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Je galere a brancher mon soleno 3 voies grimmspeed sur ma GT2000, pourtant si simple sur STI mais sur GT je me demande si je dois faire le meme montage car il y a encore un capteur a cote du soleno d'origine qui part sur l'admission...

Des idees ?

Tu as dans la faq technique le montage en page 3 , je suis dans le même cas que toi , je vais monter un solénoïde 3 voie mais d'origine Subaru récupéré sur une GT fin 98 , la seul chose que je voudrai savoir c'est si il y a oui ou non un restricteur car sur le schéma dans le forum technique , on voit un restricteur qui est dans la durite qui part à l'admission , je ne comprends pas son utilité .

merci theo , je vais faire un essai sans le restricteur on verra bien de toute façon la pression de gt est controlé par le wp

Bonjour, j'ai le même problème bien que nouveau ici lol, as-tu trouvé le bon branchement y a t'il des modifications???

" 1mm size about"

le "about", ça doit faire 50 % d'erreur

ce restricteur limite la fuite du soléno, pour empêcher d'avoir des "grosses pressions" de suralimentation (environ 1b4 sur une leg ou impreza d'origine)

pour un bon boulot a partir de 1b2-1b3, il faut l'agrandir lors du mapping

quel est le ressenti en terme de conduite suite au passage du solénoïde 2 au 3 voies ?

Normalement tu ne ressens rien en conduite, c'est simplement que la pression est plus stable lors d'un mapping et surtout cela te permets de prendre plus de pression qu'avec un soleno d'origine, par contre remap obligatoire

j'avais cru lire que la voiture était de ce fait plus nerveuse avec une montée en pression plus franche, pour ce qui est du restricteur pour ceux que çà intéresse le diamètre est de 1.5mm sous la référence 22 326 AA 280 chez subaru faut être patient çà viens direct du japon

hum, sur gt il serait pas 1.2mm ?
Mais si tu en as un de 0.9, tu agrandis le trou avec un foret hss de 1.2 .
C'est que que j'ai fais avec un restricteur stef design ( erreur de sa part )

C'est que que j'ai fait avec un restricteur stef design ( erreur de sa part )

Ce n'est pas une erreur de sa part je pense. Commandé chez Dany et même souci. D'ailleurs c'est grâce à toi que j'avais ciblé le souci. Donc plus un souci chez Subaru.

pourtant, le 0.9 c'est celui de la sti ...

Oui je sais bien mais quand tu commandes pour gt ils t envoient un de sti

pour le diamètre de 1,5mm je suis passé directement par Subaru France et mr Loic pour ceux qui connaissent, et je pense qu'il a raison car j'ai regardé dans les durites du solénoïde 3 voies que j'ai acheté d'occasion et j'ai bien trouvé un restricteur de 1.5 mm, mais du coup je suis un peu perdu avec le calibrage du restricteur car j'ai le wp ça va être encore un bordel à régler cette histoire surtout dans Paris