Question pour les mappeurs

[youl bruneur71]

C'est sans doute ça, je me rappelle en avoir mis à la poubelle aussi (si les membres ne s'étaient plus connecté depuis trop longtemps par exemple)...

Exactement j'ai fait pareil dans ma région.

[dimarzo46]

Pas de souci!!! Je vais la mettre à jour au passage, je me connecte tout les jours plusieurs fois par jour, mais il est vrai que à part Mitch, et Simon on me connais peu je vais y remédier!

[pennywise]

Mitch, je comprend pas tout ma poulette mais je suis l'affaire en silence

Bonjour, je ne vois pas ta présentation : t'en as fait une?
Si oui, peux-tu stp donner le lien? Merci

dis donc rémy, tu es tendu en ce moment ou quoi (désolé pour le HS )

[rem's]

Bah non, ça va.

[JFO]

dis donc rémy, tu es tendu en ce moment ou quoi (désolé pour le HS )

Bah non, ça va.

alors en 2003/2004 y en avait pas de présentation !!!?

[rem's]

alors en 2003/2004 y en avait pas de présentation !!!?

Non, mais il y en a eu une en 2006 (t'étais pas encore né sur le WCS ) : http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?f=234&t=56510&p=672434#p672434

[JFO]

merci, Rémy !!
je n'étais pas allé trois ans après l'inscription
effectivement ;

Je la fait un peu plus succincte, en gardant la trame (un peu de mystère...)

[cali s2000]

Mitch, je comprend pas tout ma poulette mais je suis l'affaire en silence

Bonjour, je ne vois pas ta présentation : t'en as fait une?
Si oui, peux-tu stp donner le lien? Merci

dis donc rémy, tu es tendu en ce moment ou quoi (désolé pour le HS )

C'est sa mauvaise période du mois

[pennywise]

lui ou sa femme

[Maxi attack]

Je pense que les signaux des capteurs vilo/aac sont les mêmes, quelle que soit la génération de GT. J'ai une GT97/98 et je démarre une GT99/00 avec la même cible.
Pour moi, les signaux changent à partir de 2001, je ne suis pas spécialiste GM mais pas de raison à ce niveau-là que ça le fasse pas.
La galère peut venir de la vanne de ralenti qui n'a rien à voir. s'il n'a plus de vanne de ralenti il n'aura pas de problème de ce côté-là non plus!
Bien sûr il y a l'allumage différent entre GM et GT00, le papillon ptet aussi...

le capteur du papillon, oui différent, mais pas tant que ça, la tension de sortie est juste inversée. ça se soigne
j'ai mapper des "Frankenstein" de tout poil, megamix de bas moteur, culasses, pieuvres...

pareil que toi Rem's, c'est la vanne de ralenti qui posent le plus de problème
mais la aussi, sur des machines de guerre, on peut s'en passer aisément

[rem's]

Merci Alain de tes réponses
Quand on a une bonne gestion paramétrable dans tous les sens et du savoir-faire, y a pas de raison que ça le fasse pas!