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bonjour à tous et bonne année
l'année commence bien hier soir je prends ma gt pour rejoindre des amis et boum check engine code 45 soit solénoïde de turbo ,je fais un reset rebelotte ,je débranche le WP plus de souci .
ce matin je reconnecte le WP et je m'aperçois qu'en mettant le contact ce dernier ne cliquette pas ,je démarre la voiture et hop check engine ,j'ai eu beau le nettoyé ,vérifié les soudure rien n'y fait je pense à un faut contact quand pensez vous ? pour le moment j'ai mis le bouchon du WP et brancher la wastegate en direct avec le turbo .
merci par avance

config de la voiture :
gt 97 AD200
turbo TD05 souffle à 1 bar
ligne complète inoxcar
bougies froide
boite 5 RA
large bande

Je t'appellerai demain Guillaume

merci xavier ,je viens tout juste de rentré d'Auxerre ,problème localiser, une soudure a lâcher sur le câble de la prise du WP ,je m'en suis aperçue en rebranchent ce dernier en arrivant chez moi ,bref un faux contact ....tu me diras après 11 ans rien de plus normal à demain xavier et merci pour ta réactivitée

Bonjour, bonne année ..
Si je peux profiter de ce post.
Je cherche quelque chose pour me connecter sur le calculateur de ma sub de 97 avec un écu AD200. Mais le problème c'est que c'est un connecteur SSM 9 broches . Vers là mi décembre j'ai eu le témoin Check engins. Mais je sais pas pourquoi, et il s'est éteint après avoir fait un power reset ...
Pouvez vous m'aider?? Pour savoir le pourquoi du témoin?

Merci

Je vais faire mon Calimero, il n'y a personne qui veut me repondre

Fredochduvel a écrit :Je vais faire mon Calimero, il n'y a personne qui veut me repondre

Regarde quelques lignes au dessus de ton topic, il y a en post-it un sujet intéressant concernant les codes CE : viewtopic.php?f=110&t=77412
Personne ne répond, car tu avais l'info sous les yeux!

Merci on va metre ca sur l'erreur du débutant il y a énormément de sujets sur le site. Et n'ai pas encore pris le réflexe d'utiliser la recherche.