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Qui pourrait m'expliquer le fonctionnement du soléno 3 voies Grimmspeed ,tant pis si je passe pour un con ,mais par rapport à notre 2 voies ,je comprend pas.
Merci

Meilleure plus fiable
Surtout quand on veut remap
A mon avis peut-être que je me trompe

Oui ... plus rapide et surtout plus performant,càr il permet contrairement au 2 voies d`origine,de gérer plus de 1.3 bars de pression de turbo,sans donner de cheveux blancs au mappeur .

Le truc,c`est que ce n`est pas cà qu`il veut ..... c`est le fonctionnement,qu`il cherche à comprendre

Je dirai pour faire simple,que le soléno 3 voies remplace tout simplement,le T du branchement pneumatique

Merci c'est un peu plus clair

et dans le té du 2 voies, y a pas d'electrovanne... c'est donc plus difficile de maitriser le debit de l'air qui passe par un té (meme calibré) que par une electrovanne (soleno)

En fait on gère mieux le débit de fuite ,c'est çà ?

Bonsoir,

Je ressort ce sujet, car j'ai un soucis avec mon solénoïde d'origine, sur mon Impreza GT de '99.

Alors j'ai une question :

Peut-on faire le montage d'un solenoïde Grimmspeed 3 voies sans remap ??

Si non, quels sont les dangers ?

Donc si non, faut remettre un solénoïde d'origine à 2 voies ?

Merci d'avance pour votre aide.

Petit UP

Sinon, j'ai nettoyé mon solénoïde et mes durites aujourd'hui, et je dois heureusement constater que ça va beaucoup mieux…..

Alors si on peut m'aider et me dire s'il faut absolument une remap pour passer à un solénoïde 3 voies, ce serait super sympa !

Oui, remap pour un 3 voies...

C'est vraiment utile de passer en soleno 3 voies quand on veut faire une remap ?

Je relance la question différement au cas ou ...
Quand on veut faire une remap sur GT, soleno obligatoire ou pas ??

C`est un plus, pour gérer finement un boost bien plus élevé .
Pour une remap sur du matos stock, ce n`est pas une obligation ... c`est quoi ta configuration ??

Ok, nickel !! Merci The Shadow
Stock pour le moment. Comme on lit de tout comme réponse sans savoir vraiment la config de chacun , ca m'éclair un peu plus.
Le soleno est indispensable à partir de quel niveau de prépa ?

Stock pour le moment.

Ok, mais de quelle année ta sub ?? ...sur ta présentation, tu dis avoir une Ibiza, pas une sub

Pour le niveau de prépa avec ce type de soléno, il faudra poser la question à un mappeur ... mais je pense, que c`est plus le rapport turbo/pression, qui déterminera ce changement .
Perso je changerai le soléno, en montant un turbo plus gros que le tdo4 .

Pour ma part, je n'ai plus besoin de changer mon solénoïde et après un bon nettoyage, ainsi que les durites, elle tourne bien maintenant.....

@ The shadow : j'ai toujours l'ibiza lol
C'est une GT99 SW . Je me renseigne avant de faire une remap à savoir ce qui est important et ce qui l'est moins.
Je vais m'occuper des freins et du chassis avant la remap !