et fonctionnai très bien dans cette config pour les bas et mis régime
Justement l'objectif c'est que ça ne soit pas asmatique arriver à 7000rpm

[DoubleL]

Salut, si je ne dis pas de bêtise, le VF34 a presque les mêmes courbes que le VF35 mais il s'essoufle moins dans les tours (c'est celui de la STI Spec-C). Le VF34 est sur roulement.
A+,
Laurent

[THE SHADOW]

Ce sera presque pareil avec un vf34 ... le sc38,un td05 18g,un vf22 ...ils pourront faire l`affaire
Par contre,j`aurai poser des cames un poil plus énervée,que celles d`origine .

Tu as un ligne en 70 mm ?? ... tu aurais un lien et la marque de la ligne s`il te plait ??

[Vycious]

J'ai pas de lien
Mais c'est du miltek
Top niveau sonore pour les sortie piste

[THE SHADOW]

Ok merci
Je pensais que c`était une autre marque .

[Vycious]

Non, ca reste super discret en conduite cool, ca passe le sonometre haut la main, par contre quand t'envoie, bah ca gueule comme il faut !
Et pour répondre a Laurent, je veux pas repartir sur du IHI, parce que déja, c'est excessivement cher, alors que pour les meme prix tu peux trouver des mitsubishi qui fonctionnent bien. surtout que je bosse dans la piece auto, et je sais ce que ca vaut vraiment les turbo d'origne, et bien ca n'est absolument pas intéressant.
De deux, les IHI sont trop touché par le boost creep, et je ne veux pas de ca.
De trois, quand meme une maladie de corp chaud qui se fendent.

[Mateogt]

faut voir aussi qu'avec le matos que tu as c'est plus pour un bon 400+
je sais que le sc38 part vraiment tôt mais sur 2.5l

[THE SHADOW]

Pas plus vilain qu`un vf22,matéogt
Il me semble que c`est subchol,qui en a un sous le capot de sa sub

[Etienne25]

le vf22 ca part hyper tard shadow!!!par contre ca tient le boost dans les tours.
mais ca reste du ihi....je partirais aussi sur le sc38

[THE SHADOW]

Sur la gt2000 de pickachu,cà partait à un peu plus de 3300 tr/mn et sans remap,ce n`était vraiment pas la mort à conduire,je peus l`assurer
Le fait que j`ai citer le vf22,est qu`il est un des rares de ihi,a ne pas avoir touts les inconvénients cités plus haut

[AGRON25]

un VF30 fera bien l'affaire et sera plus costaud que le VF22

[1969sub4ever]

Ce que l on peut faire avec un TD06SH 25G et UN T78 33D avec des 850cc en injo pour le 25G, pas de 2000cc pour que ça marche !

http://www.junauto.co.jp/democar/gc8/spec.html?en

[Etienne25]

ba avec un regulateur de pression a 4b ca doit lfaire lol

[1969sub4ever]

Comme quoi bien reglé , pas besoin de 2000cc pour sortir cette puissance !!!
Et ça date de 1999 !!!

[ricardodu30]

Comme quoi bien reglé , pas besoin de 2000cc pour sortir cette puissance !!!
Et ça date de 1999 !!!

-1, je suis en 850cc avec le mdx555-500, ben au sp98, a 1.68 bars, ca ce leve du milieu , et en mode B a 1.85....

[1969sub4ever]

c est ce que je dis, tout depend des reglages Ricardo !!!!

[THE SHADOW]

Si tu relis bien , pour les 600cv ils rajoutent deux injecteurs de 450cc et pour le reste , je suis sur que le régulateur pousse comme un malade et qu`ils utilisent du super-fuel , pour pas que tout fond de suite .