[Réglé] GT en contre visite au CT

[gt16]

Bonjour à tous

Heureux possesseur d'une GT de 1999 remappée à l'E85 (double carto) depuis pratiquement 50mkm, je suis recalé au CT (taux de CO qui explose au ralenti)
Evidemment j'ai remis le DP d'origine (avec le cata) mais elle ne passe ni à l'E85 ni au SP.
A defaut de valise compatible (dans 2 garages différents) je ne sais donc pas ce qu'il peut y avoir...
J'ai fait la lecture des codes défauts: j'en ai pas ! A l'ohmetre la sonde lambda est bonne.

Spec de la voiture: 160mkm , tourne nickel (env 265 cv à l'E85, 1.3b en crête) sauf le ralenti à chaud qui bagotte un peu par moment mais rien de bien méchant
La sonde lambda est d'origine; le debitmetre et les bougies ont 60mkm

Voici les resultats de l'analyseur de gaz au ralenti et au SP95:
CO: 4.7 !!!! (au lieu de 0.5)
CO2: 12.3
O2: 0.09
HC: 0094

Si c'etait la sonde lamda en cause, je devrai avoir un CE non !?

[yoyoyo]

Pas de fuite aux jonctions d'échappement? J'avais eu le coup à l'époque.

[JFO]

La sonde lambda est d'origine ; et en réalité, elle ne sert que de bouche-trou !!

Si c'était la sonde lambda en cause, je devrai avoir un CE non !? ....non car elle ne devrait même pas être branchée !!!

j'ai exactement les mêmes "specs" que toi ( et toujours catalysée )!!!
à l'éthanol ça ne passe pas mais au 98 si. !!!
essaye de voir avec le mapeur qui l'a faite !!??

[gt16]

Je suis passé dessous et je ne sens pas de fuite entre le dp et l'inter (j'ai qd mm mis de la graisse au cas où) et toujours mm chose : trop de CO
1 ere visite à l'E85: refus
2eme passage au 95: refus encore; pas essayé au 98 ...
Le mappeur était FL Racing

[mackie07]

SP98, jamais 95...

[Submania54]

SP98, jamais 95...

À bon, jamais de 95? Mon ancienne GT a toujours tourné au 95 et je n'ai jamais eu de problème.

[jackydup]

L'analyseur de gaz te donne le lambda : combien ?
Tu dois être bien trop riche vu le CO...

Je parie que ton débitmètre est HS. Après 50000-60000km c'est normal : à changer.

[gt16]

Lambda de 0,993 et CO de 0,34 en regime accéléré donc ça passe
Mais c'est au ralenti que ça passe pas: 4,7 de CO, 12,3 de CO2, 0,09 de O2 et 0094 de HC

[jackydup]

Lambda au ralenti ?

Je persiste : débitmètre HS.

[gt16]

Pas de lambda au ralenti!
Elle ne "fonctionne" qu'en régime accéléré sauf erreur
Bon c'est vrai que mon ralenti est pas super stable (le compte tour bouge à peine) ...
Vu que j'ai pas de CE, mon debitmètre serait en fin de vie ??

[sti04]

Pas de lambda au ralenti!
Elle ne "fonctionne" qu'en régime accéléré sauf erreur
Bon c'est vrai que mon ralenti est pas super stable (le compte tour bouge à peine) ...
Vu que j'ai pas de CE, mon debitmètre serait en fin de vie ??

tiens donc !
bien sur que tu as une valeur lambda, il en découle la richesse par équivalence !
comme déjà dit par Manu, un débitmètre de 60000km, il est très certainement mort ....

[gt16]

J'etais persuadé que la sonde n'avait aucune influence au ralenti!
En tout cas sur le relevé du CT, j'ai pas de lambda au ralenti ...

[sti04]

si pas de valeur lambda c'est que le moteur est éteint .....

[jackydup]

Change le débitmètre déjà.

[gt16]

Pourtant j'ai aucune valeur de lamba sur le ticket au ralenti
En résumé pour toi ce serait plus un pb de debitmetre que de sonde lambda?

[jackydup]

Si la lambda a 160000km elle est très probablement morte aussi, il faut donc la changer également.
Ton symptôme principal provient avant tout du débitmètre, vu le taux très élevé de CO.

[gt16]

ok merci

[Asgard]

J'ai eu exactement le même soucis que toi, et une fois la lambda changée, plus de soucis au CT

[gt16]

J'ai eu exactement le même soucis que toi, et une fois la lambda changée, plus de soucis au CT

Tu es aussi à l'E85?

[Asgard]

Non, sp98 uniquement