Pour Gazz et ts ceux qui ont des infos

[Subevosky]

Ben si tu ouvre a fond, tu as la pression d'origine...<br>mais si tu ferme (car pour augmenter la pression faut refermé le passage) là tu devrais augmenter la pression...<br>Mais fais gaffe, meme si il y a la coupure, si tu ferme trop, et qu'il y a une monté rapide, tu peux monté une petite seconde à plus de 1,1bar...<br>

[34 rudy 34]

Salut Gazz,<br><br>En fait je voudrais avoir des infos sur ton montage avec le robinet de fuite. En fait, j'ai fait un test ce WE avec un robinet que j'avais que j'ai mis entre le T et le soleno. J'ai laisse la fuite a l'air libre. Le premier pb, c que je n'ai pas de mano pour verifier ca. Donc j'ouvre petit a petit et en fait pas bcp de difference...et meme en ouvrant (j'ai pas essaye longtemps car ss retour d'infos j'aime pas trop <!--EZCODE EMOTICON START :( --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/frown.gif ALT=":("><!--EZCODE EMOTICON END--> ) a fond, j'ai jamais eu de coupure ! Tu as une explication pour moi ?<br><br>Merci Gazz!

[34 rudy 34]

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[Subevosky]

Je le dis pour toi...<br><br>Putain HTML!!!!!!!

[34 rudy 34]

Bon...j'ai pas mis de HTML mais bon <!--EZCODE EMOTICON START :( --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/frown.gif ALT=":("><!--EZCODE EMOTICON END--> <br><br>En fait tu me dis de mettre juste un robinet pour empecher que tout le flux arrive au soleno, c ca ?<br>Tu n'aurais pas toi ou qqn d'autre une photo de ce que ca donne au final. J'ai essaye de faire un schema en texte et ezboard ne veut pas <!--EZCODE EMOTICON START :( --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/frown.gif ALT=":("><!--EZCODE EMOTICON END--> (il le prend pour du HTML...)<br><br>Merci pour tes premieres reponses

[Subevosky]

Bon si je me trompe pas ca marche comme ca (moi c'est tout ce que je peux t'expliquer)<br><br>le 1er robinet est ouvert et laisse passer le flux d'origine, donc ne modifit rien...<br><br>le 2eme est presque fermé, il n'a plus qu'une petite sortie possible, mais vu que nous ne modifions pas le débit en amon, le même débit que dans le premier doit sortir de ce robinet, donc il sort plus fort ce qui crée une plus forte pression...<br>Plus le trou est petit, plus la pression sera haute...<br><br><!--EZCODE IMAGE START--><img src="http://webclubsubaru.free.fr/Subevosky/robinet.gif"><!--EZCODE IMAGE END--><br><br>J'espère que c'est la réponse à ta question...<br>Si ce n'est pas le cas, d'autre pouront mieux te répondre que moi...

[34 rudy 34]

Mais ce robinet, je dois le mettre ou exactement ? entre la waste et le T ou bien entre le T et le soleno ?<br>

[StephWRX]

Il y a plusieurs facons:<br><br>Un cote du robinet apres la vastegate et l'autre avant le T (remplace la durite d'origine)<br><br>ou<br><br>En parallele du soleno, d'un cote avant le soleno cote admission et l'autre apres cote ou il y a le T.<br>

[34 rudy 34]

OK merci StephWRX. Je vais faire un essai en remplacant la durite qui va a la wastegate au T par une avec un robinet et on va voir !<br><br>merci

[Subevosky]

Voilà les 2 schéma fait très vite alors on se moque pas!!!!<br><br><!--EZCODE IMAGE START--><img src="http://webclubsubaru.free.fr/Subevosky/schema.gif"><!--EZCODE IMAGE END--><br><br>

[34 rudy 34]

merci bien !! au moins, meme si c pas tres joli, ca a le merite d'etre parfaitement clair <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <br><br>Encore merci

[jybaudelet]

ha, en v'la une idée qu'elle est bonne !!!!<br><br>avec un plan, je commence tout de suite mieux à saisir le truc .....<br><br>et question con : des robinet et des T, on en trouve où ???

[Gazzz]

Merci Picassovosky <!--EZCODE EMOTICON START :lol --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/laugh.gif ALT=":lol"><!--EZCODE EMOTICON END--> <br><br>Le bon montage est le 2.<br>Le 1 represente pas mal d'inconvenients. (freine l'alim de la waste dans les deux sens, difficile à regler précisement).<br><br>Notez que le T de "dérivation" du montage 2 est placé entre le T de série et la waste dans mon cas.<br><br>Je poste les photos et détails ce WE dans le thread Boitier WP du forum privé...<br><br>Gazzz

[SubGege]

Ben moi j'ai encore une autre version du 2 !<br>et mon T de "dérivation" est placé entre le T de série et le soléno, qui dit mieux ? <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <br>Pour le robinet et les 2 T, je me suis pas fait chié j'ai tout pris au rayon arrosage automatique (goutte à goutte) pour 30 balles t'a tous ce qu'il te faut et en plus les dimensions tombent pile poils ! que demander de plus ?<br>J'ai réglé le robinet à peu prés à 45° par rapport à la durite pour avoir 1.2 bar et ca marche !!!<br><br>Bidouille power.

[Gazzz]

Mes T sont égalements fournis par le rayon arrosage.<br>Tant que ca resiste à la pression (utiliser des colliers est vivement conseillé) et que le robinet est monté à l'abri de la chaleur du turbo et des vibrations(le mien est à coté du MAP, il y a de la place sur les 97-98...)... pas de souci.<br><br>Mon robinet est un modèle en résine injectée et aiguille métal pour applications pneumatiques industrielles (marque Apex) @ 8 euros env. Il est ajustable vis-écrou, réglé puis "collé" au frein-filet pour éviter tout déréglage.<br><br>Gazzz

[Subevosky]

Ben moi j'ai eu quelque pièce grâce à Dom le dodo. Mais le reste j'ai tout piquer ds ma boite...<br>J'ai du matériel Legris...

[34 rudy 34]

Salut,<br><br>Bon j'ai toujours un pb et je comprends pas ce qui se passe. J'ai cree une fuite sur la ligne et rien de plus <!--EZCODE EMOTICON START :( --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/frown.gif ALT=":("><!--EZCODE EMOTICON END--> <br>Ce que j'ai fait:<br>Sur le T qui est avant la waste gate, sur le tube qui va au soleno, juste apres ce T, j'ai intercale un autre T avec un robinet dessus qui fait une fuite a l'air libre (pas de retour a l'admission pour le moment). Et rien de different, je comprends plus rien....si j'ouvre a fond mon robinet, j'ai rien de mieux et pas de coupure de la part de l'ECU non plus (j'ai rien touche sur la ligne MAP et j'ai pas mis de FCD).<br>Please....help me :-(<br>Je peux meme pas etre la ce WE (pas sur Montpellier) pour en parler avec vous mais j'espere que la prochaine fois ce sera bon <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END-->

[Subevosky]

Ton robinet a peut-être un anti-retour..<br>As-tu pensé à le retourné???<br>si tu as fait le montage n° 1 il te faut fermé le robinet pour avoir plus de pression, si tu as le n°2 il te faut l'ouvrir pour l'augmenté (en vérité tu crées un fuite plus importante...)

[34 rudy 34]

merci pour ta reponse rapide <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <br><br>Je suis ds la config 2 mais mon T rajoute est sur la durite qui part du T original et qui va au soleno. Au debut j'ai cru aussi que ct mon robinet mais nan, c bon, qd je souffle dedans, ca passe tranquille ...<br><br>Je comprends plus rien...<br><br>DESESPOIR POWER .... <!--EZCODE EMOTICON START :( --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/frown.gif ALT=":("><!--EZCODE EMOTICON END-->

[StephWRX]

Va voir sur le poste Boitier WP sur le forum WebClub. Il y a le schema du montage de Gazzz et les explications...