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Hello

Je précise que c'est pas pour moi

contexte:
GM 96 avec le faisceau, culasse et pieuvre de 96
Boîtier reprogrammable , mais chais pas quelle marque


Question:
Peut-on mettre des culasses et pieuvre de GT2000 , ( ce qui veux dire AAC et poulies différente ) en disant simplement au boîtier programmable de GM de 96 , de lire les signaux de poulie des années 2000 et de fonctionné normalemnent

Merci pour vos réponses


Mitch

J'ai lu ça sur FB?

Je pense que les signaux des capteurs vilo/aac sont les mêmes, quelle que soit la génération de GT. J'ai une GT97/98 et je démarre une GT99/00 avec la même cible.
Pour moi, les signaux changent à partir de 2001, je ne suis pas spécialiste GM mais pas de raison à ce niveau-là que ça le fasse pas.
La galère peut venir de la vanne de ralenti qui n'a rien à voir. s'il n'a plus de vanne de ralenti il n'aura pas de problème de ce côté-là non plus!
Bien sûr il y a l'allumage différent entre GM et GT00, le papillon ptet aussi...

youl bruneur71 a écrit :J'ai lu ça sur FB?

Oui c'est juste Yo... D'allieur la personne est tellement sûr qu'il a mis en vente ses culasses de 96.

Rémy ce qui me parait bizarre, c'est que quand tu regardes la poulie de 96 et de 2000, les " excitateurs " ne sont pas du tout disposé a la même place... Comment le boîtier sais le interprétés ?

Ben je pensais que les ergots devant le capteur aac étaient disposés pareil sur GT de 95 à 2000...
Ils sont aux mêmes endroits de 97 à 2000. T'as une photo?

Alors celle-là et pour gt96




J'ai pas celle de 2000

Bah je ne vois pas trop la différence avec une gt00...
http://www.rs25.com/forums/f128/159164-smog-legal-ej207-6.html
GT99/00 :

GT98 :

Ptet une histoire de calage 180 degrés, mais même nombre de dents et disposition.

2001 et +, que 2 dents :

Mitch, je comprend pas tout ma poulette mais je suis l'affaire en silence

Après ça dépend aussi des faisabilités de l'ECU aftermarket. À défaut adapter des poulies réglables...

J'étais pratiquement sûr que les my99 était pas les même que les my96-98 au niveau des excitateurs

Ben c'est ptet le décalage de 180 degrés qu'on voit sur le lien que j'ai donné...
Soit les aac sont décalés de la même manière, soit la gestion prend en compte cet offset.
Si c'est le 2eme point, il faut voir ce que permet de faire l'ECU aftermarket.
Perso avec le MS ça marche très bien de ce côté là, donc j'imagine que c'est pareil avec d'autres solutions.

dimarzo46 a écrit :Mitch, je comprend pas tout ma poulette mais je suis l'affaire en silence

Bonjour, je ne vois pas ta présentation : t'en as fait une?
Si oui, peux-tu stp donner le lien? Merci

Hello, oui j'avais fait une présentation en 2012 sauf erreur lors de mon inscription ,comment je peut la retrouver?

Merci.

dimarzo46 a écrit :Hello, oui j'avais fait une présentation en 2012 sauf erreur lors de mon inscription ,comment je peut la retrouver?

Merci.

viewtopic.php?f=296&t=150006&start=0

elle avait été mise à la poubelle par erreur, je l'ai réactivée

Hey!! Merci Simon....mais je comprend pas tro se qu'il se passe

Moi non plus! Pourquoi sa préz a été mise à la poubelle? Qui est le coupable?

rem's a écrit :Moi non plus! Pourquoi sa préz a été mise à la poubelle? Qui est le coupable?

pourquoi, qui, quand, comment, quelle heure, ........... pour toutes questions, j'ensais rien

mais c'est rétabli

Bah t'as accès à toutes les infos en tant qu'admin! Tu n'as pas lu le manuel?
C'est la 2ème fois que je suis confronté à une préz qui était à la poubelle, y a ptet un mécanisme qui va pas quelque part...
En tout cas merci Simon

je pense plus à une erreur humaine lors de la modification des régions il y a 2 ans

C'est sans doute ça, je me rappelle en avoir mis à la poubelle aussi (si les membres ne s'étaient plus connecté depuis trop longtemps par exemple)...