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Bonjour à tous
J'explique mon problème.
Lorsque je roule à bas régime (inférieur à 3000tr) et que j'écrase la pédale d'accélérateur à fond, la puissance arrive progressivement, je ne sens pas vraiment le turbo s'enclencher. il manque des chevaux, même à haut régime. Le moteur se comporte comme un atmo!
Lorsque je fais la même chose en écrasant la pédale progressivement, là je sens le turbo s'enclencher et l'auto pousse vraiment plus fort, j'ai beaucoup plus de puissance sur toute la plage de fonctionnement du turbo (3000 à 6000).
Dans les 2 cas la pression turbo est normale (env 0.9 - 1 bars)
C'est une GT97, 100% stock.
J'ai le même problème avec les 2 débitmètres (origine Sub) en ma possession.
J'ai remplacé le moteur + turbo + bougies + fils bougies il y a peu de temps mais ça me faisait exactement la même chose avant.
Solenoide nettoyé, restricteur en place, durit de dépression, filtre air OK
Une petite idée?

as tu essayé de changer ton capteur de papillon des gaz

tu es d'ou ?

Je suis près de Nancy.
Concernant le papillon des gaz, il faudrait que je regarde mais j'en doute car j'ai j'ai remplacé le moteur complet avec pieuvre turbo papillon des gaz etc et que j'ai le même problème après qu'avant. Je vous rassure, c'était pas pour ça que j'ai changé le moteur !!!

Donc la seul chose similaire est le turbo

West gate , tige de west gate, turbo fendu ,

C'est une piste


Mitch

Non, non, j'ai également remplacé le turbo; en fait, les seules choses qui restent sont: le solénoïde, la pompe et filtre essence, l'échappement, l’échangeur, la dump, le canister et 2-3 durites.

à combien es tu de pression lorsque tu branches la wastegate en direct avec le turbo ?

sinon vérifie les joints du collecteur et up-pipe

quel est le diamètre du up-pipe pour ma part quand j'ai acheté ma gt de 97 l'ancien proprio avez mit un up de 62 mm imagine le résultat

J'ai branché la wastgate en direct, résultat 0,5 bars.
En branchant tout normal, j'ai au grand max 0,85 bars.
Les joints collecteur, up jusqu'au turbo sont OK.
Le UP est d'origine

pour la waste gate en direct la pression et normal c'est déjà çà
et pour la pression à 0,85 aussi reste à savoir pourquoi elle rame
as tu regarder les codes erreur et fait un simple reset ?

oui, j'ai fais un reste mais je n'avais pas de code erreur.
Je vais changer le filtre à essence et regarder du coté de la dump..