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Bonjour, je serais curieux de connaitre le nombre de possesseurs de GT, qui ont résisté à la tentation de modifier leur auto; je parle moteur: décatalyser, ligne complète, remap, walbro, injecteurs, échangeur etc etc...
je ne compte pas juste le silencieux homologué ( pour remplacer l'origine qui était pourri) ou même l'itg ou pipercross sec dans la boite d'origine pour changer celui en papier( tout caca )! je parle pour moi !! 217cv théorique quoi ?
allez y....

Hello,

Prem's!
Full stock ............... sauf silencieux car celui d'origine commençait à pourrir.

Et je ne pense pas qu'il y en aura énormément...

Ohh! il y en a,mais pas des masses
Par chez moi,je travaille régulièrement sur 3 gm stock de chez stock .

Moi, j'avais une GT avec "juste" décat, dump, silencieux et jantes. C'est pas stock au sens du dictionnaire, mais pour une GT, c'est quand même proche de l'origine.

Lucas a écrit :Moi, j'avais une GT avec "juste" décat, dump, silencieux et jantes. C'est pas stock au sens du dictionnaire, mais pour une GT, c'est quand même proche de l'origine.

+1 la mienne est pareil aussi

La mienne entierement stock aucune modif'

La mienne, juste une Dump, un silencieux,deux BAR et c'est tout

La mienne stock avec seulement le silencieux inoxcar ....et peut etre l'inter sous peu. Mais ca sera tout.

j'ai simplement un silencieux et un filtre kn, le reste est d'origine.

apparemment il y a pas grand monde qui ont des GT stock

rebonjour, en une semaine (seulement) 6 réponses considérées comme stock ( catalyseurs, échangeur, ecu, turbo, et tous les périphériques) tout ce qui fait gagner des chevaux !! on arrive même pas à la dizaine!!! ( mike91- 3 connues de the shadow- mcrae59- benjoul- tomfou- cedricdu49- et moi-même... allez encore un petit effort y a pas de honte !!!!

la mienne est stock à part une dump et un silencieux

JFO a écrit :rebonjour, en une semaine (seulement) 6 réponses considérées comme stock ( catalyseurs, échangeur, ecu, turbo, et tous les périphériques) tout ce qui fait gagner des chevaux !! on arrive même pas à la dizaine!!! ( mike91- 3 connues de the shadow- mcrae59- benjoul- tomfou- cedricdu49- et moi même... allez encore un petit effort y a pas de honte !!!!

bah tu sais sur le forum, on aime bien "gagner des chvx" donc des full stock, il va pas y en avoir des masses

bah j'ai 2 GT ...

la break remap et tt le bordel ... et la limousine full stock ... juste un inoxcar .. si non full de chez full :p (un vrai tracteur )

Déterrage
ça va faire 2ans que je l'ai et je suis stock
hormis un catback omp acier qui ne fait pas de bruit.
Mais bon ça ne devrait plus trop tarder à changer

Benjoul a écrit :La mienne, juste une Dump, un silencieux, deux BAR et c'est tout

2 BARS de pression c'est pas stock ça bon je sors

Bon déterrage !!;
ça fait 10mois pour la mienne ; moteur/boite orig. mais n'est stock que visuellement, même en ouvrant le capot moteur, ou en passant dessous. rien n'est détectable ! toujours catalysée d'origine ; mais 265cv de 5200 à 6200tr/mn et 41mkg à 3600tr/mn en 4e ( 150cv à 2900tr et 35mkg déjà ): alors !!!

remap à l'E85 of course "by Twinscroll" !!!

c'est un choix personnel qui me va encore (pour l'instant)!!!!
mais y serait temps que je m'occupe du châssis et des freins !!!

GT 96 full stock achetée fin août, même la ligne, les jantes 15'' et le filtre à air !

Mais depuis, j'ai déjà mis un filtre Cosworth (le moteur tourne encore + rond), j'ai commandé une cale Grimmspeed (ça freine vraiment pas d'origine) et je vais monter les roues neige en 16" 5 branches gold STI (trouvées pas cher en prévision de l'hiver).

A suivre : barres, silentblocs SuperPro/WitheLine à tous les étages et peut-être triangles alu, gros freins+17"...2.5L+BV6... mais là j'aurai complètement craqué

Disons qu'à l'achat j'ai été charmé par le moteur mais qu'arrivé dans mes montagnes j'ai trouvé que le comportement de l'auto était digne d'un autre age.

au minimum c'est une ligne
stock de chez stock....je me demande si ça existe en fait

Oui