turbo qui ne monte pas en pression

[jackydup]

Avec un log fait par quelqu'un qui maitrise on peut voir tout ce qui se passe au niveau de l'ECU.
Complété par un diagnostic mécanique on a toutes les infos pour comprendre le problème.

[danneels]

Avec un log fait par quelqu'un qui maitrise on peut voir tout ce qui se passe au niveau de l'ECU.
Complété par un diagnostic mécanique on a toutes les infos pour comprendre le problème.

d'accord mais je ne connais personne qui sais faire des log
pour info j'habite dans le 77 tu connaitrai pas quelqu’un qui sais faire sa?
mercis encor de tes conseil

[rem's]

Il n'y a pas de half-boost sur WRX.

Pour un log et un diagnostic tu peux passer chez DC Racing au sud de Paris (entre Etampes et Orléans) par exemple.

[THE SHADOW]

[jackydup]

http://www.dcracing.fr

[danneels]

http://www.dcracing.fr

mercis

[danneels]

bon ba rendez-vous avec DCracing vendredi 8 février

[danneels]

salut a tous
bon j'ai étais chez DCracing après un log de l'ECU on a trouver 3 défaut (mis-fire, capteur d'arbre a came et un autre chose je sais plus trop, je croix que sa fini par trotteur quelle que chose ).
après un petite reste de l'ECU elle a remarcher.
Ensuite on a procéder a un teste compression et la catastrophe le cylindre n°2 ne compresse pas comme il faut.
après un teste de fuit on en a déduit que la fuit viens d'une soupape d'admission
donc voila pourquoi elle c'était mise en mode off
donc de la gros méca a venir

[sebasto16]

Mince dég pour toi :/ Mais bon si elle est entre les mains de Damien ça va aller

[Hondo]

salut a tous
bon j'ai étais chez DCracing après un log de l'ECU on a trouver 3 défaut (mis-fire, capteur d'arbre a came et un autre chose je sais plus trop, je croix que sa fini par trotteur quelle que chose ).
après un petite reste de l'ECU elle a remarcher.
Ensuite on a procéder a un teste compression et la catastrophe le cylindre n°2 ne compresse pas comme il faut.
après un teste de fuit on en a déduit que la fuit viens d'une soupape d'admission
donc voila pourquoi elle c'était mise en mode off
donc de la gros méca a venir

Welcome to the club vieux.

[danneels]

Mince dég pour toi :/ Mais bon si elle est entre les mains de Damien ça va aller

oui mais c'est des chose qui arrive avec la mécanique toujours des surprise
si non oui Damien a vus avec moi
ma belle va fair un petit séjour chez lui
elle en va sortir avec des cv en+ du coup

[danneels]

Welcome to the club vieux. [/quote


ha toi aussi tu des petite prob avec ta sub?

[THE SHADOW]

Normalement rien de méchant,cà devrait rentrer dans l`ordre rapidement

[danneels]

ha ok ba sa va alors
moi je viens de recevoir le devis et DCracing (damien) il me propose 2 solution,
soit je dépose le bloc moi même et je lui en dépose et j'économise plus de 1000€,
ou je lui donne le tous puis voila
sachent que quand je remonterais le tous je devrai fair 130km pour lui ramener avec injecteur, turbo, intercooler non remaper pour fair ensuite le mapping
vous en ferait quoi a ma place?

[Hondo]

Si tu peux déposer le bloc toi même c'est certain que ce sera plus économique.

[Sub-toine]

Oui c'est toujours sa de gagner si ta la possibilité de le faire

[yanoo]

au pire si tu veux pas rouler avec tu peux louer un camion plateaux pour lui ramener

[danneels]

oui je peut démonter le bloc j'ai se qu'il faut en outils,
mais le seul petit soucie j'ai jamais déposer un moteur de sub certains me dis que c'est galère et qu'il faut sortir le bloc pars en dessous la voiture d'autre me dis que c'est pas trop dur il faut de prendre sont temps

vous vous en dite quoi?

si non pour l’emmener j'ai un plateau donc sa c'est bon je pence

[THE SHADOW]

Avec une chèvre,je fais l`embrayage ( démontage/montage) en 2 heures en sortant le moteur

[rem's]

certains me dis que c'est galère et qu'il faut sortir le bloc pars en dessous la voiture

Ce sont des personnes que tu connais bien?