[turbo] Quel turbo choisir ?

[Raikko22]

Au pire si je le fais et que mon VF35 lache ça me donnera l'excuse en or de changer mon turbo



Non mais de toute façon la voiture restera comme ça jusqu'a momotage...ça spool à 3500/3800 avec la ligne decata donc ça va.

Puis jme suis rendut compte que j'étais absorbé par le spool pour le choix d'un futur turbo, alors que j'ai réaliser que quand on met le cerveau en mode off, bin on est rarement en dessous de 4500 tours D'où mon nouvel interret pour un GT3071R Ca peut sortir un bon p'tit 400+ ça tout en restant en TMIC d'après ce que j'ai pû lire ! Après j'avou ne pas encore avoir regarder le prix du kit

J'ai vu aussi cette semaine que Stef-design vendait la gamme des MD321 !! Plutôt cool ça

[THE SHADOW]

A ce stade,autant dépenser un peu plus et prendre le nouveau ... http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... 3712_1.htm

mais à ta place,je monte un fmic,avec un reverse de la pieuvre

[Raikko22]

Oui j'ai été voir hier clair qu'il à l'air terrible !! Mais hélas je doute avoir les finances pour me le payer Elle doit coûter bonbon la bestiole.

Tu m'avais déja parler du reverse de la pieuvre, j'ai cherché des info du coup et j'ai vu que certains la laissait comme elle est, perçait le devant de la pieuvre et lui bouchait le cul. Moins chiant à faire mais ça reste toujours une grosse modif et je préfère pas m'aventurer la dedans

[ricardodu30]

au fait ca y est j'ai recuperé la gt, donc remap fini, on est a 1.52 bar en bas, on fini a 1.3 en haut(+7400 je crois ), ben ca envoi le steak , , tellement que j'ai fait faire ma geo il y a 2 semaines, et je suis retourner lui faire controler croyant qu'un truc s'etait devisser ou decaler tellement ca cherche la route , put.... ca fait drole la , avec ca, on peut pas faire le kéké a rouler a une main quant on appuis sur la pedale de droite ....

[simon57]

tellement que j'ai fait faire ma geo il y a 2 semaines, et je suis retourner lui faire controler croyant qu'un truc s'etait devisser ou decaler tellement ca cherche la route , put.... ca fait drole la , avec ca, on peut pas faire le kéké a rouler a une main quant on appuis sur la pedale de droite ....

ca me rassure, je suis pas seul a avoir ce ressenti

[sti04]

oui mais toi tu as une wrx, ça devrait moins chercher la route

[THE SHADOW]

Avec des torsens av et ar,sur une gt en mode 400+,sa cherche moins la route ... mais quand c`est le cas ... c`est sourir crispé derrière le volant ... faut que le chassis,soit aux petits oignons .

C`est bien,d`avoir ce genre de retour cà fait voir à ceux qui souhaitent monter en puissance,qu`avant de mettre des watts,il y a des investissements assez importants à prévoir .

Tu sors combien,de chevaux au final ricardo ??

[ricardodu30]

Avec des torsens av et ar,sur une gt en mode 400+,sa cherche moins la route ... mais quand c`est le cas ... c`est sourir crispé derrière le volant ... faut que le chassis,soit aux petits oignons .

C`est bien,d`avoir ce genre de retour cà fait voir à ceux qui souhaitent monter en puissance,qu`avant de mettre des watts,il y a des investissements assez importants à prévoir .

Tu sors combien,de chevaux au final ricardo ??

question chassis, je suis en BC racing RM MH inversés ,regler 70 */* dur, geo faite par un gars de chez nous qui fait de la grosse geo, la plupart des sub qui courrent en GR n sont faite chez lui, donc elle a été faite aux petits oignons , avec ca en plus des links av et ar H&R, barre anti raprochement avant et arriere, donc meme avec ca, ca remus c'est le cas de le dire , apres niveau puissance, le mapeur me confirme le 390+, avec du +54 mk de couple, je vais faire un passage au banc pour avoir les chiffres exact, en fait elle cherche pas mal la route parce ca fait reculer le goudron sans rire on ce rend compte que faut faire encore plus attention tellement les mecs roulent tous en marche arriere j'en ai jamais vu autant.......

[THE SHADOW]

Tu tournes à l`E86?? ... et ce turbo,il est comment au final ?? tu choppes 1 bar à combien maintenant ??

[ricardodu30]

Tu tournes à l`E86?? ... et ce turbo,il est comment au final ?? tu choppes 1 bar à combien maintenant ??

et oui j'oublier que j'ai pas modifier le up, donc spool a 3500 tr(1 bar), je le ferais quant je serais en congés, j'ai plus envi de m'enmerder dessus, la ca tracte bien et fort, donc on va pas chercher a foirer une vis ou autre ,le seul soucie rencontré a été une histoire de restricteur, avec un 1.1 soleno suis pas a ce que j'ai compris, le 1, on passait pas les 1.42 bar en bas, la on a un restricteur de 0.92(gicleur de mob !!!!)j'en ai fait plusieurs au cas ou, ca coute 2.50 eur, et il y a de 0.42mm a 1mm, (moi j'ai fait entre 0.85 et 0.95, 3 ou 4 pour tester)

[sti04]

donc toujours en soleno origine mais restricteur réduit

[ricardodu30]

donc toujours en soleno origine mais restricteur réduit

ouais, si avec la temperature ext ca chie, ben on passera sur un grimspeed, mais ca envoi terrible, il est terrible gourou

[AGRON25]

en 3 voies ca aurais ete sympa pour la gestion de boost

[ricardodu30]

je le met la vite fait, un petit liens , un essais avec une 205 turbo diesel de 700 kilosd'un ami , pour une estimation de 200cv, contre moi un 40 a 240+++km/h, ben c'est impressionant comment les td marchent chez nous, certain qui sont septiques, je soufle a 1.36 bar en 4eme, dur de le decrocher
http://www.youtube.com/watch?v=bMiQz8qz4q8
http://www.youtube.com/watch?v=pf0UTVlFtNw
http://www.youtube.com/watch?v=iEk-LB9eEeM

[mike91]

Hello,

Cette caisse n'a de 205 que le nom, non???

[ricardodu30]

Hello,

Cette caisse n'a de 205 que le nom, non???

bloc 2.1 d12, culasse 1.7diesel, injecteur retaré, moteur allégé equilibré, gros FMIC, embrayage 4 patins ,volant mot tres allégé, pompe camoin iveco 2.8 turbo daily, turbo hybride td05/06, montage collecteur sur mesure a la place de la batterie, et j'en oublie...., ca tracte de feu et ca soufle tenez vous bien .......3.8 bars constant enorme l'engin , ca detrone les M5 v10, audi R8 et j'en passe

[SUBASTO]

c'est un peu limite niveau sécurité, il y avait quand même une chtite twingo qui trainait.....

[SUBASTO]

Hello,

Cette caisse n'a de 205 que le nom, non???

bloc 2.1 d12, culasse 1.7diesel, injecteur retaré, moteur allégé equilibré, gros FMIC, embrayage 4 patins ,volant mot tres allégé, pompe camoin iveco 2.8 turbo daily, turbo hybride td05/06, montage collecteur sur mesure a la place de la batterie, et j'en oublie...., ca tracte de feu et ca soufle tenez vous bien .......3.8 bars constant enorme l'engin , ca detrone les M5 v10, audi R8 d'origine et j'en passe

Ce que tu as oublié de dire

[ricardodu30]

il y a quant meme un autre prototype qui se prepare sur base d'une visa, elle tourne deja pas mal, avec un 2.2 16s HDI, turbal gt35, il me semble, il y a aussi du 1.9 bi- turbo diesel aussi, on a des fou furieux ici !!!!et la R8, chez pas si c'etait une v8 ou v10 , mais bon c'est quant meme impressionnant

[THE SHADOW]

Humm ... le sujet commence à glisser .

Sinon,je te sens un peu déstabilisé ricardodu ... je t`avais bien dis,de lui coller des watts à cette caisse!!
Allez!! ... tu revends ton turbo, tu commandes un gtx 3071,remape à l`e86 ... et tu nous refais une vidéo,histoire de voir si cà marche toujours un diesel