[turbo] Quel turbo choisir ?

La Balafre · Messagepar **La Balafre** » lun. mars 17, 2014 12:52

Re,

Le vf34 se monte en lieu et place sur la gt, ou est ce qu il y a des adaptations a faire?

Ça se vend a quel prix en occaz?

Merci

La Balafre · Messagepar **La Balafre** » mar. mars 18, 2014 21:47

Mince personne ne sait? :unsure:

Messagepar **simon57** » mar. mars 18, 2014 21:55

Il monte sans adaptations , je remap à faire après ..

Le prix, je sais pas, je pense dans les 300 - 400 euros

La Balafre · Messagepar **La Balafre** » mer. mars 19, 2014 06:58

Ah ok. Pour le prix j en ai trouve aux alentours de 800€ d occaz, après...

jerome 68 · Messagepar **jerome 68** » jeu. mars 20, 2014 00:28

en 2006 j avais acheté un 34 quasi neuf a stefdesign 600€ ...

yanoo · Messagepar **yanoo** » jeu. mars 20, 2014 02:25

yanoo a écrit :Et avec un vf35 sur un sti7 on peut sortir combien au sp 98 et au bio sans changer les injecteurs

Personne pour me répondre :-(

Raikko22 · Messagepar **Raikko22** » jeu. mars 20, 2014 02:50

350 cv au taquet au SP98, dans les 380 au bio (à confirmer pour le bio mais il me semble que la STI qui était à la session repro avec moi sortait ça)

Messagepar **THE SHADOW** » jeu. mars 20, 2014 03:54

La Balafre · Messagepar **La Balafre** » jeu. mars 20, 2014 07:12

jerome 68 a écrit :en 2006 j avais acheté un 34 quasi neuf a stefdesign 600€ ...

Un vf34 a 600€? Ils se vendent neuf a 1800€ chez japarts et entre 800 et 900€d occaz.

sti04 · Messagepar **sti04** » jeu. mars 20, 2014 08:53

yanoo a écrit :
yanoo a écrit :Et avec un vf35 sur un sti7 on peut sortir combien au sp 98 et au bio sans changer les injecteurs

Personne pour me répondre

350 max au bio, taquet de chez taquet les injos d'origine en pression essence origine !

GVEL · Messagepar **GVEL** » jeu. mars 20, 2014 10:55

et un vf 48 ca donne quoi sur un 2 litres
je vais peut étre me separer du miens ^_^

Messagepar **THE SHADOW** » jeu. mars 20, 2014 12:13

sti04 a écrit :
yanoo a écrit :
yanoo a écrit :Et avec un vf35 sur un sti7 on peut sortir combien au sp 98 et au bio sans changer les injecteurs

Personne pour me répondre

350 max au bio, taquet de chez taquet les injos d'origine en pression essence origine !

J`avais zapper les injecteurs d`origine :-(

.... en effet, il vaudrait mieux les changer, afin de tirer les watts qui vont bien .

gil-lig · Messagepar **gil-lig** » jeu. mars 20, 2014 14:11

Je viens de me farcir les 100 pages, ça m'a pris 1h et encore sans lire les messages qui ne me concernaient pas.

Qui se dévoue pour résumer en fonction des configurations? :beer:

Verdict pour une WRX au SP98 open deck et boite à vitesse d'origine: un TD05 16G mais quelle version? Big, Evo3? 7cm, 8cm?

Le couple sera forcément limité à 40mKg :sweat:

mais moins de limites dans la puissance 350-360? au E85 380 :jumpy:

?

Messagepar **THE SHADOW** » jeu. mars 20, 2014 17:45

Dans ta configuration actuelle, perso je te conseille de garder ton td04, 4 injecteurs plus gros, plus une remap à la bio , cà ira très bien .

Je n`ai pas compris ta dernière phrase :huh:

gil-lig · Messagepar **gil-lig** » jeu. mars 20, 2014 18:17

THE SHADOW a écrit :Dans ta configuration actuelle, perso je te conseille de garder ton td04, 4 injecteurs plus gros, plus une remap à la bio , cà ira très bien .

Je n`ai pas compris ta dernière phrase

En gros: j'ai bien compris la limite de couple de 40mKg à ne pas dépasser mais quelle puissance supporte un open deck 2L de WRX?
Avec un TD05 16G au SP98 on peut obtenir 360ch, est-ce qu'on obtiendra 380ch au E85? Si oui le moteur tiendra le coup?

XNWRX · Messagepar **XNWRX** » jeu. mars 20, 2014 19:39

Un VF34 partira plus tôt et tu seras limité par les injecteurs vers 330CV, donc ne vises pas plus. TD04 pour 270CV ou VF34/35 pour 320/330CV

GVEL · Messagepar **GVEL** » jeu. mars 20, 2014 19:56

XNWRX a écrit :Un VF34 partira plus tôt et tu seras limité par les injecteurs vers 330CV, donc ne vises pas plus. TD04 pour 270CV ou VF34/35 pour 320/330CV

Et le vf 48 ça donne quoi sur un deux litres :whistling

Ricopassion · Messagepar **Ricopassion** » jeu. mars 20, 2014 20:49

GVEL a écrit :
XNWRX a écrit :Un VF34 partira plus tôt et tu seras limité par les injecteurs vers 330CV, donc ne vises pas plus. TD04 pour 270CV ou VF34/35 pour 320/330CV

Et le vf 48 ça donne quoi sur un deux litres

Si ca le fait, j'ai un client pour toi Gillou ;-)

GVEL · Messagepar **GVEL** » jeu. mars 20, 2014 21:15

Ricopassion a écrit :
GVEL a écrit :
XNWRX a écrit :Un VF34 partira plus tôt et tu seras limité par les injecteurs vers 330CV, donc ne vises pas plus. TD04 pour 270CV ou VF34/35 pour 320/330CV

Et le vf 48 ça donne quoi sur un deux litres

Si ca le fait, j'ai un client pour toi Gillou

Oui on vois ça en mp merci mon ricoloulou :wub:

gil-lig · Messagepar **gil-lig** » jeu. mars 20, 2014 22:25

XNWRX a écrit :Un VF34 partira plus tôt et tu seras limité par les injecteurs vers 330CV, donc ne vises pas plus. TD04 pour 270CV ou VF34/35 pour 320/330CV

Oups j'ai pas précisé: injecteurs 800cc Power Entreprise th800f

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