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Bonjour,

il y à 3 jours, en pleine charge en 3 ieme j'ai perdu le turbo d'un coup (ma GT tournait parfaitement mais elle faisait env 95 cv).

Je l'ai emmené au garage, pas de soucis c'était la tige de la wastegate qui était sorti de son logement (déclipsé) . Le garage à remis ca en place avec le circlips mais à egalement changé les durites de commande de la wasegate car ils etaient cuit.

En reprenant la voiture j'ai vu qu'elle avait retrouvé de la puissance mais je pense qu'il en manque (elle doit faire environ 180 cv). J'ai l'impression que le moteur tourne très bien mais qu'il manque de la pression au turbo???

Je suis passé dans un 2 ieme garage specialisé sub, ils m'ont dit que c'etait anormal que la tige de la wastegate soit plié... moi je pense que c'est pas ca le probleme.

Quel est votre avis sur mon probleme?

à bientot, vincent

Ton soleno de turbo c'est un 2 voies ou un 3 voies? (combien de durites vont dessus)

J'ai pas la voiture sous les yeux, je regarde ca ds 1h. Je peux faire une photo et te l'envoyer par mms ou mail?

Ouaip, car si c'est un soleno 2 voies, ça sent le restricteur parti à la poubelle avec les vieilles durites.

Tout à fait!

a ces garages sub.. Deux garages deux conneries ..

de toute facon les garage sub des que la voiture et modifier il la prenne pas

alors 1 seule voie arrive à la wastegate ... ???

Ah ben encore heureux! Puisque ta WG n'a qu'une entrée...

Vu le schéma je dirais montage 2 voies. Donc que dois je faire ?

Vérifier que tu as un restricteur dans la durite. A défaut, en mettre un pardi!

tu retournes à ton garage et tu demande la durite ou a défaut il te donne un restricteur.. mais si ils ne savent pas qu'il y a ça...

merci pour l'info je vérifie cela et je vous tiens au jus !

sinon pas besoin de rallonger ou raccourcir la tige de la wastegate ?

vincenteam39 a écrit :merci pour l'info je vérifie cela et je vous tiens au jus !

sinon pas besoin de rallonger ou raccourcir la tige de la wastegate ?

la tu risque de tout décaler et forcer sur la Wastegate...

YES ! résolu c'etait bien cette histoire de reducteur dans une durite

MERCI beaucoup !