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Salut l'équipe,

Je viens chercher conseil ! j'ai une wrx7 de 180 000 km (quand meme )

Meme a partir de 2000tr en mettant filet de gaz progressif le turbo siffle vachement, et en pleine charge sa met de leger accoup (du style de 4500 à 5000 sa pousse bien de 5000 à 5200 sa pousse bien moin ensuite sa reprend correctement jusqu'a 6000 etc etc ) et ça jusqua 8600 .. a non jusqu'a 7000 j'ai l'habitude des hondas

Je crois savoir avec mon experience d'un mois chez Sub que c'est un TD04 d'origine et qu'il n'a jamais été changé

Des avis ?

Salut tu a regarder les durite sous le tmic

Non rien regardé, de quelles durites parles-tu ?

Le y sous le tmic et celle du turbo qui et sous le tmic regarde si elle et pas desserrer au niveau des collier

Ouai je vois je regarde cela et je tiens au jus.

Alors durite on l'air correctement en place d'après mon doigté délicat les colliers bien serrés

La je sais pas tes symptômes sont pareil que sur la mienne quand j avais démonter mon tmic et que je l'avais mal remonter ça coûtait rien de regarder

Pas de problème

D'autre avis ?

Solénoide à nettoyé ??

Cà donne quoi en pression de turbo ??
Le débimètre est d`origine ... la pompe à essence aussi ??
Vérifier aussi, l`état de la durite d`induction .