[turbo] Quel turbo choisir ?

[Raikko22]

Ok merci d'avoir éclairci tout ça

[R1S]

desoler de casser le mythe du md mais sur ma gt en 2.5 avec un md321t+ il y avais du creep afreux....

ca se modifie bien mais ca fais ch... de tailler dans un turbo neuf

[sti04]

c'est à dire ? combien ?

pour l'instant, tous ceux que j'ai mappé n'avais pas plus de 1.3b pour une wastegate 1.2b, donc, c'est l'idéal

et puis, y a pas de mythe à casser, t'es tout seul

[vinz74300]

non, non , il est pas tout seul!!!

demande a prophet par exemple , 1.8 b wastegate debranché

[Subyjulien]

Quand ça monte a 1.8 ca fou les boules

[R1S]

merci vince comme tu dis ,je suis pas tous seul on peux demander a maxi attack aussi ceux qu il a deja vu creepé

pour moi pareil je passer 1.7b avec la wastegate tenu ouvert avec un fil de fer....... et pas envie de tout passer a travers alors on n apas essayer plus loin


mis a part ca,sur des petits moteurs d origine sans gros configue ca ne creep pas un poil

[sti04]

demande a prophet par exemple , 1.8 b wastegate debranché

débranché ?

c'est pas de chance
pour moi, je continu à faire monter ces machines, j'en suis pas déçu, c'est mon choix
y en a d'autres de turbos bolt on, faut essayer, ils sont peut être meilleurs

[sti04]

mis a part ca,sur des petits moteurs d origine sans gros configue ca ne creep pas un poil

ça c'est rigolo, toi, tu connais pas bien mon petit moteur

[sti04]

de toute façon, chacun fait ce qu'il veut, libre à chacun d'essayer son turbo

j'ai mappé des MD321M, T et V (pas de H), et sur aucun je n'ai eu de creep à plus de 1.3b !
à croire que j'ai vraiment eu de la chance, merci seigneur

[vinz74300]

je voulais dire wastegate ouverte

on verra ce que donne celui a gégé

je conseillerais fortement de choisir son turbo sur les conseils de son mappeur, mais c'est vrai chacun fait ce qu'il lui plait

[R1S]

ça c'est rigolo, toi, tu connais pas bien mon petit moteur

on va se detendre un peu je ne te connais pas et encore moins ta machine ,je donne juste mon experience

dans ce cas comme tu les connais a priori mieux que moi et que tu en montes visiblement beaucoup
comment expliques tu que sur certains moteurs il creep??

j en ai discuter avec alain pendant pas mal de temps, ce turbo est fantastique sur des machines quasi stock en autres des sti 2.5

pour moi c est un super turbo qui spool tres tot et qui pousse jusqu en haut ,rien a dire pour des petites puissances (400++ carto pas encore terminer en avance et richesse) comme moi,et c est
ce que je cherchais pour les routes de montagne

[sti04]

celui de jéjé, c'est mon ex, alors

[sti04]

pour moi c est un super turbo qui spool tres tot et qui pousse jusqu en haut ,rien a dire pour des petites puissances comme moi,et c est
ce que je cherchais pour les routes de montagne

tu entends quoi par petite puissance ?
parce que suivant les périfériques, le T sort 450cv sur 2.0, et dernièrement un V à 500cv sur sti9 !

expliquer pourquoi certains ont du creep ?
je sais pas, mauvaise fabrication peut être

[Raikko22]

mis a part ca,sur des petits moteurs d origine sans gros configue ca ne creep pas un poil

C'est ce que je soupçonnais Mon 2,0 est stock donc d'après toi pas de risque de creep Je compte pas avoir 600 canassons sous le capot mais un bon 400 +

S'il creep pas pour cette puissance voulut ( 1,6b de pression?) alors ça sera surement lui que je prendrais....même si ça me fait peur d'alléger ma boite, enfin ça fait du poid de gagner toujours

[R1S]

par petites^puissance je pense a la miene ou le but rechercher n est pas" d avoir la plus grosse que le voisin "
mais une auto exploitable quasi intouchable sur une route de montagne

sur les log on passe deja 420 cv en etant au choux sur les richesse et sans mettre d avance avec 1.5 a 3200 trs en 4

[sti04]

sur 2.0 , ma fois, 1.6b jusqu'au rupteur sans soucis, et pas de creep, j'ai jamais eu plus de 1.3b que ce soit en 2.0 ou 2.5

[Raikko22]

par petites^puissance je pense a la miene ou le but rechercher n est pas" d avoir la plus grosse que le voisin "
mais une auto exploitable quasi intouchable sur une route de montagne

sur les log on passe deja 420 cv en etant au choux sur les richesse et sans mettre d avance avec 1.5 a 3200 trs en 4

Je vise cette ordre de puissance et si je suis interesser par ce turbo c'est justement pour bien m'amuser sur nos routes sinueuses des côtes bretonnes

sur 2.0 , ma fois, 1.6b jusqu'au rupteur sans soucis, et pas de creep, j'ai jamais eu plus de 1.3b que ce soit en 2.0 ou 2.5

Ton commentaire me rassure Y'a plus qu'a !

[R1S]

je pense que tu ne seras pas decu

[jerome 68]

celui de jéjé, c'est mon ex, alors

[jerome 68]

Quand ça monte a 1.8 ca fou les boules

non avec de la betterave c est ce qu il faut pour un bon 460+ pile la ou les arbres a cames sti referment,pourquoi sous exploiter un moteur