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J ' ai un montage de GT Gr N sur lequel , la sortie dump sur l' echangeur à volontairement été obturée .le circuit DUMP est donc neutralisé .
Sachant qu' il s' agit d' une configuration course y a t il reellement un avantage perf à utiliser ce type de montage .
merci aux specialitses pour vos avis .



Rocco

Pas de specialiste de la dump ou plutot de l' anti dump ?
Rocco

Bin a part gagner un poil en temps de réponse turbo ,ça n a pas trop d avantage ....

Disosn que sa deterriore rapidement la turbine d'admission du turbo du au contrepression !
j'ai deja tester ce montage et j'avais l'impression d'avoir un trou a la remise des gaz qu'autre chose, pour ta config une recirculation est le meilleur choix !

Subyjulien a écrit :Disosn que sa deterriore rapidement la turbine d'admission du turbo du au contrepression !
j'ai deja tester ce montage et j'avais l'impression d'avoir un trou a la remise des gaz qu'autre chose, pour ta config une recirculation est le meilleur choix !

Mr ayant le bang...la turbine va déjà prendre cher

Etienne25 a écrit :

Subyjulien a écrit :Disosn que sa deterriore rapidement la turbine d'admission du turbo du au contrepression !
j'ai deja tester ce montage et j'avais l'impression d'avoir un trou a la remise des gaz qu'autre chose, pour ta config une recirculation est le meilleur choix !

Mr ayant le bang...la turbine va déjà prendre cher

Avec le bang c'est surtout la turbine d'echappement qui prend cher!

Mouai , donc entre gagner un poil de temps de reaction et gagner un gros poil de durée de vie de la turbine , y a quand meme une histoire de roros à ne pas negliger ( on est avant tout là pour s' amuser) je vais quand meme refaire un montage avec dump et on va voir ce que ca donne .
Merci des infos

Rocco

sans dump...gagner du temps de reponse?...

quand le papillon se ferme, qu'aucune soupape (la dump) ne s'ouvre (si on met un bouchon a la place), l'air monte en pression et la vitesse de rotation du turbo ralentit.
montage a eviter.



maintenant, avec le bang, tu gardes une ouverture papillon constante,(environ 15% non?) meme lorsque tu laches la pedale de gaz... donc la dump sert a rien...
cet avis n'engage que moi...