richesse a 11.1 au ralenti

[theogt]

petit exposé du PB (voiture piste):

carburant E85/3.7 bars au ralenti/3 bars a 0 de suralimentation
injecteurs 850 Deatchwork
circuit semi para equal
pompe carburant gros débit 310L
petite fuite d’échappement entre down et cathback (post large bande)
température LDR 70/75 °C en statique huile 80°
EGT sans lecture possible sonde non calibrée
BIG MAF 80 mm
débitmètre 500 km

valeur 11.1 au lieu de 14.5/14.7


cette valeur m'inquiéte ...mais j'ai du mal a trouver d'où peu venir cette valeur

d'ou peu venir cette

[MRIC62]

Tu as quoi comme large band? Innovate?
Et tu serait pas à 2.7 de pression au ralentit durite de dépression branchée ?

[theogt]

innovate bien branchée.

[MRIC62]

Oui ça j'en doute pas
J'en ai eu une un moment qui se decalibrait sans arrêt tente un recalibrage
Par contre tu confirmes tes valeurs de pression d'essence au ralentit ?

[Rsteph67]

14,5 / 14,7 au ralentit avec E85, c'est pas plus haut normalement ?

[MRIC62]

14,5 / 14,7 au ralentit avec E85, c'est pas plus haut normalement ?

Un peu plus oui
Mais au ralentit il est déjà à 11.1 et si tu es vraiment à 3,7 en dépression au ralentit c'est normal que tu sois si gras

[XNWRX]

Dit comme ça, c'est clair que ton FPR a un problème. durite de dépression FPR correcte ?

[theogt]

Je vais mettre une neuve et recontroler, mais a l aspet elle semble correcte, non poreuse ou meme seche....

[MRIC62]

Demonte la pour voir combien tu as en pression

[jackydup]

3.7 bars au ralenti/3 bars a 0 de suralimentation

Ca c'est pas normal du tout... Rien à voir avec une durite de dépression à mon avis, plutôt un régulateur monté à l'envers...

[theogt]

Ni le régulateur ni le circuit d alimenation n ont été démonté depuis la premiere mise en service du moteur.
Je vais de nouveau vérifier le mano ...

[Maxi attack]

pareil que Manu
sinon arrivée d'essence et retour, il y a pas une inversion (du vécu )

[cali s2000]

As tu une bi-carto ?
si oui, est tu sur la bonne carto ?

[theogt]

Merci pour la piste des inversions....je m y attele des que j ai la voiture sous la main.
Non anthony mono carto sur la sti

[XNWRX]

Si tu passes sur Moulins en cette fin d'année, fais signe, on jettera un coup d'œil, puis on se fera un resto avec l'espert toto

[cedmes]

j'ai un regul si jamais tu veux faire un essai ...........sinon en roulant ça donne quoi ?

[theogt]

Merci xavier pour ta proposition, je n ai malheureusement plus trop le temps de descendre la bas et la sti ne prend plus la route autrement que sur plateau..son etat strictement d origine ne lui permet plus...
En tous cas si tu casses la croute avec Ricou, Cecile et Victoire embrasse les de ma part.

Cedric, merci aussi des que j ai un crenaux je passerais te voir pour un salut amical et voir ta nouvelle acquisition qui doit etre au chaud dans ton garage.....

[Maxi attack]

cette semaine, on est tombé sur une STI avec des symptômes un peu pareil
verdict : conduite de retour bouchée, j'ai pensé a ton souci

et pareil, salutations au Bourbonnais !

[cali s2000]

T'as pas moyen de logger l'auto ?

[theogt]

Et non Anthony plus moyen ici, la voiture est entreposé dans un village un peu retiré et je n ai pas les outils adaptés.
Aujourd'hui contrôle du mano rien à redir. Nouvelles richesses obtenu au ralenti 12.0 a 2.3/2.4 B de pression essence.....