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bonjour,
la voiture de mon fils a des problèmes de pression.
subaru gt 2000 avec 115000km
voiture achetée récemment mais pas pu tester à l'achat car la distribution était à faire en urgence.
distribution faite avec toutes les vidanges et les bougies.
moteur stock avec un filtre à air direct et une ligne en 76mm et un silencieux en 63mm, boitier branché sur le contacteur de pression de turbo
(pour supprimer la coupure moteur si on dépasse la pression max, du moins je pense que c'est ça) il n'y a pas de restricteur dans la durite qui sort
du turbo vers le solénoïde.
le problème et que la pression ne monte pas plus de 0,5b au mano et on sent qu'il manque de la puissance.vous allez me dire c'est normal sans le restricteur, mais on a testé en débranchant la durite qui va au solénoïde pour supprimer la régulation, donc la wastegate reste fermée et la pression doit monter, mais toujours pas de pression.
on a regardé le clapet de décharge voir s'il fonctionnait bien et surtout si il était bien fermé.. RAS, on a démonté l'échangeur pour vérifier les durites et
là aussi RAS, on a démonté la dump valve aussi pour voir si elle n'était pas bloquée et toujours rien, la durite qui va de la dump à la pipe a l'air bonne aussi.
on a regardé le fonctionnement de la dump au ralenti, la durite de recyclage enlevée on voit le clapet de la dump qui se décolle et quand on accélère il se ferme.
voila j'ai besoin de vos lumières pour résoudre ce problème.
j'ai fait plusieurs recherches sur différents forum mais sans résultat. :wacko:

merci

Remets tout d'origine (vire le FCD), remets un restricteur et branche le mano sur la sortie prévue sur la pieuvre (vu que c'est une GT)

Tout est dit par Steph

salut, le mano et bien pris sur la pieuvre et oui j'ai commandé le restricteur et je fais virer le fcd .
Mais je ne comprends pas pourquoi j'ai pas la pression qui monte avec les durites de wastegate de branchées, si elle n'est pas activée par la pression du turbo elle ne peut pas décharger !

Faudrait faire vérifier, le tarage de la wastegate .

et le mano il est juste ?? je dis ça je dis rien ...
un simple boitier elm327 peux te donner la pression turbo pour verifier l'exactitude de ton mano.

non, pas d'elm sur les 2000 ... c'est du ssm

même sans mano on sent qu'il manque des chevaux.
j'ai commandé un câble et recoupé FREESSM pour pouvoir se loguer sur la sub

THE SHADOW a écrit :Faudrait faire vérifier, le tarage de la wastegate .

si la durite est débranchée elle ne décharge pas, le tarage ne sert à rien pour l'instant.

Si la commande de la wg est débranchée et qu'il n'y a pas de boost, c'est qu'il y a une fuite (ou qu'il manque 3 cylindres).
Il faut contrôler le tmic.

bonne nouvelle
remplacement du débitmètre et mise en place du restricteur et la pression et à 1B stable et ça marche normalement.
-mise en place d'une dump valve pour le bruit .
:wub: